Skocz do zawartości

customer

Forumowicze
  • Postów

    135
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez customer

  1. No to mnie masz! Ale 250 chyba nie było? Wiesz gdzie mozna sobie wiecej o tej mz czterosuwie poczytac?
  2. A juz sie przestraszyłem że były mz czterosuwowe i nic o tym nie wiem!! :|
  3. oki dzieki, to wazna informacja dla mnie, bo myslalem ze moze mam przestawiona krzywke wgledem walu korbowego. Sprawdze simering.dzieki
  4. dzieki za odpowiedz, ale to odnosnie ustawien to akurat wiedzialem, ustawilem tak na miernik i lewy chodzi ok, ale dziwi mni e ze tak jak wg instrukcji robie zaczynam od prawego cylindra,tłok ma byc na samej gorze, wtedy ustawiem odleglosc 0,3 mm na przerywaczu, i w tym momencie jest ok, ale nie jest to najwieksza odleglosc jaka osiaga, poniewaz ten najwyzszy punkt na tym srodkowym waleczku jest akurat po przeciwnej stronie, wiec po tym momencie na chwile zmniejsza sie odleglosc, ale sie nie styka i znow sie zwiekasz i dopiero po tym nastepuje zetkniecie, co prawda, jak sprawdzam wolno to zarowka zapala sie tylko raz ale moze ta odleglosc na ktora sie zblizaja styki powoduje lekki przeplyw pradu tak ze zarowka sei nie swieci a na swiecy powstaje niewielka iskra? Bo inaczej to juz nie wiem dlaczego notorycznie przepala mi sie swieca w prawym cylindrze, wszystkiego probowalem, nawet po zamianie kabli, kondensatorow i cewek zawsze w prawym przebija sie swieca...moze ktos ma jawke 350 i moglby sprawdzic czy aby powinno byc to najwieksza odleglosc jak prawy tlok jest w GMP? dzieki z gory pozdrawiam
  5. witam, mam problem wydawaloby sie ze blachy ale jednak...prawy cylinder to ten ktory jest prawy jak sie na niej siedzi? czy stoi przodem do niej? Czy jak ustawiacie zaplon to w gornym granicznym polozeniu tloka, krzywka aparatu zaplonowego jest przy gornym styku w tym najbardziej wysunietym swoim punkcie? ma ona dwa wysuniete punkty ale jeden jest bardziej, i nie wiem czy wystarczy ze bedzie wszystko ustawione tak ze jest 0,3-0,4 odstepu w GMP i wyprzedzenie 0,3, . Chodzi o to ze u mnie jak ustawie prawy tlok w GMP to krzywka aparatu nie jest max wychylona, co prawda ustawiam na 0,3 w tym miejscu,ale chwile potem jest wychylona bardziej...ale przeciez krzywka ma taki wypust ze na stale jest ustalone jej miejsce na wale?? pomocy bo juz mam dosc tego ze prawy gar nie pali a lewy tak...
  6. no prosze jkich ciekawych rzeczy mozna sie dowiedziec...nawet nie przypuszczalem ze istnieje cos takiego jak kosiarka 4suw... interesujace;)
  7. ja w jawie 350 podnioslem tyl przez wczepienie dluzszych amortyzatorow, nie wiem od czego sa, kupilem na bazarze, ale podniosly mi ja o jakies 6 cm....zawsze cos;)
  8. tak szcerze mowiac nigdy nie slyszalem o kosiarce 4 suwowej...przeciez to by było bez sensu, o wiele drozsza i bardziej skomplikowana technologia do kosiarki...jak skuterki nawet sa dwusuwami? Ale tez Ci radze dolewac zawsze do 4 litrow zwyklej mieszank jeden litr tego dziwnego mixu ktory masz... ja jezdze syrena i kiedys przez omylke polalem zly olej do baku wiec spuslcilem caly bak i potem dalem zwykla mieszanke a tej dolewalem po troche tak zeby silnik sie nie zatarl;) powodzenia
  9. niestety nie mam ekranow i przewody wysokiego napiecia i fajki sa nowe, kable sa bez tłumienia zaklocen
  10. :| Witam. dwa miesiace temu kupiłem jawe 350, ledwo włoze do prawego cylindra nowa swiece to po przejechaniu 10 km jest przepalona i ma przebicie, zmienialem cewki, kindensatory, czyscilem aparat zapłonowy, ale ciagle w prawym cylindzrze sie przepalaja i wtedy chodzi na jeden gar,,,,a w jawie to uciazliwe bardzo. Jakie sa mozliwosci przebicia swiecy?Stosowalem juz NGK 6BS, iskra 100, iskra 95, mozliwe ze to cos w srodku cylindra? POMOCY
×
×
  • Dodaj nową pozycję...