tls

ktos zrobil kiedys ladna stopke centralna widzialem ... da sie gdzies kupic/dorobic do r250 stopke centralna ? bylbym chetny... prosze o link ew podpowiedz to kupie spawarke odpowiedni material (nie wiem jaki ?) i sprobuje pospawac sobie ...

no ladowarki nie mam, pod siedzeniem sprawdzilem, bezpieczniki i kabelki wygladaly ok, poprzedni wlasc mowil ze wymienial aku, samego akumulatora nie sprawdzalem moze dzis wyjme a co do krzywosci jazdy to faktycznie mam wrazenie jakby moze kierownica byla skrzywiona alb jakas niesymetryczna taka albo sam nie wiem , na poczatku bardziej to zauwazalem, teraz mi sie przypomnialo jak przeczytalem swiatla sie swieca wiec instalacja jest chyba ok - jak da sie jakos sprawdzic prosto to dajcie znac - chetnie sie dowiem (doswiadczenia zaczalem gromadzic od niedawna - czytaj: po zakupie ; ) ) podladowal sie wczoraj na tyle ze dzis nawet zarzęził rano, ale i tak start byl z rozbiegu wiec ladowanie albo i wymiana aku, czy bardziej zawansowana diagnostyka proadu ladowania raczej nieunikniona... nie mam czym tego pomierzyc... - ma ktos jakis namiar na jakiegos niedrogiego solidnego specjaliste ? to 12v wiec moze przyzady do pomiaru proadu ladowania i ladowarki sa podobne ?

tak mi przyszlo do glowy ze gdyby sie wszyscy tak psychicznie nieobrandowali (znow znak czasow, albo jakas silna potrzeba przynaleznosci do jakiejs konkretnej grupy) to mialoby znaczenie nie to kto jakim jezdzi albo kto jakiej produkcji motocyklem jezdzi ale jedynie to kto co soba reprezentuje ( i to w sensie bynajmniej nie manifestacji na zewnatrz , czyli nie przez to na czym siedzi / pomyka / na co go stac) i z filozofia osiagania szczescia poprzez znajdowanie sobie materialnych substytutow zaspokajajacych jakies tam potrzeby Shipp ma racje, zgadzam sie z nim, a jego wypowiedzi, gdyby nie byly obarczone nawisem "markowosci lub jej braku" tez bylyby inaczej odbierane ... a nie przez pryzmat tego ze pisze tak bo ma no chyba ze mu sie zmieni, jak motocykl zmieni, to wtedy zacznie inaczej - zobaczymy ; ) ja pewnie tez kiedys zmienie na inny (loteria czy bedzie mniej czy bardziej awaryjny, ew czy okres porownywania/uzytkowania bedzie porownywalny, lub stan poczatkowego zuzycia, czy techniczny ( w tym zwiera sie jakos wykoannia , materialow i montazu ...) ale to nie zmieni mojego postrzegania pewnych spraw i nie sadze abym tylko z tego powodu zaczal inaczej myslec ... serwis czyli uslugi sa do kitu bo pewnie one za tanie sa ... (w sensie te motocykle i te uslugi z nimi zwiazane) w zw z tym marże sa "nioplacalne" coz... nalezy sie przyzwyczaic do jednorazowosci przedmiotow wytwarzanych w obecnych czasach, albo pogodzic z wydawaniem nie_wiadomo_ile_kasy na cos leoszego ( i obojetne czy w sensie marki czy prestizu czy technologicznie)

a ja zeby bylo zabawniej dostalem dzis potwierdzenie wysylki.... i wszystko byloby pieknie szybko i sprawnie ( wcale prawie nie trzeba czekac na czesci) - gdyby nie lyzka tzw dziegciu , czyli to, ze przez pomylke (przed zamowieniem pytalem rowniez o ceny roznych innych czesci i pewnie dlatego uznali, ze sie pomyliem zamawiajac jedynie 2 wybrane (potwierdzalem zamowinei na te 2 czesci emailem) - sami z wlasnej woli uzupelnili moje zamowienie o czesc z tych czesci o ktore wypytywalem wczesniej) .... final jest smutny bo kurier wystartowal, mam nieodbierac przesylki, wroci do nich, przepakuja , wysla jedynie to co zamawialem ...ech... : ((( ciekawe, ile potrwaja podroze we wszystkie strony tych biednych czesci....

