modek

kurna, przepustnica się zacinała. :icon_evil:

a z kąd ten wniosek?

dziękuję wszystkim za wspólne przebywanie oraz winklowanie :biggrin: też z niecierpliwością czekam na kolejne SSSJ. moderator też nie taki straszny jak go malują :flesje: naprawdę było bardzo bardzo.

a jakby tak jeszcze http://www.pekelne-doly.cz/ ? ja wyskrobał bym pewnie wolne na poniedziełek i wtorek. eee kurna lipa z tym poniedziałkim itd. ale i tak bym je obejżał.

Berserkers, w tym momencie to już nie chodzi o to co mi pasuje. :bigrazz:

potwierdzam 1. Marina, śpię podobno u sąsiadów, 2.Jeżyk+plecaczek - namiot,przyjedziemy w piątek około 15-16 3. ja tyż-modek, w ciężkich sytuacjach sypiam gdzie popadnie :biggrin:

pie***** je**** chińszczyzna. :evil: niedawno zagłądnąłłem do air boxu a tu: piach za filtrem, /ciężkie słowa na grzbiet temu co mi ostatnio tam zagłądał/. wypłukalem, wychuchałem, równiutko założyłem, dokręciłem. /ciężkie słowa na grzbiet temu co mi ostatnio tam zagłądał/. zrobiłem traskę, zaglądam do air boxu a tu: piach za filtrem. pie***** je**** chińszczyzna, :evil: filtr jest minimalnie wyższy od oryginału, przez to pokrywa air boxu nie dociska uszczelki do rantu. jak jeżdziłem na oryginale suzuki to nie było takich niespodzianek.

powinno być -c00, _c00 oznacza złe ustawienie tps, - kreski oznaczają położenie tps podczas regulacji. górnej kreski nie znalazłem na klawiaturze, dla tego pomijam ten przykład :biggrin: sprawdż piny, przedzwoń kabelki

no i prosze, spodobało się? +50 złotych :evil:

było sporo fotograficznych :biggrin: linki by może jakieś?

ja, ja, aaamoglibyśmy ruszyć w czwartek żeby nie tak wcześnie? :biggrin:

a nie powinno być przypadkiem odwrotnie? napewno pompa jest dobra?

po rozmowach z ptaq_`em zdecydowałem się dołączyć, kopara wam opadnie jak zobaczycie gixa z kufrem :biggrin: 1Toolman 2Jezyk 3Estrella 4Pszczoła 5Peterek 6kufi 7Wopoz 8VIT66 9jeszua 10jerzyk7 11szynka 12Marina 13Horb 14Sihaja 16Matata&anja 17Darek 18arouter 19piotreksuzuki 21ptaq_ + Sylvia 22sprite11 23Stasiu 24_Monter_ 25szparag 27 Aśka+Prince 29 Ludwicjusz + Kasia 30 modek

nie szukaj w pompie, jeśli podajesz masę na żółto czarny w stronę przekażnika i pompa zaczyna działać to znaczy że jest problem w sterowaniu.

ze schematu wynika że sterowanie pompy poprzez przekażnik wychodzi z modułu zapłonowego. więc: może kleić przekażnik zwarcie do masy przewodu moduł-przekażnik >>żółty z czarnym paskiem uszkodzone wyjście z modułu po włączeniu kluczyka i przycisku na kilka sekund powinna się pojawić masa na przewodzie żółto-czarnym, potem znika. przecinasz przewód przy module i sprawdzasz czy masa jest na stałe od strony modułu, czy od strony przekażnika. jeśli moduł-masz problem :biggrin: jeśli od przekażnika-usuwasz zwarcie. znaczy to do srada :)

okoł 15 miało być ładnie, ale już jest fajnie :biggrin:

ok. :flesje:

A więc tak: :biggrin: według podziału motocykli umieszczonego na stronie firmy Pirelli, GSX-R został przyporządkowany do klasy HYPERSPORT a nie do klasy SREET w skład której to /według firmy PIRELLI/ wchodzą również ciężkie motocykle turystyczne. http://www.pirellityre.com/web/tyres-catal...ne/default.page To też nie uważam tego wyboru / wojcik-dan`a / za najlepszy do poszalenia sobie Gixem po ulicach, do czego to właściwie Gix jast przeznaczony. Jeśli zamiast poszalenia vojcik-dan woli sobie poprostu pojeżdzić, proponuję zakup wygodniejszego MOTOCYKLA . :buttrock: Dragon Supercorsa PRO SC2 w związku z tym że nie jeżdzę po torze rozgrzewa się dość długo / w moich rękach oczywiście /. :flesje: A tak konkretnie to które informacje masz na myśli ?

mam srad`a 99, podobno z włoch. świeci się lewa, włókno od "długiego", przerzuciłem na asymetryczne ale raczej nikt nie kombinował ponieważ nie pasowała dłogość przewodów do kostki, wracam z powrotem do symetrycznego bo po ciemaku g... widać. :biggrin:

eeee to znaczy którą supercorse masz na myśli? :bigrazz: wojcik _dan według podziału ze strony pirelli, kupiłeś sobie hypersporta a nie streeta. i jeśli zamieżasz sobie pojeżdzić a nie poszaleć to proponował bym coś wygodniejszego, :biggrin: niestety sam poszedłem trochę na oszczędność ale tak uczciwie, to moje szaleństwo to głównie na ulicy będzie ew. looblin lub ryki więc nie za szybkie tory :icon_mrgreen:

Dlatego też warto poczekać aż inni przetestują :biggrin: ostatecznie zdecydowałem się na pilot power 2ct. pojeżdżę to cós powiem :crossy:

SUPERCORSA BSB I SP są oponami na ulicę. :flesje:

To: http://moto.allegro.pl/item904231233_metze..._nowe_2009.html czy to: http://moto.allegro.pl/item905544176_pirel..._180_55_17.html ? :banghead: Nie jestem jakimś strasznym zapierdalaczem, ale lubie przycisnąć. TD może spróbuję w tym sezonie, przede wszystkim miasto, czasem trasa. Pytanie czy odczuję tą różnicę w kasie a jakość opony i jazdy?

Wszystko zależy od stylu jazdy. Na D208 potrafiłem spalić gumę na światłach nie więdząc nawe o tym /póżniej dowiadywałem się od znajomych/. Zrywało przyczepność przy przyśpieszaniu na prostej, reasumując ubiegły sezon: po przebiegu 6kkm, nowa D208 jest bardziej zjechana niż potorowa dragon supercorsa sc2. /o tym samym przebiegu u mnie/ A jazda zdecydowanie na plus supercorsy. Po mokrym nie pałuję, raczej na kwadratowo, bo szkoda mi moto. :)

Witam. :biggrin: Interesuje mnie wasza opinia na temat kombi Arlena http://moto.allegro.pl/item864419585_arlen...10k_roz_54.html. Czy może ktoś już spotkał się z tym modelem. Jak wygląda rozmiarówka Arlena, bardziej na plus czy na minus? Nie miałem jeszcze jednoczęściówki, jakię rady? Pozdrawiam.