tas

może masz bardzo słabe ładowanie, jednak chyba w większości etek tak jest, nie są przystosowane do jazdy na światłach 24h :icon_mrgreen: daj jej troszkę w gary lub przed zgaszeniem moto, przygazuj trochę na wyłączonych światłach ewentualnie doąłduj co jakiś czas prostownikiem aku. pozdro

1- tak 2- i tak nie odpowiedzą 3- moim zdaniem sprzęt powinien być taki jak na egzaminie (wątpię, żeby któraś szkoła oferowała większe sprzęty)

witam, zastanawiam się nad zakupem chusty chusta na dłuższe trasy mam kominiarkę z windstopperem, ale na miasto, czy krótkie wypady zazwyczaj nie biorę (sciąganie kominiarki na mieście jest nadzwyczaj zabawne, szczególnie jak obok stoją moherowe matrony :) ) testował ktoś taką chustę, jakie wrażenia??? dzięki pozdro

Na początek nabierz wprawy na Twoim nowym sprzęcie, a później myśl o pasażerach, szczególnie, ze hamulce w CZ są słabiutkie. Ewentualnie na jakiejś nieuczęszczanej prostej. Jak myślisz pojeździć więcej niż 1 sezon na tym sprzęcie, zastanów się nad montażem tarczówek. CZ swoje poleci, a wyhamować w nagłej sytuacji, na bębnowym to troszku lipa :D pozdro i szrokości ;)

wedle prawa, tak, jednak przepis ten ma na celu nie oślepianie innych, co w słoneczny dzień raczej nie ma miejsca... więc praktycznie... Apropo przepisów, orientuje się kotoś, czy są one ustawowo identyczne (wyjątek alk i speed) w całej UE? jeśli NIE, to jak kwestia jazdy na długich jest unormowana w innych państwach?

witam, ja ostatnio przekonałem się do świateł drogowych na mieście, jednak mam pytanie, według przepisów, niezgodna jest jazda na światłach w dzień :bigrazz: wiki - Używanie świateł drogowych jest dozwolone wyłącznie w czasie od zmierzchu do świtu na nieoświetlonych drogach :smile: forum - art. 90 Korzystanie ze świateł drogowych w sposób niezgodny z przepisami art. 51 ust. 3 200zł ma ktoś doświadczenia z policją odnośnie tego tematu, jak oni reagują na długie? pobłażliwie, ze zrozumieniem, czy ostro wlepiają mandaty??? dzięki

witam, z tego co się orientuję, to nie 5 dni, a 14, reszta jak radzili inni, czyli 2 przegląd, oni najbardziej patrzą na datę przeglądu (dowód fizycznej obecności samochodu w PL) co do umowy to możesz zrobić drugą, ale nie musisz, wystarczy oświadczenie, że samochód np. był w tym czasie naprawiany za granicą itp. mandat (niedawno płaciłem) do 2500zł, (ja dostałem 200zl). reszta jak przy procedurze targów z Policją, jak będziesz miły i grzeczny to dostaniesz mniej, jak naczelnik to menda i Ciebie nie polubi to więcej :D ja na moje łatwiej i przyjemniej jednak pokombinować, szkoda zachodu i komplikacji z urzędasami pozdro

6,5 może spalić, zależy jak ciśniesz, moja przy mieszanej jeździe pali ok 5, ale ja się przyciśnie to potrafi wyżłopać więcej. sprawdź gaźnik, jeśli to nie jego wina, to może niska kompresja, wtedy pierścienie do wymiany.

