lomaxpl

Hmm....więc może coś pokręciłem, ale tak mi się zdawało gdy kiedyś gadaliśmy na gadulcu ;p A że mało mocy...... Ha HA hA, bz komentarza :D

Wow...ale przeca on już kika miesięcy temu był u mechanika, bo pamiętam że jak moje miałem oddać do fachowca, to Ty już swojego miałeś na wizycie. A jak tam, przeszedł Ci wnerw na moto? Bo pamiętam, że miałęs doła i sprzedawać chciałeś :D

Wow...ale przeca on już kika miesięcy temu był u mechanika, bo pamiętam że jak moje miałem oddać do fachowca, to Ty już swojego miałeś na wizycie. A jak tam, przeszedł Ci wnerw na moto? Bo pamiętam, że miałęs doła i sprzedawać chciałeś :D

Włochaty, a Ty poradziłeś już sobie z tym gaźnikiem co Ci powietrze lewe wciągał?

Małe i słabsze, więcej wybacza :P Arma87, nie wnosisz niczego konstruktywnego w temacie, więc miej sobie swoje filozofie,a my będziemy mieć swoje. Szerokości, przyczepności i zabawy conajmniej do 70tki. Odejdz :P

Pewnie że daje rade, nie jest to rakieta, asfaltu nie zrywa, skał nie wyrywa, ale wjedzie gdzie potrzeba a i niemałe kuku można sobie zrobić :D Jak to ujął dziś mój moto towarzysz: "nie liczy się moc, lecz Energia Kinetyczna jadącego motocykla" - choinki ścina się tak samo jak mocnymi maszynami - wiem coś otym ... prawda? ;-) A podsumowując ostatecznie sprawę mocy, tego czy to jedzie czy nie jedzie. Z perspektywy osób które jeżdzą na mocniejszych maszynach, to DR 125 jest słaba i ich proszę o nie wypowiadanie się na DR krytycznie - to mało konstruktywna krytyka, w dodatku subiektywna :P Natomiast z perspektywy osób dla których ma być to pierwsze moto, do tego chcą czasem pobrykać w lekkim (czasem średnim) terenie, to jest to motorek idealny. Amen. Stop.

Bezel - DR 125 to moje pierwsze moto, pojezdzilem z przerwą, bo dopadla mnie raczej powazna awaria,ale wyszedlem z tego, no ale odpowiedz..... mi starcza do jazdy i wszedzie wjezdzam,ale tak naprawde zabraklo mi mocy po probnej jezdzie na 350, po miesiacu od zakupu hehe ;) Chcę swoją sprzedac, jest igiełka, ale jesli nie opchnę jej za konkretny pieniadz,to jezdzic bede nadal bez narzekania, bo jeszcze duzo do nauki zostalo ;) Jak to Twoj pierwszy motocykl, to sezon, moze góra dwa. Jaaro - szukaj kilka stron wstecz :D

Witam Szukam / kupię głowicę do DR 125 '97 (SF44A), najlepiej z zaworami, moze byc po regeneracji. lub kupię zawory do tego moto (SF44A) lub oddam głowicę do regeneracji: potrzeba wstawic prowadnice zaworów,szlif zaworow etc. Czy ktoś posiadający serwisówkę, moze mi powiedziec,jakie rozmiary opon moge zalozyc na tyl? z góry dziekuję. Włochaty, sprawdz wersję gholluma, bo tak się składa ze mialem problem z nieszczelnoscia zaworu iglicowego (nowy to ok 17zł) . Kolejna sprawa, co do tego lewego powietrza i dzikich obrotów. Po rozebraniu silnika mojego moto,stwierdzilem, ze zawory ktore sa tam wlozone,nijak nie pasują (maja inna srednicę tego czola), dodatkowo, obydwa zawory to byly zawory ssace (zonk :/) jak sie dowiedzialem, taki numer to czesty numer,bo na rynku jest deficyt zaworow do DR 125 (i analogicznych GZ i GN), zwyczajnie nie mozna ich nigdzie dostac(zwlaszcza wydechowego). a orginalne "made in japan" kosztują : ssący ok 120zl, wydechowy 220 zł. Zamienniki odpowiednio 33 i 51 (tyle,ze akurat tych nie ma). Oczywiscie zawory nie wchodzily w gniazda zaworowe i podobno: przez ssacy lecialo lewe powietrze, przez wydechowy,uciekalo sporo mocy. Prawda to moze byc? Czy ktos w koncu jest w stanie potwierdzic / obalić mit dotyczący odblokowania Dr 125 ? Moja leciala niezle do 90 km/h , na 5 biegu nie bylo nawet wysokich obrotow i.....magiczna granica. Nie wspomne juz o 6 biegu. Rozumiem ze to typowa blokada elektroniki? Swoja droga,w dowodzie niemieckim mam wbite Vmax 80 km/h.....bo to wersja na kategorie A1 :icon_mrgreen: Choc moze to i dobrze, bo to wazy tylko 130 kg i wiecej niz 100km to moze byc juz niebezpieczne doznanie. Z góry dziekuje za komentarze, mile widziana krytyka :]

