Lars

Hejka, Zerknijcie sobie na dwa poniższe linki i wytłumaczcie mi określenie słowa "igła". Myślałem, że to znaczy "w super stanie", a nie "przeznaczony na części".... wersja niemiecka: http://cgi.ebay.de/Motor-komplett-Suzuki-G...A1%7C240%3A1318 wersja polska (silnik ozdrowiał): http://moto.allegro.pl/item490073397_silni..._14_tys_km.html Pozdrowionka, Lars

Bry, Pawel - z "tym czyms" sie na glowy zamieniles? to CZANE sa njszybsze - nie czerwone :) Resiu - sedreczne gratki!!! Mam nadzieje, ze to jakos objezdzimy/ opijemy :icon_question: Lars.

Bry, W temacie papu mam pytanko: czy na jarskie trza sie zapisywac? Jesli tak, to ja poprosze x1, bo moje drugie pol ma ten feler i miesa nie wciaga :roll: :P Pozdro.

Bry Bo strzelac trzeba umic :) A powaznie to zaczalbym od sprawdzenia swiec - mialem to samo i wymiana pomogla. Pozdro.

Bry, Poprosze mnie przepisac (x2) od piatku :) POZDRO.

Bry, No odnowie troche temat, bo sie dziwna cisza zrobila.... Jedzie ktos z Wawy? Ja planuje ruszac 26.08 rano coby na popoludnie zajechac. Tempo wlasciwe dla GSa z 2 osobami i bagazem. Mysle ze jechac w kupie jest razniej, wiec zapraszam :) POZDRO.

Bry, Sasiad z parkingu (motocyklista) wyznaje teorie, ze pozostawienie motocykla na pelnym sloncu moze spowodowac jego samozaplon (w sensie, ze sie spali, a nie ze silnik odpali ;) )... Mam do tej teorii stosunek dosc ostrozny :buttrock: POZDRO

Bry, No oszywiscie ze jade !! :D Lars x 2 poprosze. Embe - towarzystwem w drodze nie pogardze :P POZDRO

Bry, Tlumik rozwierc :P ja tak zrobilem (po raz kolejny: dzieki Pawel). Mocy nie przybylo, ale i nie slychac tych gwozdzi w silniku ;) POZDRO.

Bry, Dzieki za PW. Wstepnie deklaruje sie na tak. Mysle ze w przeciagu 2-3 dni okresle sie na 100%. POZDRO.

Bry, Ja tez na motongu. Tyle ze jeszcze nie wiem dokladnie jak. Planuje to polaczyc z jakas traska i nie wiem czy Brno bedzie na poczatku czy na koncu. Jak juz bede mial pojecie o wlasnych funduszach i planach, to dam znac - moze ktos bedzie chetny na ciut dluzsza traske :D Pozdro.

Bry, Z własnych doświadczeń: sprawdź świece. A ten dym to mogą być uszczelniacze zaworowe. Okaże się jak wykręcisz świece. Pozdro.

Bry, No bylem w zeszlym roku i rewelka ;) Kazdy to powinien zobaczyc, a wlasciwie uslyszec 8) Nie dam sobie nic uciac, ale wydaje mi sie, ze za bilet na otwarta trybune (masz kilka do wyboru w tej samej cenie) placilem jakies 50 zeta. Bilet byl wazny tylko na dzien wyscigu. Siedzialem na trybunie G i mysle, ze to niezly wybor, choc w tym roku (jak sie uda) to planuje sie szarpnac na drozszy bilet i siedziec na takiej zeby mozna bylo obserwowac reszte toru na telebimie. Moge jeszcze napisac ze znalezienie noclegu w promieniu jakis 30-50 km od Brna przed wyscigiem jest niezwykle trudne, dlatego pole namiotowe jest chyba niezlym pomyslem. A - i raczej poza browarem to jakis hotdogow to nie kupuj na torze - ceny mnie zabily...:) Pozdro.

Bry, Mysle ze jutro bedzie ciekawie. W czasie kwalifikacji tracilem juz nadzieje, ze Rossi do wyscigu ruszy z 1. miejsca. Jakos strasznie szeroko wychodzi ostatniego zakretu. Ale jednak znow pokazal, kto jest prawdziwym debesciakiem ;) Pozdro

Bry, Choc nieco urazony pominieciem mnie na liscie Agghii ;) wstepnie sie deklaruje ;) Pozdro

Bry, No taki temat, ze grzech sie nie dopisac ;) Zaczne od spalania - standardowo ok 5-5,5 l/100 Moj 'rekord' 7,5l/100 (dystans Siedlce - Zakret: 160-180 non stop). Vmax: 180 km/h - wiecej bidulek nie chce nawet z gorki :P Pozdro.

