z750.addicted

Widzisz, problem w tym że ja na tych trasach ANI RAZU nie trafiłem na całkiem czystą droge. Zawsze w ktorym momencie znalazł sie jakis syf bo przykładowo w drodze na Szklarską i Czechy lata masa tirów/koparek/wywrotek i zawsze sie z nich sypie. Karpacz przez budowe Gołębiowskiego ma to samo od ponad roku. I o ile takie latanie na zakretach gdzie widzisz czy cos jedzie jest spoko (np. w Jeleniej ósemka przy carrefourze), to w drogach gorskich gdzie w 80% zakretow nie widzisz co jest z drugiej strony (a często jest tir/inne wielkie bydle) dla mnie kompletnie nie istnieje opcja położenia sie na piachu i zakończenia żywota.

A ja takie pytanie mam, pewnie głupie bo nikt o to nie pytał... Ale czy Wy przy tym szurowaniu kolanem i blablabla po miejskich/górskich drogach nie boicie sie przypadkiem o piach w zakrecie? Przecież to jest murowany szlif. Akurat latam praktycznie tylko Karpacz/Szklarska i pobliskie rejony wiec tutaj zakręt na zakręcie ale w 70% z nich zawsze jest jakiś piach mimo że asfalt równy jak patelnia i twardy niczym niemieckie dziewczyny.

A może ktoś wytłumaczyć jak to jest z tym lataniem na mokrym? (na tym też mi zależy bo lubie jeździć w każdą pogode, tylko czasami wycieraczki na kasku brakuje :D:D:D:D:) Od czego to zależy w wypadku opon do moto? Czytałem już mase testów/opinii itd i mam taki mętlik w głowie... Bodaj jeszcze tutaj w tym temacie kilka stron wcześniej ktoś pisał że piloty są o dupe rozbić :/

Również odkopie troche temat bo właśnie zauważyłem że zostało mi 1.7mm bieżnika z przodu ;) Co polecilibyście do Kawy Z750 - jazda głównie miasto/jakieś krótkie wycieszki/bardzo szybko/zależy mi na mega przyczepności w zakrętach. Z tego co tutaj wszyscy piszą to chyba Supercrosa się sprawdza najlepiej. Tylko czy do streeta również się sprawdzi? Wcześniej były fabryczne BRIDGESTONE, BATTLAX BT-019F RADIAL E (przod) i BRIDGESTONE, BATTLAX BT-012R RADIAL E (tył)

Odpowiadam tak dla potomności (wiem że kotlet ale może kogoś tez to nurtuje) - przez te dwa lata waga mi skakała właśnie w przedziale 10-12kg raz w góre raz w dół i przez cały ten czas kurtka była dobra :) Może teraz jak założe bluze pod spód to jest ciasna ale nie krępuje na tyle ruchów, poruszać się i jeździć spokojnie można.

Witam. Do sprzedania mam zbroje THOR IMPACT RIG SE - rozmiar S/M. Sam mam 178cm wzrostu i ważę troche ponad 70kg, pasuje idealnie :clap: Bardzo duży zakres regulacji, odpinany protektor pleców, ochrona przedramion, łokci, barków, klatki + bardzo szeroki pas ściągający w pasie. Więcej info na aukcji: http://allegro.pl/show_item.php?item=422518859 Pozdrawiam

Witam. Chcę zamówić kurtkę Alpinestars 7-2, chciałbym abyście polecili mi sklepy zagraniczne które są sprawdzone i wysyłają towar możliwie najszybciej, gdyż niestety żadna firma w Polsce nie posiada tej kurtki w kolorze żóltym rozmiarze 48. Jest też problem który mnie nurtuje. Mianowicie rozmiar 48 jest dopasowany (spodnie Track nawet bardzo), niestety niedługo mogę mocno przytyć, około 6-10kg. Zastanawiam się czy przypadkiem wtedy te ubrania nie staną się na mnie za ciasne? Jak to jest z rozciągliwością skóry? Bo o ile spodnie w pasie mają gume, to już na udach mogą być za ciasne. Aczkolwiek o spodnie mniej się martwie, bo w nogach tak nie przytyje, chodzi mi bardziej o korpus. 50 obecnie będzie za duża prawdopodobnie, 48 będzie dopasowana, czy po przytyciu tych 6-10kg nie zrobi się za ciasna do tego stopnia że nie będę mógł jej zapiąć? Pozdrawiam

Może ja mam marne pojęcie, ale u mnie CZASAMI pomaga odpowiednie położenie stopy na stopce od biegów. Mianowicie wrzucając bieg kiedy mam tylko małą część stopy (praktycznie duży palec) na stopce od biegów powoduje "gdynka". Kiedy z kolei postawi się możliwie największą część stopy i wywrze się lekki nacisk na stopke przed prawidłowym wciśnięciem, wtedy gdynk bardzo, ale to bardzo się minimalizuje. Trudno mi to trochę opisać (tymbardziej że wkręciło mi się słowo "stopka od zmiany biegów" :):D:D)

niestety kombinezon mnie nie urządza bo mam zbroje, wiec potrzebuje same spodnie

Witam. Niedawno zamówiłem spodnie Alpinestars Apex, rozmiar 50 ale niestety musiałem je odesłać gdyż były za duże. Szukam cały czas rozmiaru 48 ale po obdzwonieniu kilkunastu sklepów, w tym Intermotors, spodni tych w Polsce nie ma i nikt nie wie kiedy będą, bo "nie wiadomo czy przy następnej dostawie będą w paczce". Zastanawiam się czy ktoś może jest w stanie sprowadzić te spodnie lub czy jesteście w stanie polecić coś równie dobrego, ale dostępnego. Ważne: skóra :icon_twisted:

Hm... Osobiście śmigam w zbroi Thor Impact i naprawde nie wiem skąd biorą sie opinie że w zbrojach jest cholernie gorąco :icon_twisted: Na to zakładam jedynie koszulke z krótkim rękawkiem i przy 30*C upale podczas jazdy jest idealnie, na światłach z kolei prawde mowiac czuje wiekszy upał w łeb (od kasku) niż na ciele od zbroi. Jedyny mankament to że po 19.00 jest już tak cholernie zimno w zbroi że jadąc 30km/h zęby latają mi jak oszalałe i to mimo że jestem człowiekiem który naprawde lubi zimno i hartuje sie przez cały rok.

Zapewniam Cie, że ten Akrapovic SP nie jest ani krótki ani nie brzmi fajnie ;) Zdjęcia są tylko poglądowe, nawet sprzedawca to przyznał. Tak czy siak, założyłem już Leovince SBK GP Style. Brzmi kure*** niesamowicie :icon_twisted: :icon_twisted: :icon_twisted:

No dobrze, ale znajdź mi krótki tłumik do Kawy 06 :buttrock: Zastanawia mnie jak ten właściciel zamontował tą Yoshimure: http://bikepics.com/pictures/1258764/ ale widać że tam cały wydech jest zmieniony

Witam. Chciałbym zamontować w mojej Kawie z 2006r. wydech Akrapovic. Niestety dla tego rocznika dostępny jest jedynie Akrapovic SP który brzmi prawie jak seryjny wydech (trudno zauważyć różnice) i w dodatku jest tak samo duży. Chciałbym się dowiedzieć czy wydech dla Kawy z 2007r. będzie pasował do 2006r. gdyż wybór Akrapovica dla rocznika 07 jest znacznie większy. Jeżeli nie pasuje to czy istnieje możliwość zastosowania jakiejś przejściówki lub czegoś w tym stylu. Bardzo zależy mi na zmniejszeniu tego wydechu. Pozdrawiam