czarekmbx

sprawdź tą linkę co mówi mzpower i powiedz jak stwierdziłeśdobre ustawienie dozownika oleju

jeżeli wciśniemy kluczyk i przekręcimy go w lewo o 90 stopni to zablokujemy kierownicę a jeśli przekręcimy go w lewo bez wciskania go to otworzy nam się siedzenie tak ma kumpel w yamaha neos mbk

może cewka WN ma przebicie

prawdopodobnie pod bakiem :)

a jak ci już zgaśnie to ma iskrę na świecy????

przerywacz też jest nowy. świateł drogowych i mijania

a te łożyska to trzeba do lodówki wsadzac??? moim zdaniem nie bo szybko chlodza kartery. chyba że sie myle

kupiłem nowa stacyjke. gaszenie działa sygnał jest świetlo postojowe przednie i tylne jest tylko nie ma kierunkow i świeteł

schemat jest ok. podłaczyłem tak jak powinno być i wraz pali na kazdej pozycji nie ma swieteł,stopu ,kierunkowskazow. czemu tak jest

tak jak mówi Tomek weź go rozbierz i zobacz co z tymi pierścieniami

a nie był on czasem na dotarciu???? moze skonczył sie olej w zbiorniczku i sie przytarł???

napisz ile ma obrotow na obrotomierzu jaki v-max ma na liczniku i ile ci poleci na tych 3000 obrotow.

oraz czy ma ktoś zdjęcie lub też obrazek stacyjki z przeciwnej strony kluczyka z widocznymi numerkami??? bo u mnie są mało widoczne i nie wiem jak podłączyć kabelki. a i czy te wszystkie odbiorniki chodzą na zapalonym silniku czy nie??

a czy na pozycji III powinien gasnąć???? a nie dał byś rady zrobić zdjęcia stacyjki i mi go wysłać na gg np???? a i czy te wszystkie odbiorniki chodzą na zapalonym silniku czy nie??

witam. Czy mógłby mi ktoś powiedzieć co powinno działać na każdej z pozycji kluczyka w tym simku chodzi mi o to co działa na pozycji nr 0 I II III IV ?????? oraz czy ma ktoś zdjęcie lub też obrazek stacyjki z przeciwnej strony kluczyka z widocznymi numerkami??? bo u mnie są mało widoczne i nie wiem jak podłączyć kabelki.

najlepiej by było jak by były przeznaczone do mbx-a. :icon_mrgreen:

nie obraź się ale śmieszny sie robisz :biggrin:

pewnie ma 5\opowietrze. kumpel też ma taka suzuke i też tyle samo mu leci a gaźnik ma orginalny.

chce zmienić płyn hamulcowy i stad pytanie czy mogę zalać "organika R-3 lub DOT3" ??

może moduł zapłonowy ci sie spalił?ja też tak miałem że moto nie chciało sie wkrecać na obroty przerywało i w ogóle po czasie przestało chodzić i to była przyczyna spalenia sie modułu zapłonowego.

probowałes sciagaczem??? bo takimi brutalnymi metodami jak młotek i przecinak to troszki nie bardzo :notworthy:

identyko

a gdzie tu szukac tej przyczyny tak mnie wiecej?????????

na aukcji modułu pisało ze pasuje m.in. do modeli mbx50 mbx80 mtx50\80

kupiłem go od gościa który prowadzi sklep motocyklowy skłep sie nazywa seba-motor, www.seba-motor.pl a co do przyczyny spalenia sie modułu to nie wiem jaka była poprpstu jechałem sobie i nagla zaczeła przerywac i nie chciala sie wkrecac na obroty a potem to juz wcale nie chciala zaplić niby pisało że moduł nie posiada zadnych blokad. a jak by miał jakas to by sie wkrecał do okreslonej liczby obro tow i pracował by równo