mave_rick

to w takim razie co proponujesz zamiast m800? Dodam tylko że nie znoszę błotników zachodzących na koło, wolę ścięty tył no i poszukuję motocykla w który się można spakowac jak bym chcial za granice ruszyc Doświadczeni mam ale na poziomie na jakim można je miec w takim wieku :( (kilka pierdzioszkow i ostatni sezon na red rose ostatni sezon)

Ok, ale skoro m 800 też nie jest taki mały to czym zasadniczo się różni od vtx-a? Chciałbym się do grudnia zdecydowac bo potem do lutego planuję poszukiwania najkorzystniejszej oferty :rolleyes: Będę wdzięczny za jakieś życiowe rady :D

Witam, rozmyślałem przez pewien okres o m109r ale stwierdziłem że nie warto. nie mówię o walorach estetycznych ale o gabarytach. na taką maszynę jeszcze przyjdzie czas. Od 2 miesięcy rozglądam się za maszynką w USA. Mam znajomego, który mi sprowadzi za grosze. I mam dylemat. Intruder M800 Honda VTX 1300 Wiem że tutaj jest spora różnica pomiędzy litrażem ale zastanawiają mnie nie tylko osiągi. Ceny wahają się od 4000-7000 $ za suzuki i 6000-8000 $ za hondę (używane oczywiście. Wypatrzyłem suzuki M50 (M800) za 5000$ z 4500 milami przebiegu i w bardzo dobrym stanie. wypatrzyłem również VTX za 7000 $ z 3000 milami przebiegu. (Modele które wypatrzyłem nie są na żadnym z portalów aukcyjnych tylko z salonu w USA zajmującego sie sprzedażą, mój znajomy ma firmę sprowadzająca puszki i motorki więc ma tam jakieś kontakty) Jeżeli macie możliwość to proszę o oceny, różnice. Wady i zalety. Bardzo będe wdzieczny. Pozdrawiam Maciej

heh, co do wheelie na takiej maszynie to trzeba mieć troszke wprawy żeby dupką nie zahaczyć :lalag: Wracając do tematu turystycznego wykorzystania M109 to jak tam z siedzeniem u pasażera, wygodne?

Dzięki. Po prostu mam wątpliwości bo trochę osób narzeka że są transportowane niewłaściwie-leżą w kontenerach jeden na drugim (oczywiście jakoś tam zabezpieczone) oczywiście nie mówię tylko o intruzach ale o wszelakiej maści. Dolar raz rośnie, raz spada więc może trafi się okazja. I jeszcze jedna sprawa. Naczytałem się tutaj o różnych kłopotach z bagażem (czytaj brak kufrów/sakw). Ale przecież na stronce www.m109riders.com jest troszkę różnego rodzaju kufrów oraz sakw i myślę że można coś dobrać. Wiem że to nie jest motor stricte turystyk ale czy da się na 5-6 dni pojechać np do Włoch?

w środę jakieś linki do skanów wrzucę

jestem tu nowy ale łączę się w żalu [*]

Witam. Posiadam książkę z 1956 roku z Warszawskiej Fabryki Motocykli Jeżeli potrzebne jakieś informacje lub coś w tym rodzaju to zapraszam.

Witam serdecznie Posiadam książkę "Motocykl WFM 125" z 1956 roku. Jest to antyk co prawda ale w stanie dobrym. Jest to motocykl podowny do wsk, shl itp. więc jeżeli kogoś interesuje to mogę coś niecoś pomóc :) Ma rozdziały 1. Opis budowy 2. Opis techniczny 3. Obsługa 4.Rozbieranie i naprawa motocykla 5 Dodatkowe wskazówki obchodzenia się z motocyklem 6. Wskazówki końcowe Służę pomocą

Witam serdecznie. Jest to mój pierwszy post na tym forum dlatego proszę o wyrozumiałość. Mam 17 lat i niedługo skończę 18. Wiem że wszyscy będą mi odradzać kupna takiego dużego intruza na początek ale ja już podjąłem decyzję co do wyboru motocykla. Wiem że na takiej maszynie trzeba nauczyć się jeździć ale czytałem na forum że czasem była to pierwszy motor od którego niektórzy zaczęli swoją przygodę z motocyklem. Ale przechodząc do meritum :icon_exclaim: Czy jest ktoś kto mógłby doradzić co do sprowadzania sprzęta z za granicy a konkretnie z USA. Byłem ostatnio u takiego co sprowadza motory z usa i widziałem identycznego intruza. Miał przebieg 2,600 mil i jakąś 10 centymetrową rysę na baku. Po ramie było widać ze bity nie był na pewno. zapytałem się o cenie i powiedział mi że w podobnym stanie może mi ściągnąć za 25 tysięcy razem z transportem w kontenerze oraz ocleniem i tłumaczeniem papierów. Czy to jest dobry pomysł żeby ściągać taki motor ze stanów. Proszę o opinie i z góry dziękuję. Jak by ktoś potrzebował jeszcze jakieś info to chętnie odpowiem.