gratuluję opanowania :) nie wiem, czy po takiej glebie byłbym tak spokojny i zachował zimną krew :flesje:

kuzyn w takim na skuterku śmiga, i ostatnio miał zderzenie z bażantem (małą prędkość skutera, bażant również dopiero startował z pola, ale szybka pękła, pomyśl teraz jak ten sam kask i szybka zareagowałby przy prędkości powiedzmy 100km/h (już 125ccm taką prędkość osiąga) w analogicznej sytuacji. A "zderzenie" z miękkim bażantem to pestka w porównaniu ze szlifem głową po asfalcie, czy uderzeniem w jakikolwiek twardy przedmiot (samochód, murek, drzewo itp.) przemyśl to, reszta to już Twoja decyzja... Miałem kiedyś kast tego typu, jednak szybko zmieniłem na wiekowy, brudnawy kask metalowy, do czasu jak kupiłem normalny kask wystarczyło... tak jak radzili poprzednicy, lepiej dołożyć trochę kasy, i kupić już coś za 130-170zl, głowę masz tylko jedną

zgadza się, to wszystko są substancje narkotyczne, spróbujcie wypić kawę z np 10 łyżeczek, a zobaczycie, jak na was podziała ;) zgodzę się, że sen jest najlepszy, jednak jak ktoś musi dojechać do celu to nie da rady, trzeba się czymś wspomagać, a co do drzemki, to po 12h jazdy jakoś mało realna wydaje mi się drzemka 15-30 minutowa, a po np 2h snu to byłbym jeszcze bardziej śpiący i zmęczony niż wcześniej, nie jestem specem, najlepiej niech wypowie się jakiś TIRowiec (jak jest na forum) lub inna doświadczona osoba pozdro

z doświadczeń samochodowych polecam mocną kawę z kakao plus dużo cukru, udało mi się na tym przejechać z UK do PL, i o dziwo 26h w trasie dałem radę. z doświadczeń studenckich -1 (the best) czaj (bardzo mocna herbata) wątroba dostaje w d..e mocniej niż po kawie, ale nie ma typowego dla kawy dołka - 2 guarana - 3 -plusz active - reszta - tussipect, tigery, bulle, kawy itp polecam do tego dużo magnezu i cukru (batoniki itp) pozdro

do psów, kur kotów i innego tałatajstwa, dodam jeszcze bażanty (nie złote ;) ). Kuzynowi ostatnio bażant z pola prosto przed skuter wyjechał, efektem była zbita szubka kasku (tiger type więc nie wiem jak lepsze by się zachowały). Przy małej prędkości skutera obyło se bez większych problemów, ,ale przy prędkościach powyżej 100km/h to nie chciałbym dostać bażantem po głowie :crossy: są sytuacje kiedy można coś ewentualnie przewidzieć i zwolnic, ale w tym przypadku, to nie ma bata, po prostu "znalazł się w niewłaściwym miejscu o niewłaściwej porze" :P pozdro

sam przyznajesz, że to czcze gadanie, dlatego przepisy powinny być zmienione, teoretycznie teraz nie ma możliwości zakazania pierwszego/ponownego na prawko, a dla takich osób, raczej powinna być jakaś blokada. poprawcie mnie, ale chyba tylko dla pijanych jest jakieś dłuższe ograniczenie...? Co do taryfikatora, to w niektórych punktach bym go zmienił, ale cóż... A te śmieszne zawiasy jednak robią różnicę, ponieważ w każdej pracy wymagają zaświadczenia o niekaralności, inna sprawa, że kary za jazdę po pijanemu powinny być wyższe.

Z tego co pamiętam, cylinder był odrobinę czyszczony z nagaru, ale w kanałach mogło go trochę zostać, szlifu nie było, jedynie wymiana tłoka i pierścieni, mam nadzieję, że przełknie syntetyka...

hmm, to albo jest jakiś nowy, albo sprzedawcy się coś pomieszało, bo twierdził :) , że półsyntetyk (dzwoniłem do motocyklowego, jutro dopiero jadę po oleum :P dzięki

dzięki za rady :rolleyes: zdecydowałem sie na półsyntetyk midlanda, mam jeszcze jedno pytanie, na większości stacji nie moglem znaleźć dobrych olejów 2t do silnika, jedyne jakie były ogólnodostepne to orlen 2t semisynthetic - (nie jest polecany na forach) oraz orlen platinum moto 2t, również pólsyntetyk, 22zł/litr co o tym oleju sądzicie? nada się w przypadku braku midlanda?

