Jaro36

No; mówiąc w skrócie WYPRAWA na całego. Jestem pod wrażeniem 8O . Czy mógłbyc dokłądnie podać przejechaną trasę? Warto coś takiego zobaczyć, a szlak już masz przetarty :) . Pozdr

Impreza przewidziana jest na dwa dni. 24.09 pokazy, wystawy, atrakcie dla najmłodszych od. 7 lat. 25.09 - o 11 zbórka do parady zaczynającej się od 12.00 Niestety udział w paradzie ma być płatnty sic! :D chyba 15 zeta. Swój udział zapowiedziałi kilka firm jak Panon, Suzuki, Yamaha, Yuki, Airoh. Uvex i wiele innych. Mają podobno wyprzedawac taniej.

No cóż Dual, BMW nie są to motocykle do jazdy na Gumie. No może najnowsze ich produkty. Starsze modele raczej przekonywują niezłym zawieszeniem no i legendarymi już hamulcami. Najnowsze modele to już klasa sama w sobie. Dzisja zrobiłem 250 km, przycierając rzecz jasna butami. Kurcze ale fajna zabawa. 8O Zaskoczyło mnie zużycie paliwa 5,5 l/100 przy raczej dość dynamicznej jeździe. Niezły wynik jak na tak duży motocykl. 8O Gdyby wsadzić do niego silnik "motocyklowy" Ach co to by była jazda. Podobno jak się zmieni filtr powietrza i wydach to będzie lepiej się wkręcał na obroty. No cóż zobaczymy. A jeszcz jedno- 250 km i nie bardzo je poczułem. Niezły komfort jazdy. Rewelka. Pozdr Jaro

Niesty Maciejdubis ma racje, jakoś bałem sie K1200S. Na razie mnie przerasta. Chyba?? :oops: W mędzyczaie zrobiłem jakieś 100 km. Niesety brak czasu. ;) Co co mnie zachwyciło to zdolność skałdania tego motocykla w zakrentach. Momo masy słonia buty można dzierać w prawie każdym zakręcie. Coś niesamowitego 8O. XJR 1300 nie była tak chętna do kładzenia się. Jak zauwazyłem w BMW trzeba zasadniczo jeździć na przeciwskrętach, inaczaj nie za bardzo chce wejść w zakręt. Myślę, że jest to sprawa opon MZ4 a może wagi. Dzisaj pojeżdzę więcej. Pozdr. Jaro XJR1300 - K1200RS

Witaj, walory BMki jako motocykla turystycznego. Ostatnio jestem na tym etapie :lol:

Chcialbym podzielic sie swoja decyzja i pierwszymi wrazeniami z jazdy nowym moto. Sprzedalem XJR 1300 i kupilem BMW K1200RS.Zasadniczo motocykle roznia sie od siebia o lata swietlne 8O . Yamaha - piekny przedstwaiciel naked'ow ze spontanicznym i wkrecajcym sie na obroty silnikiem. Dosc komfortowy w jezdzie ale do ok. 120km/h. Zawieszenie w porownaniu z BMW dosc twarde, chociaz daleko mu do zawieszenia sportowego. Yamaha prowadzi sie b.pewnie i trudno wytracic ja z rownowagi. Spalanie ok. 7l/h. BMW - mimo sportowej koncepcji, daleeeeko mu do sportu. Waga zblizona do Yamahy. Motocykl swietnie sklada sie w zakrety, niestety silnik nie wkreca sie na obroty spontanicznie lecz jest 100% przewidywalny i kontrolowalny. Komfort jazdy b.wysoki. Motocykl dosc miekki chociaz mozna go utwardzic regulujac napiecie sprezyny pokretlem. Dobra ochrona przed wiatrem. Dalesz wrazenia za kilka dni jak sobie pojezdze. Wdzieczny bede za uwagi innych uzytkownikow K1200RS Pozdr. Jaro

Podziekowania dla Huberta za nie zapomniane przezycia w trawie. :lol: Nie wiedzialem ze XJR mozna wykorzystac jako moto enduro :mrgreen:

Ok. Akceptuje godzine i samotne oczekiwanie od 10.15 na Statoilu :mrgreen: Pozdr. Jaro

Witam, Ja tez bede na Was czekac na Statoilu za mostem na Wiśle. A moze da sie Was namowic na wczesniejszy wyjazd? Co Wy na godzine zbiorki ok. 9-9.30. Podr.

Czolem wyglada na to ze dolacze do Was 19.06.2005. Jedyny moj problem czy po weselu jakie mam z 18/19.06 bede cokolwiek w stanie zapamietac :lol: Slub nie moj tylko znajomej :D jak by kto pytal. Jedno pytanko dodatkowe, czy na moim rumaku XJR dam rade po proponowanej trasie pojechac? Pozdr. Jarek

No i ja stalalem przed zmiana kasku. Wczoraj bylem przymierzac AGV Ti-Tech i AGV GP Pro. Oba leza dobrze ale nie wiem czy warto przeinwestowac kupujac Ti-Techa za 2000 zeta i kupic GP Pro za 1600 ? Moze ma ktos doswiadczenia z tymi kaskami. Ew. biore pod uwage kask SHOEI Rapid II. Ceny AGV i SHOI sa porownywalne.