Bry, Mam, uzywam i nie narzekam. Sprawdzony podczas szlifu przy 80 km/h :mrgreen: Przetarl sie 1 szew i oczywiscie ciut otarla skora. Poza tym jak dla mnie ok. Pozdro.

Bry, Ja mialem 140/80, ale to nie byl dobry pomysl. Testowalem tez GSa z guma z tylu 150/70. Pytanie tylko: po co :?: Jezdze na zalecanej (130/70) i prowadzi sie duuuzo lepiej. Co do tlumika niech sie Pawel wypowie :P Moj choc 'prawie' fabryczny gada wysmienicie :mrgreen: Owiewki - faktyczie mozesz zanabyc wersje z owiewkami five stars. Niektorzy to lubia, ale ja wole bez :P Ewentualnie cos, co mi chodzilo po glowie to mikroowiewka w stylu street fighera, ale poniewaz jeszcze nie wiem, czy nadal bede dosiadal mojego GSa w przyszlym sezonie, wstrzymalem sie z przerobkami. Pozdro.

Bry, "Sie sklei i/lub pomaluje"....;) Dobrze, ze sie nic nie stalo ;) Ja zawsze mowilem ze w tych Cebach to za ostre hamulce sa....;) Pozdro ;)

Bry, Hehe - 'fanklubik GS' sie odezwal :D A z ciekawosci: ile Wam pala szprzety? Pozdro

Bry, Smieszne toto :D W zyciu nie widzialem. Szukajac dziury w calym: nie lubie singli :mrgreen: no i ten rozrusznik na kopa... :D Co do wygladu to faktycznie super, ale nie wiem, czy nie bedziesz mial problemu z czesciami... Wez i kup se GSa :mrgreen: Przyciagnij z niemcowni albo doloz troche i sie jakos w zimie mozemy dogadac...:D Pozdro

Bry, A ja uwazam NefryT ze jestes GOSC ;) ale niestety jak sie kolo ma zabic to sie zabije i tak. Z ta sprzedaza to IMO kwestia Ciebie: jak masz sie z tym zle czuc, to odpusc - moto wyglada fajowo wiec kupiec sie znajdzie. Respect i pozdro ;)

Bry, Dwie uwagi. PIERWSZA: jesli czyjes zainteresowania ida w kierunku motocykli sportowych badz sportowo turystycznych, to nie dzieje sie to bez powodu. Sa ludzie, ktorzy wybieraja chopperki, bo sie lubia wozic (bez urazy) i sa ludzie, ktorzy wybieraja sprzety bardziej dynamiczne. Jak dla mnie jesli ktos zalicza sie do drugiej grupy, to na niemal 100% pociaga go szybkosc, dynamika i szeroko pojeta sportowa jazda. Dlatego wybaczcie - nie wierze, ze nie sprawdzi swojego sprzeta zamin jego umiejetnosci tak na prawde na to pozwola. Bo i skad wiedziec, kiedy przychodzi odpowiedni moment zeby sie odwinac na maksa? po 10 kkm, 50 kkm 100kkm?? Mysle, ze 'przygody' wynikajace z nieopanowania zbyt mocnego sprzeta nie musza wynikac z braku oleju w glowie - mozna sie zwyczajnie pomylic przeceniajac swoje umiejetnosci (powtarzam - nie wierze ze jak ktos kupi np CBR600F na pierwsze moto bedzie powiedzmy przez rok jezdzil z predkoscia mniejsza niz np 100km/h - to nie sa sprzety do tego). DRUGA: szlify, dzwonki i inne przygody na mocnych sprzetach sa bardziej prawdopodobne z uwagi na to, ze jest tam mniejszy margines bledu. Jak ja na swojej Wiecznie Za Slabej Suzie (GS500) :mrgreen: odwine za mocno manete w luku, albo puszcze za szybko sprzeglo, mam zdecydowanie mniejsza szanse na 'przygode' niz powiedzmy na R1. Dlatego uwazam, ze mimo, ze kocham predkosc i dynamike motocykli warto sie powiedzmy przez ten pierwszy rok 'wjezdzic' w slabszy sprzet latwiej wybaczajacy bledy. Sie rozpisalem... ;) Pozdro ;)

Bry, Przezylem ;) Moto - tez :( Pozdro ;)

Bry Zgodnie z ustaleniami z Pawlem (jeszcze raz dzieki za dziurki :D ) kcialem prosic o dopisanie 2 osob do listy: 1 Dorkaa 2 Mua :arrow: Lars Dzieki i pozdro :D