.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
kichacz
-
Postów
145 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez kichacz
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 4 z 7
-
-
nie wiem czy ktoś wymienił tą stronke (www.customfighters.com) potężna baza przeróbek , jeżeli chodzi o fotki to są na forach (http://www.customfighters.com/forums/forumdisplay.php?f=152) jest posegregowane według marek i modeli . Ja mam na dysku około 200 mega fot streetów ale nie wiem jak je udostępnić . PS sam sie na to napatrzyłem i w końcu pociełem swojego bandita :biggrin: i wyszło coś takiego (http://www.bikepics.com/members/krzys17/97gsf600/default.asp?i=1671040&s=0 ) ostatnie foty są najbardziej aktualne . Nie miałem za dużo pieniędzy to zrobiłem co zrobiłem , mi sie podoba :icon_biggrin:
-
mam na myśli motula 5100 15W50 tego na estrach , zawsze zalewałem 10W40 5100 ale gdzie do groma , jak w trasie śmigałem to stan oleju był okej , ale jak przebieg na jednej wymianie przekroczył 5 tyś km to olej zaczeło momentalnie chlać , zrobił sie jak woda , każda uszczelka mi sie pociła. Mimo że jak na olejaka całkiem cichutko mi chodzi na 10W-40 ale i tak zmienie na 15W50 , dzięki za pomoc Guti .
-
sory ze sie wtrące , moge do bandziora 600 zalać olej motul 15W50 ?? Nic sie nie stanie ?
-
a jednak są osoby chytrzejsze od ciebie które załapały :clap:mam wrażenie, że chodziliście (sporadycznie, jak widać) do tej samej szkoły: ani jeden, ani drugi nie potrafi zrozumiale przelać myśli w formę pisaną. wulgaryzmy nie zastąpią przekazu, ani tym bardziej nie podnoszą jego wartości... może czas to przyjąć do wiadomości?
dostał mandat kilka razy za byle co , potem za ucieczkę (i za to zabrali mu prawko)i dali 20 pkt , dopiero po roku nie wiadomo skąd dostał 24 , a motocykl rozwalił w innym czasiepo drugie: z powyższego rozumiem (staram się zrozumieć), że kolega Darek rozwalił motocykl (czy coś innego?) w rowie i ma pretensje, że dostał za to mandat? brawo... clap.gif
i tak i tak tego nie ustrzeżesz , a zmieniając ciągle przepisy utrudniasz życie tylko innym motocyklistompo trzecie natomiast: jeśli powyższe jest prawdą, to jak się wypadek małolata ma do przekonania o swoich umiejętnościach? jak widać nie bardzo podołał
roz**bał suke o rów czyli: miał wypadek na motocyklu marki suzuki , stracił panowanie w zakręcie na polskich drogach i wjechał w rów czyniąc tym samym szkody dla motocykla . Jeszcze jaśniej ?? A tak w ogóle to nie chce mi się z wami gadać :bigrazz:na koniec proszę o nieco bardziej zrozumiałą pisownię, bo z tego bełkotu trudno wyłowić sens. chętnie podyskutowałbym nad problemem kolegi, ale np. zapis "roz**bał suke o rów" nie bardzo wskazuje co za sukę, co ma do tego rów i sąd, itpjsz
-
Dokładnie ponczo :cool: , jeden wyrozumiały , szerokiej drogi :crossy:
-
znam darka89 i znam jego przypadek bo mieszkamy w tej samej mieścinie , nawet nie macie pojęcia jak sucz mu dosrała . Nie dziwie sie ze koleś pisze chaotycznie bo nie to że roz**bał suke o rów to stracił prawko , po roku przyznali mu 24 pkt i sądzi sie do dzisiaj . Jakbym pracował , żarł kasze i ruchał raz do roku to tez bym pisał żeby waćpan sie łaskawie uspokoił . Problem w tym, że on jest przykładem jak jeden człowiek jest bezbronny wobec paru funkcjonariuszy którzy chcą bez powodu go usrać , zgnębić itp . W większych miastach może tego nie macie , ale w małych to są znajomości i łapa-łapę liże . np. ,, o