loczek218

Zawieha zlozona, w lagach zagoscil nowy olej, po pierwszej jezdzie probnej (ze stawianiem na kolo wlacznie) nic niepokojacego sie nie stalo - uszczelniacze pozostaly na swoim miejscu. Chyba sprawca zamieszania bylo nieprawidlowo osadzone zabezpieczenie uszczelniacza.

Zawsze oprocz ssania dodaje przy odpalaniu lekko gaz

Mam inne wakuometry Zaplacilem za nie 200 zeta i sobie chwale Wiekszosc czasu leza bezuzyteczne Ale nawet jak uzyje je raz w roku to wychodzi mi to znacznie taniej niz jezdzenie na serwis do warsztatu.

Mi sie wydaje ze jezeli silnik nie zalewa sie przez to kopanie (czy krecenie) to zawsze troche zmniejszysz tarcie i warto to praktykowac

No to jak w koncu? Wielki znawca tematu tomekd (patrz wyzej) twierdzi ze w dolnej czesci lag znajduja sie sruby regulacji dobicia. Ty natomiast piszez ze na dole jest odbicie. Juz mam metlik w glowie :icon_mrgreen:

Widze ze moj temat zapoczatkowal zazarta dyskusje :) Moje odczucia sa takie ze to sie stalo wlasnie przy podrywaniu (jakby pod ciezarem kola) Jezeli tak to moze ustawienie odbicia mogloby temu zapobiec Co myslicie?

Tak. Bede uderzal gwaltownie kolem o asfalt az zawieszenie eksploduje wysylajac mnie w kosmos :biggrin:

Cze Bardzo prosze o serwisowke do YZF-R1 98 [email protected] Dzieki Pozdro

Spoko Chociaz musze powiedziec ze to byl moj pierwszy kontakt z tym forum i poczulem sie malutki jak na mnie ludzie naskoczyli Uwazam ze powinno sie raczej udzielac porad technicznych niz dokonywac moralnej oceny czy np stawianie na kolo jest czyms zlym Przeciez w jezdzeniu na motocyklach chodzi o poczucie wolnosci i przezywaniu na swoj sposob przyjemnosci z tego jezdzenia. Poza tym da sie tez zauwazyc ze niektorzy zachowuja sie jakby pozjadali wszystkie rozumy Na szczescie znakomita wiekszosc gosci na forum chce po prostu podzielic sie swoja wiedza i doswiadczeniem bez wywyzszania sie :P Pozdrawiam

Wydech jest oryginalny Titanium

Gazniki oczywiscie byly czyszczone przed synchronizacja i swiece tez zmienilem Filtr pozostawilem bez wymiany bo jak juz pisalem wydawal mi sie czysty. W takiej sytuacji zeby miec jednak pewnosc zmienie go na nowy. Jedna rzecz jaka mnie zastanowila podczas czyszczenia gaznikow to to ze sklad mieszanki nie byl rowno ustawiony Na trzecim gazniku srubka byla wykrecona znacznie mocniej niz inne Dowiedzialem sie ile obrotow wykreca sie w R1 (jezeli dobrze pamietam 2,5) i tak ustawilem sklad. Moze powinienem powrocic do poprzedniego ustawienia bo kiedys motor sie nie dlawil :biggrin: Pozdro

Wszyscy po kolei mnie zje*ali. Nie prosilbym o pomoc gdyby mnie ta usterka nie zdziwila. Nie jestem amatorem jezdzacym na moto rok, dwa czy nawet piec tylko troche dluzej. Chodzi o to ze ani razu nie spadlem z kola uderzajac o asfalt. Dlatego bylem zaskoczony wysunieciem sie uszczelniacza i pomyslalem o ustawieniach zawieszenia. Dzieki za wskazowki!

Teraz mi podsunales pomysla Jak ostatnio patrzylem wydawal sie czysty ale od czasu zakupu (1,5 roku) nie byl wymieniany, a nie wiadomo jak wczesniej. Dzieki

To ze stawialem czesto na kolo nie jest rownoznaczne z waleniem kolem o asfalt, prawda? Tak to chyba jest z tymi nowymi sprzetami - takie plastikowe zabawki Jezdzilo sie na starych GSX-Rach i mozna bylo stawiac na kolo do znudzenia A o zadne ustawienia nie trzeba sie bylo martwic! Mimo to jezeli moglby mi ktos podpowiedziec jak reguluje sie zawiasy bylbym wdzieczny Pozdro

Wlasnie to drugie No to w takim razie sprobuje zmienic sklad mieszanki Pozdro

Cze Mam R1 na gaznikach (2001) ktorą dręczy pewna bolączka. A mianowicie gdy jade na wysokich obrotach, puszcze gaz i znowu odkrece najpierw motor sie zdlawi i dopiero zacznie ponownie przyspieszac Jest to dosyc irytujace zjawisko. Gazniki sa po synchronizacji, o zadnym nadmiernym luzie na lince gazu nie ma mowy. Czy korekcja ustawienia skladu mieszanki moglaby pomoc? Macie pomysl ewentualnie czym innym moze to byc spowodowane? Pozdrawiam

Witam Mam maly problem z przednim zawieszeniem w mojej R1 Ostatnio wybralem sie na dzidowanie i wyjatkowo czesto stawialem na kolo Na drugi dzien odkrylem kaluze oleju przy przednim zawieszeniu Okazalo sie ze wysunal sie simmering z widelca. Zastanawian sie czy nie stalo sie to z powodu zlych ustawien zawieszenia, a w szczegolnosci odbicia. Wiem ze ustawienia sa sprawa indywidualna ale bardzo prosze o jakies wskazowki jaka srubka ile poklrecic.Z gory dziekuje