lucas

witam wtrące sie troche w rozmowe CZ 125 około 27 KM 6 biegów CZ 250 około 40-44 KM 4 biegi CZ 380 około 50-55 a dal kierowców fabrycznych do 60 KM i 4 biegi i super rozwiązanie suche sprzęgło, i dostep do prawie do wszyskiego w silniku i taka histowyjka jak na 380 dawało sie max gaz 1,2,3 po lasach gdzieś i łapała korzeń to łańcuch latał po drzewach a co do zawieszeń mam zrobiony przód w CZ gazowy napompowałem i jakoś skacze jeżdże i nic nie ucieka PROCU. pompuje sie sprężarą, ojciec mówił że na zawody pompowali ciścieniem z gaśnicy

kondona to ja znam chyba :buttrock: z innego 4um od razu jak mozecie powiedzcie jak u was te sprzety awaryjne były jeśli w ogóle jeździły??????? i czy może macie dolne łożyska korbowodu i boczki na numery na zbyciu pzdr a ja mam CZ typ 511 ale wał i tłok na 1 pierścień od 516 tylko teraz cylindren sie rózni od 516 o kurde jeszcze zauważyłem PROCA widze wszyscy sie spotkamy niedługo :D

witam wszyskich uzytkowników tego działu forum jestem tu nowy, mówia na mnie lucas obecnie posiadam CZ 125 cross i przy okazji potrzebuje jakieś części do tej maszyny i jak ktos potrzebuje sie czegoś dowiedzieć o tych maszynach naprawa dane techniczne (każdy model i poj) to służe pomocną dłonią pzdr