pojechał ten(Kowalski) , łap go !!!'' itp. Jeżdze na motorach od 7 roku życia i zawsze miałem tez problemy z policja kiedy bym tylko nie wyjechał na ulice : a to żarówka spalona, a to oponka troche łysa , a to tamto i sramto. BYło kilka przypadków że policjant był naprawde OK i wyrozumiały (ale to przypadki i głównie z lotnej rejonowej) , a te krawężniki miastowe to typowe ch*je ... PS. jeszcze nie wiem co nazywacie doświadczeniem ?? Bo ja poprostu sobie wsiadam, biore panne na zad i jade przed siebie . A co do instynktu przewidywania wypadku , niebezpieczeństwa itp idt tamto owamto to mysle że człowiek sie z tym troche rodzi. Jeżeli nie masz zdolności do jazdy to czy masz 15 czy 30 czy 50 lat i tak pewnych nawyków nie zdobędziesz . Denerwują mnie ludzie osrani gównem i trześący portami jak jakiś 18 latek mowi że sobie kupi 600 czy tam 750 , jeżeli uważa że podoła to na cholere mu bronisz ?? On nie musi byc taki sam jak ty . Troche to nie na temat ale nawiązywałem do tego ,że na tym forum zamiast komuś pomóc albo doradzić ludzie zdobywaja posty kogoś rugając . Śmiać mi sie chce.. a ty dareczku89 :cool: nie denerwój sie, poskładasz suczke i polatamy tak czy siak :crossy: jeszcze dodam swój własny przykład jak mnie pewnien policjant zatrzymał i chciał mi wlapic mandat za brak owiewek w SUZUKI BANDIT !!!!!!! wyobrażacie sobie ?? Zamurowało mnie i nie wiedziałem co powiedzieć , na szczęscie po kilku minutach przekonywania że to naked fiut sie uspokoił i tylko mi zabral dowod za brak lusterek . Ot i funkcjonariusz po szkole :icon_razz: :icon_razz: :icon_razz: . . Dlatego powtarzam , że jak nie miałeś tak przykrego doświadczenia jak dareczek to uspokój i nie wyzywaj od niedoswiadczonych kryjanów.
-
zapiepszanie mi przeszło po tym jak sie przesiadłem z CBR 900 na bandita 600 . Jakoś teraz więcej radości czerpie z wojaży . Pojeździć szybko to bym chciał na torze bo nasze drogi to są o kant ....... !!! chodzi mi o winkle itp bo mistrzów prostej nie brakuje :bigrazz: .
Co do olejaczka to nikt nic nie wie ??
-
jeżeli to HB3 i HB4 to napewno nie ma wzmacniających zamienników - pozdrawiam :)
-
do prawdziwego xenonu potrzebna jest przetwornica która wytworzy własnie dużo większy prąd dochodzący do xenonu . głównie ludzie wsadzaja pseudo , które świeci na niebiesko i to tyle , nie wiem co oni tam montują . Wiem że przetwrnica jest konieczna , pozdrawiam . A tak w ogóle proponuje poszukać żarówek zwiększający procentowo wydajność . Ja założyłem do samochodu philipsa +25% za 60 zł i powiem Ci że świeci wyrąbiście , naprawde dużo więcej widać - pomaga
-
ale mi sie strasznie podobają , nieważne że stary , tu jest stronka z tym GSXRem ( http://moto.allegro.pl/item739660733_suzuk...olejak_zam.html ) , jakoś wole te stare sprzęty , wiem że wsiadam na motocykl . A te nowe 600 rr itp to maleństwa , ale co kto woli wedle upodobań . Jak narazie każdy mi odradza i pewnie sie rozwieje ale tak czy siak chciałbym poczytać o tym modelu z doświadczeń . Pozdrawiam
-
Witam , Chciałbym sie dowiedzieć konkretnie o tym modelu bo nigdzie nie mogę znaleźć dobrych i przejrzystych informacji .Zamierzam sie przesiąść z bandita 600 na takiego olejaczka i nie wiem czy po prostu nie wpadnę na MINE . A strasznie mi się podobają , kumple mają nowsze sprzęty a mi sie podoba taki i h.... . :buttrock: . Chciałbym się dowiedzieć (oprócz ogólnej opinii ze jest nie do zajechania) ile spala paliwa przy turystycznej jeździe , czy pozycja zarówno kierowcy i pasażera jest znośna jak na sporta , czy nie ma dziwnych zachować na drodze , itp itd , mmotorem chce jeździć w trasy z dziewczyną i potrzebuje dobrych informacji a nie tego typu że - kumpel miał , katował i zajeździł ;) czekam na odp najlepiej użytkowników - pozdrawiam :crossy:
