Skocz do zawartości

satanic_masta

Forumowicze
  • Postów

    166
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez satanic_masta

  1. Opis z http://www.mikes-motorradteile.de:

     

    LUC MCB755CAR kosztują tam 69,47EUR.

     

    /CAR racing carbon - without approval - only for racing:

    very long life

    ideal for long distance and super-moto

    lower cold friction, requires high operating temperatures

    constant pressure point/

     

     

    Jak dla mnie kupno takich klocków na ulicę to raczej sztuka dla sztuki i pozorna oszczędność, jeśli wyznacznikiem przy ich wyborze miałaby być okazyjna cena.

     

    Na fireblade.pl do CBRy polecają Galfery złote, ja zdążę zamontować i przetestować przed Tobą, doomi, to dam znać.

     

    Pzdr

     

    mi galfery piszcza przy malych predkosciach, ale hamulec elegancki jak na sbs albo tych lucasa mcb602sv, chociaz te dwa ostatnie nie piszczały

  2. witam

    reanimuje instalacje el. kawy kz z 80r, i mam problem zładowniem, mianowicie poprzedni wlasciciel podłaczyl monitor obciazenia do masy, przez co ładownie nawet na wlaczonych swiatłach szybko rosnie ponad 15v, natomiast po podlaczeniu moniotora w instalacje napiecie ładowania spada na 12.8v ze swiatlami i 12,4v bez swiatel, czyli regulator jest do wymiany?

    dodam ze pradnica jest jedno fazowa wychodza z niej tylko dwa kable i ewentualnie od czego mozna dobrac regulator

  3. Mój Harry ma troszkę ponad 120 tys km i dobrze się trzyma. Niedawno wymienione pierścienie i dotarte zawory.

     

     

    Kurier moto w UK robił setki tysięcy km na VFR 750. Poszukaj w sieci to znajdziesz.

     

     

    z ciekwosci poszukalem, jego przebiegi sa masakryczne :

     

    The fella in question is a courier called Stan, who was in his early 60's at the time of the article. His list of bikes is as follows, along with the mileage he put on to each:

     

    1983 Kawasaki GT550 - 15,000 miles

    1984 Kawasaki GT750 - 184,000 - "Worst bike I ever bought"

    1986 Yamaha FJ1100 - 30,000

    1987 Yamaha FJ1200 - 14,000 in 3 weeks - returned to the dealer due to excessive vibration

    1987 Yamaha FJ1200 - 90,000

    1988 Honda VFR750 FJ - 140,000

    1989 Honda VFR750 FK - 149,000 - knocked over at an airport, then traded in

    1990 Honda VFR750 FL - 852,000 - engine replaced at 440,000 after it blew its head gasket

    1996 Kawasaki ZZR1100 C3 - 252,000

    1997 Kawasaki ZZR1100 D1 - 60,000 - written off

    1998 Honda Blackbird - 410,000

    2001 Honda Blackbird - 205,000 - current bike at the time of the article

  4. Witam

     

    Zastanawiam sie nad zakupem GSXR 600 z rocznika 98 po opcji szukaj często pojawia sie opinia ze te modele maja cienkie napinacze rozrządu.

    Sztuka która oglądałem troche dzwoni przy wchodzeniu na obroty .

     

    Moje pytanie czy warto zmienić tylko sam napinacz , czy ktoś ostanio zakupywał napinacz jeżeli tak to gdzie i jaka cena ?

    Pozdrawiam i dzieki za info

     

     

    napinacz dzwoni tylko przy schodzeniu z obrotów a nie przy wchodzeniu na obroty, takze albo jest na maxa wyjechany, albo to jescze cos innego,

    a napinacz w sradach poprawili od 99

×
×
  • Dodaj nową pozycję...