ocio

To chyba jest przestawiony na zębatkach bo na napinaczu jeszcze jest miejsce na naciąg.

Nie bd zakładał nowego tematu to dam tu. Czy to ustawienie wałka rozrządu jest prawidłowe gdy tłok jest w gmp??? http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/657cd9069bc1fe4d.html

filtr jest nowy a śrubka od powietrza nic nie pomaga :banghead:

Witam posiadam Suzuki Dr500 a problem polega na tym ze gdy filtr powietrza jest wyciądnięty to się normalnie wkręca na obrowy a gdy założe filtr to na średnich i wysokich obrotach przerywa. Dodam ze czyściłem filtr i gaźnik. Czego to morze być przyczyna? :evil:

http://nasza-klasa.pl/profile/32151929/gallery/album/2/1

Właśnie serwisówki nie mam bo nie moge nigdzie znaleść. A nie wiem na ile była wkręcona bo ja ten motor w częściach kupiłem i go sam składałem :icon_biggrin:

Witam wszystkich :bigrazz: dla mnie ta sytuacja wydaje sie dziwna więc zwracam sie do speców. Wczoraj czyściłem gaźnik w dr 500 i po złożeniu i odpaleniu dusiła się na wolnych obrotach a na wysokich chodziła dobrze dopiero ja odkręciłem śrubke od regulacji powietrza o 5 obrotów zaczeła dobrze chodzic. Chciałbym się dowiedziec czy to jest normalnie i czy nie bd więcej paliła przez to???? :icon_eek: :icon_question:

Witam masz może serwisówke do Suzuki Dr 500 83r ?

5219,85 :icon_biggrin:

Dziękuje bardzo. Temat do zamknięcia. Udanego sezonu :icon_twisted:

Witam jak w temacie chciałbym sie dowiedziec jakie luzy zaworowe ustawic w zabytkowej dr 500. Serwisówki nigdzie nie moge znaleśc. Pozdrawiam.

Nie ja jej nie usunołem. Mam je od znajomego i twierdził że jego Dr 500 jeździła tak :evil:

U to niedobrze a dało by sie taka blaszke dorobić żeby to działało :rolleyes:

Spokojnie juz wyczyszczone :icon_razz: Ale dalej nie wiem czy jak tej blaszki nie ma czy będzie działac ? :icon_evil:

Witam mam pytanie czy zaznaczona na zdjęci blaszka na magnecie jest potrzebna i co ona robi??? http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/68aa897c6ef1ca45.html