trzymała sie tej maty naprawde mocno ; )) i ja mam macine pytanie - moze ktos zna odp i przekieruje mnie odpowiednio odziedziczylem ramki do kufrow plastikowych ktore nie bardzo pasuja do odziedziczonych rowniez sakw skorzanych czy ktos zna kogos kto moglby przerobic mi te stelaze ? - i np dospawac do nich jakis tylna dodatkowa poleczke pod jakis lekki bagaz ? wszelkie pomysly budgetowe czy oferty pomocy mile widziane (nie mam spawarki i nie wiem jak to jest z gieciem ruri spawaniem ich... ale jakby ktos mial odp zaplecze warsztatowe to chetnie sie naucze/poprobuje - jesli to obnizyloby koszty - moglibysmy tez wytworzyc wieksza ilosc ...) jak dla mnie to nie musi byc srebrzyste ani chromowane

no i ja nie jestem pewien teraz czy kupowac strzykawe i wysysac, czy czekac na kapanie z filtra... bo skoro nieprawidlowo mierzylem (bo wkrecalem - przez analogie do wsuwania w samochodzie) ale przy przekoszonym motocyklu... wiec jak sadze prawdopodobnie mam go teraz za duzo...

no wlasnie - moze sie wlascieiele wypowiedza - bo nie chcialbym nic sugerowac wiem dokladnie ile w sumie weszlo - bo po butli widac ... tyle ze kontrolowalem poziom na przechylonym... a poniewaz uznalem ze w gorace dni lepiej blizej maksymalnej ilosci... niz przy minimum albo w srodku... to pewnie wizyta w aptece i zakup strzykawy ... no prosze napiszcie wszyscy ile wlewacie/wchodzi do swoich r250 bo nie chcialbym miec za dozu

byc moze dlatego, ze stal na stopce bocznej dzis rano ... no to teraz mam go za duzo pewnie skoro mierzy sie na wyprostownym... : ( - choc z drugiej strony mierzylem poziom wkrecajac ... wiec byc moze nie duzo za duzo... rozumiem ze mam zagladac gdzies do filtra powietrza ? czy nie cieknie olejem, bo nadmiar tam zostanie zwrocony ?

ahaaaaaa, no, to teraz juz wiem... - faktycznie byl taki o olejach... - Inferno - czy jakos tak... ; ) a na powaznie "wlalem" wczoraj 10w40 polsyntetyczny z orlenu ('wlalem"-bo nie sam osobiscie) ale zdziwiony jestem ile go zeszlo ... dzis uzupelnialem (juz osobiscie) bo wydawaje mi sie ze bylo za malo... - nie pokazywal nawet na samym dole ze umoczony i ten bagnecik taki krociotki ze normalnie pod sam korek chyba trzeba ... - a przy okazji czy ktos moze mnie nauczyc czy poziom oleju tez nalezy badac na pionowym motocyklu ? przez analogie do hamulcowego ? i czy nalezy w celu pomiaru korek wkrecic do konca a potem wykrecic? powiedzcie ile wam powchodzilo tego oleju do jinluna 250r ?

odbrawienia mam w dolnym tlumiku mniej wiecej w 1/3 odlegloci mierzac od przodu no to gdzie najlepiej podjechac (w warszawie lub okolicach) sprawdzic te zawory ? czy musze kupic sobie szczelinomierz? sa jakies fotki / instrukcje gdzie i jak to mierzyc? moc jest taka sobie - ale poniewaz moto jest uzywane to nie wiem czy tak bylo od poczatku byc moze zassalem paprochy jakies albo gaznik jednak bo w zeszly weekend skonczylo mi sie paliwo i pchalem przez 1km lub 2km ale juz slabiutko szedl w trasie zanim sie skonczylo... mial jakby takie pociagniecia do przdu parotaktowe a potem znow moc spadala... w okolicy 80 i powyzej poszukiwany fachowiec co w razie co sprawdzi gaznik jak sie okaze ze zawory ok, albo wyczysci czy wyreguluje luzy...

no to przynajmniej troche bedzie mu milo i moze wroci - jesli kiedykolwiek jeszcze tu zajrzy :D ale powracaajc do tematu napiszcie mi lepiej co zrobic bo obserwuje coraz wieksze odbrawienie rury - tak jakby mi sie dopalalo paliwo co mam po koleji sprawdzic i jak? jak rozpoznac czy moto spala wszystko ? czy swiece do wymiany czy kable czy gaznik do ustawienia albo usprawnienia ? i gdzie to najlepije zrobic szybko tanio i skutecznie w warszawie albo oklicy? pozdr, p.

