-
Postów
166 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez satanic_masta
-
-
Trzeba sprawdzić błedy przez zworkę
-
Ja bym sprawdził dokrecenie impulsatora na zębatce
-
spręzyna od wysprzeglika
-
mozna wyciagnać caly łancuch, tylko trzeba odkrecic naped rozrusznika i tylny slizg, no i oczywiscie wałki i srube w studni
-
trzeba rozdzielić kartery, bo w tym łozysku jest pierscien osadczy, co monza wywnioskować z samego oznaczenia NX3
-
podaj wymiary, albo numery z lozyska, bo niw wydaje mi się ze bedzie kosztowalo 500zl
-
np, z metalworka, easuna, festo, jest cala masa tego
-
niektóre multimetry tez maja opcje generowania sygnału
-
jak w miare rozgrzewania znika iskra to bedzie uwalony impulsator, jak na zimnym to raczej moduł
-
lepiej dołozyc do jonnesway, proxxona grzechotki troche słabe
-
Limo, SP ma caly rozrzad na kołach zebatych
-
16, to za duzo, pwenie regel do wymiany, nie lataj tak, bo uwalisz nowy aku
-
no wlasnie, chyba tak, co myslicie o tych panewkach, tez chyba smietnik, troche slabo widać, ale bez flesha jescze gorzej.
http://imageshack.us/a/img203/2852/nj8v.jpg
http://imageshack.us/a/img706/862/ed18.jpg
http://imageshack.us/a/img856/5310/it9b.jpg
http://imageshack.us/a/img24/1469/mpfx.jpg
http://imageshack.us/a/img17/5358/xerb.jpg
http://imageshack.us/a/img196/1225/imfk.jpg -
ogolnie motocykl to typowy anglik pobłogosławiony ręka polskiego kowala:
wiązka tasma taśma:
http://imageshack.us/a/img194/5760/hf2r.jpg
dekiel rewizyjny rozrzadu w stanie igła plus waż ogrodowy do chłodnicy oleju:
http://imageshack.us/a/img17/4193/hqy4.jpg
mocowanie chłodnicy skorodowane i urwane:
http://imageshack.us/a/img801/1204/k6xq.jpg
http://imageshack.us/a/img850/9669/qflf.jpg
sruby kolektora o dziwo wszystkie sie odkręciły:
http://imageshack.us/a/img854/4743/3pox.jpg
im dalej w las tym lepiej, w misce syf silikon i resztki kleju od magnesów:
http://imageshack.us/a/img834/236/fuxf.jpg
pompa oleju smietnik:
http://imageshack.us/a/img203/323/z50p.jpg
http://imageshack.us/a/img29/2470/6kad.jpgchyba teraz by trzeba wyciagnąć silniki zajrzec do panewek, myslicie ze coś tam jeszcze z nich bedzie?
-
witam
kumpel przyprowadzil mi motodo diagnozy, wstepnie, że dzwoni ostro rozrzad, ale z ciekowasci najpierw zajrzalem do alternatora, bo w gsxr lubia sie odkrecac i robic podobny hałas jak rozrzad i moim oczom ukazal sie nastepujacy widok:
http://imageshack.us/a/img849/5381/bcx6.jpg
http://imageshack.us/a/img689/5079/6nfs.jpg
http://imageshack.us/a/img202/3690/1tti.jpgi teraz pytanie gdzie szukac brakujacego kawałka magnesu, w misce na korku spustu oleju tylko jakies drobne opiłki,
mógl zostac na sitku smoka pompy oleju?
pompe oleju tez odkrecic?
-
to zostaje wyklepany slizg w miejscu współpracy z napinaczem, napinacz albo nowy z ASO, albo manualny,
-
ja daje np. mąke ziemniaczana, jak nie ma talku, a zeby zapodac taki skrecany wentyl, musisz dać łatkę z otworem dla wzmocnienia, bo inaczej szybko sie rozerwie.
-
moze zacznij od modelu 3d w jakimś programie CAD
-
ja lubilem tylko japonie, do momentu, jak wybralem sie na jazdy testowe na 848 na kominach termignoni, zauroczyła mnie lekkośc prowadzenia, tak samo z monsterem 696, mimo w sumie nie tak duzej mocy zbierał sie naprawde fajnie, dlatego monster to bedzie moje nastepne moto do miasta, w przyszlym sezonie mysle ze juz uda sie cos odłozyć ;)
takze reasumując, trzeba sie przejechać, żeby poczuć magie stukati ;)
-
nie do konca, najgorzej, jak zebatki i lancuch maja przysta liczbe ogniw, tak jak w przekladniach zebatych unika sie kól zębatych o swoich wielokrotnościach np 12 i 36
-
zawsze mozesz zapodać termostat od 750 anglika, jest troche zimniejszy, poznasz go po tym, że ma w srodku zaworka 4 otwory
-
a nie będzie wtedy chodził na mapie dla wciśniętego sprzęgła?
-
a jest tam mapa zalezna od biegu jak w nowszych gsxr?
moze padł czujnik GPS?
-
jest znak poziomy na ssącym, spojrzyj do manuala, a to ze napinacz mocno napina łańcuch, nie świadczy o zużyciu tego drugiego.
Suzuki Vl800 k1 2001r jak wyregulować gaźnik Mikuni, strzela w wydech
w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Opublikowano
Zaslepki są w wersjach amerykanskich, trzeba zrobić mały otworek i lewym wykretakiem wywalić zaslepkę