Lukas_dan

Wlasnie nie mam ani zadnych serwisowek, ani zadnego pojecia w tym temacie. Wszystkiego podejmuje sie mechanik samochodowy, ktory bedzie to poraz pierwszy robil w motocyklu

Rozrzad w R6 idzie z boku. Pod koniec pierwszej strony opisalem w miare dokladniej problem... http://forum.motocyklistow.pl/Wymiana-glow...R6-t113403.html

Witam wszystkich. Chcialbym sie poradzic, dowiedziec sie wiecej na dany temat. Chce przelozyc ze starego silnika, w ktorym byl nowy rozrzad do drugiego kupionego silnika. Pierwszy silnik padl zaraz po naprawie a wymienione w nim zostalo sprzeglo i rozrzad na nowy. Ze sprzeglem nie bedzie problemu bo wyciagnie sie caly kosz sprzeglowy, ale glownie chodzi mi o rozrzad, czy przy przekladce bedzie go trzeba jakos ustawic ? Wszystkim zajmuje sie znajomy, ktory jest mechanikiem samochodowym. Czekam na jakies wskazowki, podpowiedzi. Z gory dziekuje za pomoc Edit: Jaki proponujecie lac olej ? Na pewno wybiore Castrola tylko wziac syntetyczny czy polsyntetyczny 10W40 ? Silnik Yamaha r6 2002 na gaznikach

Witam. Jak w temacie kupie silnik do Yamahy R6 model na gaznikach 99-02r. 697 385 063

Eeeeh z remontami... Witam, nizej postaram sie opisac krotka historie i problem... Jesienia zeszlego sezonu, jechalem na gumie i po zejsciu, opadnieciu na przednie kolo motor przerywal, stracil na mocy wydawal metaliczny odglos. Zesmy doszli do swiec i okazalo sie ze nie przepala na jeden gar. Ponad miesiac temu zawiozlem motocykl do mechanika, rozebral glowice i okazalo sie, ze pekla szklanka zaworowa i przygielo zawor na 2 cylindrze, tlok minimalnie dostal, ale to nie przeszkadzalo. Zamowilismy nowa kompletna glowice, po zalozeniu dzownil do mnie i uswiadomil, ze wszystko jest okej motor chodzil. To mowilem, ze robimy reszte czyli nowe sprzeglo, rozrzad, naped, reg gaznikow, zaworow...itd. (troche tego mialem). Dzien przed odebraniem dzowni do mnie, ze cos puka w silniku... to pojechalem na drugi dzien i jak mowil byl stukot, na moje podchodizlo to pod panewki... Przejechalem sie, moc mial, palil na wszystkie cylindry, tylko zalamany bylem tym stukaniem... Motor busem przewiozlem pod dom, przejechalem sie jeszcze i po niespelna przejechaniu z 5 km w silniku pukanie momentalnie strasznie sie nasililo i nagle cos walnelo... To juz stanalem i motor zawiozlem do znajomego mechanika samochodowego, co wyciagnal mi silnik z ramy i rozebral. Co sie okazalo najwazniejsze !!!. Ten stukot to pukajacy zawor w tlok, po czym zawor pekl, rozwalil tlok, porysowal cylinder... Teraz wszystko poszlo na 4 cylindrze !!! Nizej umieszczam zdjecie uszkodzonego tloka, (pierwszy cylinder od prawej) http://img9.imageshack.us/img9/4061/zdjcie010i.jpg Teraz nurtujace pytanie, czy cos moglo byc nie tak z glowica, czy mechanik cos zwalil... ? Najgorsze, ze rozpierd*lilo mi silnik, ze szukam drugiego, o ktory zaje*iscie ciezko...

Niebawem dam znac. Mechanik poinformowal mnie, ze pierwsze co planuje glowice, by nie podwialo pozniej uszczelki. Z czasem sie okaze co z tego wyjdzie, w sezonie jestem w stanie zrobic do 10 TKM :) PS: "toowdie" Fajny awatar :D

Ta kwestia nie wymagala wiekszych problemow

Trzeba sie zintegrowac. Jestem z Lidzbarka :buttrock: niki_lauda juz poznalem i przy najblizszej okazji czekam na odwiedziny w szerszym gronie :icon_twisted:

Inne crashpady wg mnie montuje sie rowniez w to samo miejsce, gdzie ja musialem rozwiercac otwory w owiewkach. By nie wiercic otworow to juz zalezy jakiego typu sa crashpady, niektore sa jak to pisal kolega wyzej: http://img24.imageshack.us/my.php?image=cr...ahar6200320.jpg maja przedluzenia wychodzace poza owiewki

Dzisiaj przejechalem sie jeszcz ekolegi R6 2001. Zawsze mowilem, mu ze cos jest nie tak z lozyskiem glowki ramy. Kiera przy gwaltownym przyspieszenieu, przy zmienie biegow odchodizla, kolebotala lekko na boki, z etak pwoiem. W mojej R6 99r te zjawisko nie wystepuje. Wracajac do dzisiejszego dnia i przejazdzki sam siebie zaskoczylem bo w taka shimme jeszcze nie wpadlem... Ruszylem ostrzej i przy gwaltownej zmienia na dwojke po chwili kierownica wpadla mi w shimmy... Przod latal od lewej do prawej, ze kolanami pukalem o bak motocykla. Wszystko sie dzialo na rownym asfalcie. Mimo wszystko odposcilem gaz zlapalem z calych sil kierownice i jakos wyszedlem z opresji...