Odwiedz strone: http://xjr1300sp.republika.pl/tuning/tuning.html

witaj jarek.jan, Mam nadzieję, że otrzymałeś moją wiadomość na e-maila. No cóż po wywrotce :cry: , jaką miałem trudno mi trochę się pozbierać tym bardziej, że połowę ciała mam usztywnioną. Ale do rzeczy, ja zamontowałem crash pady zakupione na niemieckim e-bay’u. Biorąc pod uwagę koszt 19 EUR jest to warte rozpatrzenia. Ew. służę zdjęciami do samodzielnego wykonania, (jeśli masz dostęp do tokarki naturalnie) Pozdr. Jarek.

Witam, Panowie, z uwagi na niejasną sytuację odnoście wyjazdu zapisałem się w terminie 23-24.04 na kurs techniczny w www.motoszkola.pl. Kurs trwa w sobotę i niedzielę do ok. 15.30. na terenie Modlina. Jak będziecie jeszcze w pobliżu ok. 15.300 to do was dołączę. Bede dzwinil do Huberta. Pozdr. Jarek

Panowie, ja się niestety poddałem. Rano wyszedłem o 10 i było ok. 5 st.C. Niestety mam tylko skórę i nie jest ona najlepsza na takie zimno. ..a jak wyszedł wypad? Pozdr. Jarek.

Dziękuję Tomkowi i Januszowi za cenne wskazówki :D . Wydaje się, że aby bezpiecznie jeździć należy wspomagać się obiema metodami w zależności od sytuacji, prędkości jazdy i maszyny. Od jutra będę dzielnie ćwiczyć obie metody. O dalszych postępach (jak będą :mrgreen: ) napiszę. Panowie ćwiczymy, ćwiczymy >>>> itd. :D Pozdr. Jarek

Ja oczywiście jadę :lol: o ile nie będzie padało :twisted: . Nie chcę wybrudzić mojej ślicznotki. :D Ona bardzo po deszczu cierpi. :D Melduje sie o 10.00 przy boldor. :!: Pozdr.

Wczoraj ćwiczyłem już z większej prędkości tj. do 120 km/h. Ponieważ sprzet mam ciężki więc okazało się, ze kładzenia moto w zakręcie z pomocą CS jest nie tylko skuteczniejsze ale bezpieczniejsze. Do tej pory zawsze do zakrętów podchodzilem z duża rezerwą, :oops: ale może będzie można ją ździebko zmniejszyć posługując się świadomie CS. :( Na razie ćwiczę intensywnie i wszystkim a przede wszystkim początkującym polecam ćwiczenie CS. Niestety na kursach na prawko nic nie uczą o technice skrętu na 2oo i o mechanizmach występujący podczas pokonywania zakrętów. I to jest niestety nasze nieszczęście, bo dopiero, co upieczeni motocykliści nie mają narzędzi, aby bezpiecznie jeździć. No dobra już dość ględzenia. :oops: Pozdr.

Dzisiaj postanowiłem zmierzyć :twisted: się ze świadomym Countersteering’iem ( przeciw skrętem). No cóż na pierwsze oko sprawa wydaje się banalna i można by powiedzieć, że nic prostszego skręcamy w lewo inicjujemy skręt odpychając kierownicę w kierunku przeciwnym itd.. - tak wyczytałem z postu „Podstawy, które musisz umieć…”. Z uwagi, ze nie jestem mistrzem kierownicy postanowiłem poćwiczyć. Znalazłem prosty. :?: .tak prosty długi odcinek szerokiej drogi bez zakrętów (no może z małymi :( ) na, której zacząłem z prędkości 40-50 km/h próbować przedmiotowej „sztuczki” Jeździłem od lewej do prawej krawędzi jezdni w tę i z powrotem ok. godziny. Doszedłem do 70 km/h. Powiem jedno – jestem z siebie zadowolony. Udało mi się płynni wprowadzać moto w kontrolowany dość szybki slalom. Jutro będę ćwiczyć z zakrętem aż jako tako będę robił to odruchowo. Jeśli ktoś ćwiczył przeciw skręt na ww. poziomie to może doda swoje uwagi. :?: Pozdr. Jarek

Hubert, Dane wysłałem i nie tylko. Pozdrawiam Jaro

Jeżeli lubisz miejsca sakralne to polecam Stary Licheń k/Konina. Zbudowana została tam przez ostatnie 10 lat Katedra (wielkością druga po Jasnej Górze). Jest to obiekt nowoczesny i wart obejrzenia. Na mnie zrobił ogromne wrażenie. Ew. zdjęcia na e-maila. Jazdy jest na ok. 4-5 godzin tam i powrotem. POLECAM!! Jarek

Jeżeli lubisz miejsca sakralne to polecam Stary Licheń k/Konina. Zbudowana została tam przez ostatnie 10 lat Katedra (wielkością druga po Jasnej Górze). Jest to obiekt nowoczesny i wart obejrzenia. Na mnie zrobił ogromne wrażenie. Ew. zdjęcia na e-maila. Jazdy jest na ok. 4-5 godzin tam i powrotem. POLECAM!! Jarek

Panowie MGH ! Jak widzę poważnie bierzecie się do sprawy poprawy identyfikacji grupy {„stowarzyszenia”?) podróżników historyków. Jak zauważyliście zgłosiłem chęć dołączenia do Was w trakcie wyjazdu do Modlina ale tak na poważnie chciałby się więcej dowiedzieć o charakterze grupy i jej celach/zamierzeniach? Pozdrawiam

Dzięki Hubert za zaproszenie. :) Oczywiście skorzystam. Podaj godzinę wyjazdu. Zasadniczo powinniście obok mnie przejeżdżać. Mieszkam przy Modlińskiej.