Kamsel...kurdę balans...bardzo mi pomogłeś :biggrin: . W zasadzie potrzebowałem małego pchnięcia bo ważyłem się z tymi problemami od jakiegos czasu i ...tylko się ważylem :biggrin: Przedni hebel rzeczywiście stwardniał i wyostrzył się po dalszym odpowietrzeniu. Sprzęgło i gaznik katuje w niedziele po kosciele ;p Przy okazji,dalsze pytanie. Chciałbym we własnym zakresie troche podłubać przy moto,ale zupełnie nie mogę znaleźć zadnych częśći do DRki (mowa o necie,bo moja wioska ma daleko do konkretnych sklepów). Zależy mi przede wszystkim na uszczelkach. Naprawdę ciężko o to...mimo że trochę wyżej jest link do sklepu Mieloch, trudno się odnaleźć. Jesli ktoś ma namiary na konkrety,to prosze o cynka. Mam suzi DR 125 '97 (seria F44A) Czy w DRkach jest taki sam silnik jak w Suzuki GN / GZ / GS 125 ? :biggrin: <<-- wymowne.

Witam. Chciałbym zgłosić problem z moim moto i prosić o radę :flesje: Na wstępie zaznaczam, że jestem świeżak i to moje pierwsze moto. Dużo już wyczytałem,dużo już przy moto sam zrobiłem i jestem dumny,no ale mam jeszcze kilka nierozwiązanych kwestii..... Otóż..... 1. zdemontowałem zapieczony przedni hamulec, wyczyscilem,uruchomilem,zalalem, odpowietrzyłem....działa - ale raczej słabo przy wiekszej prędkości. Klamka chodzi bardzo lekko. Czy dalsze odpowietrzenie (no chyba chodzi o zwiekszenie ciśnienia?) może pomóc? Tarcza i klocki są w stanie średnio zużytym, akceptowalnym, chcę się doturlać do konca sezonu. 2. Sprzęgło mi nie rozsprzęgla. Moto idzie leciutko tylko na luzie. Na biegu,przy zacisnietym sprzęgle czuć i słychać tarcie. Linka naciągnięta na maksimum. Czasem przy odpalaniu na luzie,łapie mi bieg i szarpnie. Przy zapalonym silniku, ciezko jest wrzucic Luz. Wiekszosc osob wkoło komina zapewnia mnie że to wina zużytych tarcz sprzęgła, czy wystarczy je wymienić? 3. Silnik pracuje równo - zazwyczaj. Jak odkręcę gaz na więcej i dużo więcej, lubi sobie nie zejść z obrotów lub wejść na wyższe. Znów lokalni "znawcy" zalecają czyszczenie gaźnika i jego regulacje. Co sądzicie?(lewa mieszanka?). Chciałbym uniknąć regulacji zaworów,rozrządu etc..., bo nie stać mnie na uszczele, serwis i jeszcze nie mam takiego poziomu. 4. Mam problem z dobraniem opony. Na starym laćku pisze 90/90/18. 18 to rozmiar felgi jak mniemam,a pozostałe,to szerokość i wysokośc opony tak? Czy muszę koniecznie dobrać identyczną? czy mogę dajmy na to założyć oponkę 100/90 czy jakąś inną podobną konfigurację? Zależy mi na oponie szosowo terenowej (delikutaśny szuterek po kościele w niedziele ;p). Dziękuję za szybkie (i wolne odpowiedzi).....wiecie,chcę to zrobić do niedzieli i w poniedziałek rejestrować moto.

Witam serdecznie. Od tygodnia jestem posiadaczem Suzuki DR 125 '97. Kilka dni chodzila jak marzenie, niestety nagle wszystko siadło,oleju nie ma,zewsząd cieknie,nie pali,nie swieci,hample zacisly na amen,nie rozsprzegla. Chcę potraktować te moto jako poligon i szukam serwisówki, ale niiigdzie w necie takowej jej nie ma, pomimo tego,że to popularne moto. Z góry dziękuję, za pomoc. Lomax