Pokazalem przeciez foto, gdzie u mnie sa crashpady. Musisz sciagnac owiewke. Wykrecasz chyba sruby mocujace silnik, w te miejsce(starych srub) przychodza crashpady

Jednak mam dobrego mechanika :icon_biggrin: Na dniach napisze jak wszystko ze soba wspolgralo. Przypomne jeszcze ze temat to kontynuacja tego co mi sie stalo jesienia... po zejsciu z gumy, opadnieciu na przednie kolo motor od razu przerywal, wydawal metaliczny odglos, stracil na mocy. Okazalo sie, ze nie przepalal na jeden cylinder, nie trzymal w ogole cisnienia. Po ogledzinach okazalo sie ze j*bł zawor, pekla szklanka zaworowa. Znalazlem druga kompletna glowice i sie okaze co z tego wyjdzie :)

U mnie ma sie to tak :icon_biggrin: : http://img25.imageshack.us/my.php?image=crashpady.jpg Bez malych otworiw w owiewce sie nie obeszlo :banghead: Da sie jakos bezposrednio wstawic zdjecie na forum ?

Tlok jednak jest ok, tylko lekko zawor sie na nim odbil, zostawil maly slad jakby postawic pieczatke. Mam jeszcze jedno pytanie, czy przy zmianie glowicy wymianie nowej uszczelki, lepiej zawsze planowac glowice ? by uszczelki pozniej nie podwialo i nie dostawalo sie lewe powietrze ?

Czekam rowniez na odpowiedzi, temat i mnie sie tyczy, zamierzam dac wlasnie cut wieksza zebatke na tyl...4-6 zebow wiecej :icon_biggrin:

Do smarowania lancuchow x-ringowych jakies propozycje ? Zastanawiam sie wlasnie nad Bel Ray. W tamtym sezonie czyscilem nafta teraz bede chcial kupic srodek czyszczacy w sprayu typu Chain Clean, to juz chyba bez roznicy co wybiore ?

Mechanik mowil, ze wlasnie tlok minimalnie ale to minimalnie dostal, ze w niczym to nie powinno przeszkadzac

Witam, przede mna wymiana glowicy w R6 99. W starej prawdopodobnie jebl zawor, poszlo cos po popychaczu, ze niby pekla szklana zaworowa. Chcilabym sie dowiedziec czy jak wymienie glowice na druga z innej yamahy to czy to bedzie mialo wplyw na zywotnosc, osiagi ? Jak wspolgra inna glowica z reszta ?

Jak w temacie, kupie kompletna glowice do yamahy r6 na gaznikach, z modelu 99-02r. 697 385 063 Jestem powaznie zainteresowany, rozwaze kazda propozycje

Pytanie wlasnie jaki tlumik mialbym zalozyc.... ?

Jakies propozycje, rady co zalozyc by osiagnac ryk ? Nigdzie sie nie moge konkretnie dopytac...

http://pl.youtube.com/watch?v=OCVZlGHqJGg http://pl.youtube.com/watch?v=cSz2ALo1pvQ Co myslicie o tych tlumikach D&D ? Czy moga byc wybebeszone (pozbawione srodka), cz moze faktycznie tak chodza ? Chcialbym wlasnie wydobyc taki ryk z mojej R6... Czekam na pomoc i podpowiedzi

Witam, chcialbym wysluchac waszych opini na temat sportowego tlumika do yamahy R6 model z 99r. Szukam takiej puchy by wydobyc bardziej RYK niz bas. Mam tez pytanie co oznacza nazwa modelow tlumikow "slip on" ? Czy mieliscie moze stycznosc z tlumikami D&D ? Na naszym polskim rynku malo powszechne i dostepne... Pokazuje 2 przykladowe filmiki jaki to ryk bym chcial osiagnac..., czekam moze na jakies propozycje http://pl.youtube.com/watch?v=OCVZlGHqJGg http://pl.youtube.com/watch?v=cSz2ALo1pvQ

Jeden gosc tez mi pisal "wydaje mi sie że sprawa jest jasna nie dopaliło mieszanki i przy opadaniu wszystko na raz się spaliło od której to siły naruszona została elektroda , ja też tak kiedyś miałem ale sie na szczescie nie uszczerbało nic . Opiłek prysnoł w gniazdo zaworowe i miej nadzieję że po prostu zarysował się zawór to koszt będzie nie wielki bo jeśli opiłek dostał się pomiedzy tłok a tulej cylindra to cienka sprawa!!!!!!" aha przypomne jeszcze, ze ten uszczerbek na elektrodzie swiecy to tylko malutkie przyrysowanie, jakby drasniecie pilnikiem, widac tez ze leciutko sie skrzywil

Najkepiej rozebrac, sprawdzic i zdecydowac. Teraz tylko problem czy wlasnie znajde kogos odpowiedniego co sie tym zajmie, zeby nie poscil mnie w maliny z torbami... Zebym chociaz mial pewnosc i wiedzial co to jest...