-
Juz tyle nad tym siedze , że zaczynam mysleć nad kupnem całej wiązki elektrycznej do virago . ELserwis mówi że moduł dobry bo byłem , jest wejście i wyjście a na kabelkach juz dalej nie ma . Ja też podejrzewam , że to zwarcie tylko że w którymś przekaźniku albo cos musi się to robić bo sytuacja jest naprawdę chora. Ale dzięki za ODP
-
wystarczy odkręcić tylko śrubki , przewód trzyma sie na wciśniętej gumce , ktróra bez problemu powinna zejść , trzeba uważac tylko żeby nie zerwac uszczelki , chyba że masz nową
-
Witam.Nie będę sie rozpisywał tylko przedstawie objawy problemu , moto ogólnie nie chce zapalić (nie ma iskry na świecach : - prąd dochodzi do cewek zapłonowych ale nie dochodzi sygnał z drugiego kabla , czyli z modułu zapłonowego. - moduł zapłonowy stary sie zjarał na jednym tranzystorze i chodził tylko na jednym cylindrze , zakupiony został nowy moduł , teraz na żadnym nie chodzi i nie ma wcale iskry . - po włączeniu stacyjki z akumulatora dochodzą dźwięki jakby sie coś gotowało lekko i na dodatek prądowe przewody w bezpiecznikach robią się ciepłe (zaznaczam że ze starego modułu poszedł dym) . -zostały założone nowe cewki zapłonowe z przewodami , regulator napiecia i nowy akumulator , nic nie pomogło . - ściagałem instalacje elektryczną i przeglądałem kabel po kabelku ,wszystko jest prawidłowo podłączone . Siedze nad tym cholerstwem juz kupe czasu i nie moge dziada rozgryść - co to może być????????????? :banghead:
-
Rama właśnie mi tez się wydaje że jest identyko jak w 1200 , ale zauważyłem niewielkie zmiany w tylnym wahaczu , jednak jest szerszy ciutke . W tym wahaczu co jest w mojej 600 jest jeszcze bardzo duzo miejsca zarówno z lewej jak i z prawej strony więc może wejdzie 5,5 cala bez zmiany wahacza. Jeszcze co zauważyłem w 1200 dolne mocowanie do ramy jest za pomocą takich blaszek trójkątnych , w 600 tego nie ma (albo u mnie nie ma) - a poza tym (i tym co wymieniliście) buda jest taka sama . Dzięki za ODP chłopaki
-
Witam, mam pytanie . Mam bandita 600 z 97 roku . Chciałbym troche go przebydować (tzn częściowo juz przebudowałem) potrzebuje paru informacji . Czy rama od 600 jest taka sama jak od 1200 ?? Czy felga z B12 , 5,5 cala bedzie pasowała do wahacza z bandita 600 , czy trzeba kupywac felge z wahaczem od b12 ?
I jeszcze jedno pytanko - chciałbym wymienic silnik na większy - co będzie pasowac w ta ramę ? Z b12 podejrzewam ze chyba nie wejdzie , z GSXR 750 raczej tak tylko który rok z gsxr by pasował . Podpowiedzcie bo nie chce kupywac w ciemno . Troche kasy nazbierałem to chce takiego bydlaczka zrobic :wink: PS - jak ktos ma mi pisac - po co ci , a na co ci , a czemu , a głupi jesteś , a ja bym nie zmieniał - TO LEPIEJ ZEBY WCALE NIE PISAŁ !!!!!!!!!!! Czekam na ODP , pozdrawiam
-
bandit 600 , 97 rok , 7500 zł , ( moje gadu 1908292 ) , jakby co to pisz
-
no strzałka fakt ,mi tam nie przeszkadza , (teraz przynajmniej jakoś mnie nie wozi po drodze jak wcześniej przed przeróbką i w zakręty wchodze sporą prędkością i nic , wcześniej mnie zarzucało .Myśle ze to mogło być łożysko za słabo skecone lub za mocno w głowce ramy .)