no pogoda byla ladna i w sobote i niedziele... w sobote bylem w czersku nad wisla a w niedziele u kolegi pod Warka wiec niezbyt daleko... niesmialo jeszcze ... bo nie wiadomo czego sie spodziewac... :clap: ale za to z pelnymi sakwami i przyjaciolka chinolek przysparza sporo radoscil - mimo za skonczylo sie paliwo i nabieralem przez 2 km tezyzny fizycznej w pelnym sloncu... - bo nie sadzilem ze rezerwa taka mizerna... (a wskaznik oczywiscie nadal zepsuty - tak jak kupilem :D ) - spalil sie tez zarnik swiatla pozycyjnego z tylu... sprawdze czy nie byl chinski ; ) przynajmniej bedzie latwo wymienic zarowke dzieki tym chaczykom na scierki wkreconym przez dimitrusa hehehe - jasnowidz jakis czy co ? ; )) reakcje mijanych dzieci bardzo przyjazne, doroslych zreszta tez - tylko nieco mniej zywiolowe ; ) jak tylko poprzedni wlasciciel odda mi szybe i mocowanie to pewnie bedzie jeszcze fajniej choc napor powietrza tez daje radoche ; ) drobne niedociagniecia nie przeszkadzaja... - ale pewnie gdybym mial inny charakter jedynie wypasiony customowy hd potrafilby jej odrobine dostarczyc... w mojej opinii (swieze wrazenia po zakupie uzywanego) bledem byloby kupowanie np uzywanej mztki - tez z demokracji ludowej a i technologicznie pewnie porownywalnej ; )) no ale kazdy moze miec swoje zdanie - dla innych pewnie jedynie japancem uzywancem mozna... ta "surowosc' chinola ma jakis swoj urok ... mozna poczuc sie chwilami jak traper na troche szalonym i nieułożonym przybrudzonym i nieuczesanym rumaku ; ) (mam wrazenie ze zyczliwosc kerowcow tez odrobine wieksza niz gdybym jechal jakims niby przecinakiem - np taiwanskim 250 kawasaki ;) ) - a tak czasem mi nawet miejsce robili ; ) jak dostojnie i z gracja przepychalem sie miedzy sznurami wyruszajacych i powracajacych z dlugiego weekendu ; ) pozdr, p

ufff.... jak dobrze byc w porzadku ; ) - nawet pomimo dokonania nieslusznej ideologicznie tranzakcji ; ) a na powaznie, uwazam, ze Greedo tym co napisal (i wbrew pozorom nie chodzi mi tu o ten cytowany wybiorczy fragment) oddziela opinie o moto od opiniach o wlascicielach / uzytkownikach ( nawet jesli by polubil tylko shippa a darkadoca juz nie ; )) hihihi ) a mogloby byc tak fajnie jak by ludzie potrafili robić mniej wycieczek osobistych i podchodzic mniej emocjonalnie ... to tylko motocykle.... na szczescie mozna sie fascynowac sie np supertechnologia i nie musi to automatycznie oznaczac ze po przyslowiowe mleko do sklepu za rogiem (czy - jak w moim przypadku do pracy) musze od razu latac promem kosmicznym ; )) - choc przyznaje, ze posiadanie jakiegos promu mnie bardzo kusi... i byc moze kiedys sobie jakis kupie... nawet ogladalem takie przed tranz z dimitrusem... : ) a w motoryzacji jak w zyciu - nie wiadomo czy wybor sluszny i czy na lata... to sie okazuje zawsze po jakims czasie... ; )))

kurcze wiem ze ciezko wam bedzie odpowiedziec - jest tak : wizualnie kusi mnie bardziej wiekszy keeway 250v a watpliwosc jest taka : czy da sie nim jezdzic w korkach do pracy ? (w sensie znaczy jakos skutecznie miedzy korkami, miedzy samochodami a nie stojac jak one ?) watpliwosc 2: czy majac zupelnie inny motocykl np z taiwanu (to troche jakby od pewnego czasu rowniez chiny) (kawasaki sprzedaje takiego jednego zielonego 250 rzedowego 4zaworowego - w ogole wizualnie mi sie nie podoba - ale wydaje sie byc lekki i w zw. z tym poreczniejszy i nawet dosc szybko jezdzi, nie jest az taki bardzo drogi - najwyzej splacalbym go 2x dluzej... i ma naprawde zachecajacy opis w gazetce) mozna bedzie byc w kchm ? - czy zostane wykluczony ? ew czy majac moto (inne niz opisane wyzej) - tzn. nie z chin i nie z tajwanu ? sorki za troche offtopicowe pytania ale stona kchm mi nie dziala - jak wiecie czemu do dajcie znac pozdr, p