Spec

ja sam niewiem już teraz ale to teraz chyba nieistotne jest taki mocny i szybki ze starch ...... Co moge z moim zrobić coś może jescze spiłować czy splanować żeby był jakis pożądny efekt ... ale nie jakis wiesz wysztkei mzolwie sposiby zeby sobie silni sktarsznie do*ebać ........

Tego ci nie powiem muwil ze ma 58 cmm juz tak na oko . Tylko troche mi sie niechce wierzyć ze moc z 2 koni wzrośnie na 3,5 z tych zabiegów ale mimo to sproboje a co jescze można łagodnego na tuning ?

Zbierając informacje z interentu wytszkie i jeżeli była by to prawda było by mozna dużo osiągnąć tylk oco działa i co polecacie zrobić znaazłem takie informacje jak : * kolektor wydechowy został wydłużony - można go skrócić o 10 cm tak, aby wchodził do tłumika na 3-4cm (otrzymałem w ten sposób lepsze przyspieszenie) * dopasowujemy kolanko gaźnika - zdławione silniki posiadają mały otwór, który należy rozpiłować, dopasować do gaźnika, a nastepnie wypolerować * stosujemy dysze o większym przelocie: 68, 70 (nie radze samemu zwiększać przelotu starej dyszy bo łatwo żeby coś poszło nie tak jak ma) * można również ustawić zapłon 2 mm przed GMP, lecz dla różnych silników najlepsze ustawienia wyprzedzenia zapłonu mogą być różne - najlepiej samemu dopasować wyprzedzenie na drodze eksperymentów (metoda prób i błędów) * wymiana zębatki zdawczej na większą spowoduje zwiększenie Vmax, lecz obniżenie przyspieszenia - polecam zębatkę 13-zębową (tak na marginesie, na ten wielofrez pasuje również zębatka od WSK, ale może ona być za duża i nie mieścić się w deklu lub moto będzie za słaby) * uszczelnienie skrzyni korbowej * dopasowanie i wyrównanie połączenia kanałów cylindra ze skrzynią korbową * splanowanie głowicy (należy uważać by nie przesadzić - inaczej tłok będzie uderzał o elektrodę świecy) * planowanie głowicy * cylinder z allegro na 60 cm3 * nóżki tłoka zeszlifowane o 3,5 mm * filtr stożkowy * otwory w dyszach powiększone * nowe łożyska * zębatka z przodu po przeróbkach na tokarce 10-zębna ze starego simka na pedały * z tyłu zębatka 12 zębów mniej niż oryginalna * opony ja w ścigaczu 17" 1/2 * wał po regeneracji *spiłowanie iglicy PS: Gdzie jest na filtrze ?

Na stronie http://www.joserodolfo.prv.pl/ w artykółach/jawa mustang/oddławianie silnika jest napsiane że ogary mają tak naprawde nie 2 KM tylko 3,5 KM (mają blokady)czy to jest prawda ?? mam kolege ma tak jak ja ogara 200 jego miał robione szlify ma już około 58ccm miał rozebrany silnik na częśći i wszystko co już zużyte wymieniane na nowe . Mój ogar ma zestaw 60ccm (z allegro) silnik ma o połowe mocy co kolega (przyspieszenie) i o gdzieś tak 1/4 jest szybszy . Jeszcze nie robiłem nic oprucz zestawu z silnikiem .Zbytnio się nieznam . Czy moglibyście mi powiedzieć co sądzicie o tym oddławianiu i czy coś jescze moge zrobić . na 100% mam dobzre założony ten zestaw wyczyszczony mam gażnik itd ( już zrobiłem na docieraniu ze 300 kilometrów okolo )

ehh.... koeldze chyba chodzi o tłumik a nie koanko,a zresztą z kąd odrazu wiesz że przyapdkiem kolega niema spawarki 8) .. A no to jak niby się neida zespawac to jedyne wyjście chyba to kupić tłumik na allegro można już dostać za 10-15zł lub sprobowc jakos to pospawać ...

A czy amortyzatory od simsona wejdą może bez problemu bo jednak takie amorki z mz troche by trzebabylo robić przy tym .... Albo od charta ...

Mam pytanie bo mam okazje kupic przod od mz tylko neiwiem jak głowka ramy .Może ktos juz coś takiego robił albo wie jak prosze o pomoc . (Chcem to zrobic ze względu że w ogarze sa słabe amorki i do tego miałem wypadek i widelki wbily sie do środka .........)

ja czekqam aż filmy będą na mim e-mail'u

Się przyznam troche sie ośmiesyzłem i głópio pisałem ale niektuzi maja styl wiejski tuning .... W końcu może nie na tym forum się z tym spotkałem i ludzie byli zachwyceni pomysłem ja troche to źle przemyślałem neiwiedziałem że będzie taka reakcja ...sorry

Nie ja te pomysły wymysliłem ale dobra .......

Sorry za błedy prosze o moderatora żeby usunoł cały temat to był chyba zly pomysł

temnat zostanie usunięty

przerabiania temat też dotyczy każdych modyfikacji a nawet jakieś gadżety ....

Czy macie może jakieś swoje własne pomysły czy patenty które macie w swoich moto i chcielibyście sie podzielic z innymi albo widzieliscie może na internecie coś ciekawego to podzilcie sie tym z innymi ...Z góry dzięki 8)

Tak to wiesz co zrobimy wyślij mi te filmy na [email protected] a ja wgram te filmy na server i dam ci linka i bedzieśz mugl pokazywać komu chcesz czekam...

Ja tylko powiem że jak masz tak zamuloną to tuning nic ci tu nieda ...

Niewiem czy mam racje ale to tylko takie moje zdanie ale czarny ogar + chromy (felgi,kierownica,silnik itp itp) + owiewka ufo i ładnie zrobiony i dobrze ogar poporstu by rżądził by był odmłodzony i fajnie wyglądał ale wiadomo komuś innemu bedzie sie podobał zółty ogar

No w sumie mozna mieć lepszy sprzet ale wiecie simki chodzą i po 1000zł i czasem ktoś ledwo tego 1000zł uzbiera........

No własnie jak dobrze moto zrobisz i ustawisz to i ten skuter bedzie brał enduro ale mimo wystzk odalej popieram Enduro ....

Tak to jest całkiem normalne , to poporstu sam ciągniesz paliwko do silnika żeby prędzej załapał ..A jak paliwko juz doszło a pchasz dalej paliwo no to wiadomo że bedzie go dusiło ........

Jeśli bylibyście zainteresowani to : http://www.simson-tuning-sachse.de/ Jest troche tuningowych żeczy w tym cylindry itp.

Post troche głópio zbudowany skutki skuterem bez tuningu niewiadmo dokładnie o co chodzi ale własnie najwyżej głos ci się zmieni .... I przez to że sobie go założysz to nic silnikowi się niestanie ....

To zależy od gustu ja bym wolał enduro ......

Żadne

Moim zdaniem od 50-65 pujdzie silnik nigdy nie umiera nowe części i wyczyszczenie tych co nie są zużyte zrobi swoje ! .... :twisted: