Skocz do zawartości

ReD-GreeN

Forumowicze
  • Postów

    365
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez ReD-GreeN

  1. i kolejny racjonalny głos rozsądku,

    ale wiara w ludzi i w dobre rady powraca

    a koledze piotr_sad ogromnie dziękuję za propozycję i odezwę się po powrocie z wakacji na które wyruszam z rodzinką choćby po to żeby zobaczyć jak taki ktm 400 wygląda i jak się na tym śmiga (powoli narazie)

    mbk napisał o wr to mniemam Yamaha ładny motorek ale jaki ?? 4t ??

     

     

    ale 400 raczej nie szukaj(na forum poczaj masz o jej wadach) 426 mysle ok

  2. Nie znam się dokładnie na 2 suwach ale ponoć po 5 latach zawory trzeba wymienić gdyż nie da się ich wyregulować z powodu ich zużycia chyba że obwód zaworu nie jest jeszcze ostry.

     

     

    zaworY? w 2T?

     

    chyba tylko wydechowy?

  3. ok jeszcze zaznaczę na wale i tej śrubie jakoś żeby sprawdzić czy się nie odkręca ale myślę że przy sprężynującej nie powinna

     

    Panowie myślę że to już ostatnie moje pytanie którą oponkę z tych trzech polecalibyście do kmx na tył wiem że są one używane ale wykosztowałem się już trochę na motor i na razie odpuszczam sobie nową a ta co ją teraz mam już się nie nadaje do jazdy

    1 http://moto.allegro.pl/4-00-18-4-00-18-continental-tkc80-i1719005829.html

    2 http://moto.allegro.pl/4-60-18-4-60-18-bridgestone-trailwing-tw-12-i1719005799.html

    3 http://moto.allegro.pl/opona-cross-enduro-pirelli-140-80-18-18-i1720208096.html

     

    a i czy do tyłu wejdzie mi 140/90/18 w ogóle czy jaki maks wchodzi

     

     

    nie bierz 140 to TYLKO 125cc w piasku nie uciągniesz

  4. Jak w temacie wiem ze ciezko to połączyć bedzie obowiazkowe kupno 2 kół bardziej potrzebuje enduro niz sm .Jesli chodzi o pojemnosc to 450 -600 wazne jest duza moc mała waga wysoki moment obrotowy nie zapominajmy o kosztach eksploatacji wiem ze sa wysokie ale tez by mnie nie przerosły na motocykl chce przeznaczyc około 12-13 tys rok nie jest wazny wazniejszy stan i przebieg

    skłaniałem sie w strone ktm exc 525 - 520

    ewentualnie wr 450

    moze tez honda crf 450

    porsze o opoinie i moze jakies inne porady i jak ktos ma zestawienie tych motocykli stosunku mocy do masy bardzo by sie przydało :)

     

    a nie CRF 450X czasami? bo zwykla to po mieście nie polatasz

  5. odnośnie lekkich moto oświadczam że

    dr 350 dry weight 130kg (1990)

    xr 600 dry weight 123kg (1992)

     

    nie wiem ile waży dr350N ale ich jest jak na lekarstwo....

     

    zresztą xr do dr nie ma co porównywać.....

     

    a co dopiero XT350...

     

    XT sie nie baw,bęben z tyłu chociaż DR będzie lepszym wyborem mimo że chyba XT mnie awaryjne ale też słabsze.

     

    XT'kiem to do sklepu.

     

    pomysl nad TT,DR

  6. no wiadomo.

    może źle pytanie sformuowalem bo chodzilo mi raczej w nim o to czy selekcja D to juz ostatni tlok?

    chyba ostatni.

    to co kupuje to wiadomo okazuje sie zwykle po przejechaniu kilku mth, taki kraj...

     

    bylem ogldac EXC wczoraj 00' rok technicznie zdrowe,teraz zastanawiam sie.

     

    wiem że "wchodzenie na gume" to raczej żaden wyznacznik mocy ale EXC 250 na 3 powinno isc bez gazu czy na 4 tez daloby rade? szukam jakiegos odniesienie do mocy bo to byl 2 EXC jakim jezdzilem 1. to padlo a ten naprawde szedl.

  7. dobra chłopaki mam ostatnie pytanie, podoba mi sie ten EXC :

     

    http://allegro.pl/ktm-exc-200-2003-rok-i1686347500.html

     

    tyle ze ma tłok selekcji D tzn ostatniej co jak będę chciał zrobić remont ? nowy nicasil?

     

    zastanawiam sie albo ten YZ co wczesniej pytalem albo EXC bede szukal,ten wyzej mi sie podoba ale 20mth ma zrobione na tylko tłoku selekcji D to niedlugo znowu remont i wysylac cylek do angli czy czech to mi sie nie uśmiecha. poradzicie coś?

  8. z racji ze przyszła kolej na nowe moto to mam wybór między EXC i YZ, tak postanowiłem.

     

    chce tak z roczników 00'-04' EXC i YZ z 03'-07' czy jak poprosze właściciela o zrzucenie glowicy i obejrzenie cylindra(nicasilu, bo jakby to było żeliwo j*b twoja mac nie ściagałbym) to co mam mu przywieść nowe uszczelki? czy da rade złożyć na tych samych?

     

     

    EDIT: co powiecie o tej : http://allegro.pl/yamaha-yz-250-2t-2004r-dokumenty-stan-idealny-i1690205600.html

  9. Z vinem jak dzwonisz do serwisu nie ma żadnego problemu,w przypadku yamahy polecam yamaha moto-kom z płocka, miła pani zawsze mi pomagała jak sprawdzałem moto :)

     

    a co do strony to pewnie chodzi Ci o tę >> klik , tutaj też macie stronke z rozkodowanymi nr vin ktm-a , yamahy, suzuki, kawy i hondy, co prawda same krosówki ale może komuś się przydać

     

     

    Bardzo dziękuje :)

    właściwie to pytanie z VINEM było w Twoją strone bo na Yamaha latasz :)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...