A co do wyglądu to za 500 zł dużego popisu nie mam :bigrazz: :bigrazz: , motor robiłem pod siebie ,w niedzielke przejechałem z dziewczyną bez zsiadania 150 km i elegancko . wcześniej tak mi dupą woziło po tym siedzeniu ze ku....icy można było dostać . Teraz jest stabilnie . Jak ktos nie wierzy to jego problem . Ja jestem bardzo zadowolony i nie wiem czy nie zostawie sobie tego banditka do końca .
Z czasem i lampe sie wymieni i tłumik z kwasówki sie uspawa i coś z lusterkami sie wykombinuje , narazie brak floty .
PS. jak komuś sie nie podoba to sie nie patrz :banghead: , mi sie może twój seryjny nie podobac :banghead:
I jeszcze jedno zapomniałem sie was zapytać : nie wiecie czy silnik z GSXR 750 olejaka by pasował do ramy B6 ??? Coraz bardziej myśle nad taką przekładka , bo gdzies na forum (customfighters.com) widziałem jak koleś miał włożony , tylko nie wiem czy to rama była od B12 czy B6 . Jak ktoś wie to bardzo bym prosił o informacje na meila bądz tutaj na forum. dzieki :notworthy:
-
mnie przeróbka wyszła za części 600 zł . Reszte sam malowałem i owiewki sam spawałem czyli sama robocizna - zajeło mi 5 miesiecy niecałe . Pozdrawiam
-
no to fakt klaudiusz . V-ka ma elegancki głos . Może kiedyś jak mi sie uda sprzedać bandziora to poszukam czegoś takiego . Ale bede mierzył bardziej w VFR 800 albo VTR 1000 S . Narazie myślałem nad kolejną przeróbką jakby kasa była , a mianowicie GSXR 1100 OLEJak tylko juz na jedną osobe a nie na dwie . Cos seryjnego se kupie jak bede miał ok 30stki :icon_razz: :icon_razz: :icon_razz: i sie znudzą wygibasy . Tak ogólnie to polecam przerabianie - fajna zabawa , tylko pracochłonna . Ale satysfakcja gwarantowana :buttrock: :crossy:
-
do 10 tys to kupie monsteraa 600 , zreszta monster nie ma tego czegoś co bandzior . masywny silnik nie wyglada na 600 i ładnie sie prezentuje w takiej rurkowej ramie :crossy:
-
Siemanko , długo zwlekałem ze zdjęciami ale taka pogoda ze jeżdze i jeżdze i nie mam czasu sie napatrzeć nawet . oto fotki
(http://www.bikepics.com/members/krzys17/97gsf600/)
Co sądzicie ?? Opłacało sie ?? Czy ni chu.........! MI sie podoba
PS : te obciachowe lusterka i mega cichy tłumik to sprawka policji :evil: :evil: :evil: :evil: juz mi zabrali dowód - mimo tego musiałem założyć oryginały . Poza tym na sport exhaust nie mam kasy jeszcze , bo ten co sam uspawałem to okropnie głosny. :buttrock:
-
Ktoś sie mnie zapytał co mam na myśli (wyregulowałem gaźniki) juz odpowiadam - to bardzo proste , wyjąłem , przeczyściłem , włożyłem , podpiełem wakuometry , śrubeczkami zsynchronizowałem przepustnice na jednakowe podciśnienie i wsio .W bandicie jest to bardzo prosto zrobić. To miałem na myśli - POZZDRO :crossy:
-
A ja właśnie wczoraj wymieniłem sobie świece i elegancko odpalił , potem sobie wyregulowałem gaxniki i tak pięknie pracowała ze az sie przejechalem :buttrock: jakoś dziwnie ludzie na mnie patrzyli bo na ulicy snieg jeszcze leży hheehe.
Foty wrzuce napewno - jeszcze musze tylko siedzenie odebrać od tapicera i okleić tasmą wstawki w ramie.
Jeżeli macie kogoś znajomego na Podlasiu w okolicach Wysokie Mazowieckie (50km od Białego) kierujcie do mnie , troche robie mechaniki motocyklowej ;) ;)
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 4 z 7
romet/chopper
w Custom/Trajki/Wynalazki/Własne wydumki
Opublikowano
rame oddajesz do niklowania czy malujesz ?? ja u siebie miałem problem ze spawami , troche spiepszyłem (za grubo pospawałem) musiałem potem piłowac i niestety poszła szpachla i lakier .