Witam, Pytanie może banalne, ale kto pyta nie błądzi... :icon_razz: Mam MZ 251, chłodzona oczywiście powietrzem, jakie są symptomy/ jak poznać, że silnik się grzeje i potrzebuje chwili odpoczynku :icon_exclaim: Szczególnie dotyczy to wyjazdu w trasę, 2 osoby w upalny słoneczny dzień. Motocykl raczej malutki więc 2 osoby to już spore obciążenie. Ostatnio na trasie (65 km) były chwile, jakby brakowało mu mocy i przy wyższych obrotach trochę go muliło, jednak zwaliłem to na zbyt ciasno ustawiony pływak... dzięki :icon_mrgreen: pozdro :crossy:

hmm, sam już nie wiem co myśleć, trochę to się kłóci z postem mochoa może w Twoim przypadku było to spowodowane zmieszaniem części mieszanki mixola z pełnym syntetykiem :smile: ;)

można powiedzieć, że moto jest jeszcze na dotarciu, mam nowy tłok od ok 1000km, a od ok 700km nowy wał. moto mocno kopci, więc półsyntetyk lub syntetyk byłby chyba dobrym rozwiązaniem. Jakie są Twoje doświadczenia odnośnie takiej zamiany? tzn "szybkiego końca dla silnika"

witam, do tej pory stosowałem do sprzęta (MZetz 251) mixol albo lux, jednak naczytałem się na forach, że te oleje nadają się wyłącznie do wylania :flesje: wszyscy polecają (pól)syntetyki, jeśli chodzi o to które kupić, to mniej więcej już się orientuję (texaco motex 2t, mutol, minland 2t, castrol) mam jednak pytanie odnośnie możliwości zmiany stosowanego oleum, znalazłem 2 niepokojące wątki na "ścigaczu": :D "tylko pamiętaj-nigdy nie nalej oleju wyzszej kategorii bo moto moze zakonczyc żywot. czyli jak lałes półsyntetyk to nie przechodz na pełny syntetyk jak lałeś minerał to musisz juz lać mineralny i pojezdzisz długo i szczęśliwie:)) do zobaczenia na drodze:)" :buttrock: "gdy lejesz olej mineralny to w silniku zbiera sie nagar. gdybys wlał do takiego silnika syntetyk to olej ten jako sporo rzadszy mógłby ci ten nagar wydmuchać i silnik by się rozszczelnił. mógłby stracić moc, nie trzymać wolnych obrotów itp. takze jeśli nie jesteś pewien co było wlane wczesniej wlej minerał. " :clap: co o tym sądzicie, można zmieniać olej, czy jeździć nadal na mixolu i się nie przejmować, w końcu Mz nie ma tak wysilonego silnika... dzięki :biggrin: pozdro :crossy:

kurtkę czy inne rzeczy można jeszcze kupić bez przymiarki, ale z butami to już troszkę inna bajka. Najlepiej poszukaj w sklepach takich butów, albo chociaż tego producenta, i przymierz, często numeracja bardzo się różni.

sorki które Ostrowite, w okolicy Torunia google znalazło 9 :biggrin: pozdro

brzmi nieźle :icon_mrgreen: wstępnie się piszę :icon_mrgreen: pzdro

super pomysł :bigrazz: często ludki robią to nieświadomi, robię małą przygazówkę i zazwyczaj ustępują, czasami jednak trafi się jakiś tlłk, który chce coś udowodnić lub szlag go trafia, że ktoś ma lepiej, wtedy lubię wyminąć i przez chwilkę (zależy jak bardzo zalazł za skórę) przyblokować jegomościa :crossy: