kamil79

No fakt przecież jeden to naczepa samowyładowcza, a drugi kombajn rolniczy ...eh To już na forum nie można zestawiać 2 motocykli o różnym charakterze??? Jakie konwencje zostały nagięte? Proste pytanie- prosta odpowiedź, nie wiesz to po co zaśmiecasz temat. Inna sprawa.... patrząc na przebieg tematu można zauważyć że najbardziej bulwersują się właściciele Hond. Chłopaki wszyscy jesteśmy motocyklistami i mamy sobie raczej pomagać nie patrząc kto jakim sprzętem jeździ.. Trochę luzu!

Wiadomo że każdy chwali swoje, ale zwróć uwagę także na Thundercata, bo pasuje jak ulał do twoich oczekiwań, ma wygodną pozycję ( jest wystarczająco elastyczny w mieście, a na trasie też nie ma kompleksów).

Dobrze zrobiłeś, sam bym tak zrobił. Kiedyś jadąc autem wyprzedziłem tira przed wioską, potem były tory, zakręt "s" i prosta w terenie zabudowanym. Zwolniłem więc do przepisowej prędkości a on z impetem podjechał mi pod tylny zderzak i zaczął trąbić i migać światłami, więc pozdrowiłem go środkowym palcem, zwolniłem jeszcze bardziej i przytrzymałem go by po chwili zaciągnąć do pracy moje 200koni :icon_twisted:

Wygląda na DB killera, sprawdź w środku czy rurka jest zakrzywiona, czy widać tłumik na przestrzał. Może to być zrobione jak w tłumikach Lasera http://www.laserexhausts.com/dotcontrol/fi...nd_Brochure.pdf

W naszych warunkach klimatycznych gdy ma się rodzinę, pracę , dziecko, samochód taki przebieg roczny na poziomie 3000 km nie powinien nikogo dziwić. Niektórzy używają moto tylko w weekendy, okazjonalnie jakaś trasa bo przeważnie w tygodniu mają mnóstwo obowiązków, ale nie chcą rezygnować ze swego hobby .

"Silnik Thundercat’a jest sprawdzoną jednostką napędową, bedąca rozwinięciem silnika znanego z FZR600. Nowy blok silnika z nowymi cylindrami z aluminium wraz z nowymi kutymi tłokami pozwoliły na podniesienie stopnia sprężania oraz zmniejszy tarcia wewnątrz silnika. W podgrzewanych gaźnikach o przelocie 34 mm pojawił się czujnik położenia przepustnic. Wszystkie te modyfikacje dały wzrost mocy do 105 KM przy 11500 obr/min i momentu obrotowego do 66 Nm przy 9500 obr/min. Silnik jest przy tym bardzo elastyczny i przyjazny użytkownikowi." A co do rozruchu to dobry kot pali od dotknięcia startera niezależnie od temp silnika. Mój pali pięknie w każdych warunkach, nawet po 2 - miesięcznej absencji :icon_mrgreen:

Nie chcę cię straszyć ale musisz przyjąć że na 90 % przytarła się panewka. Jeśli dźwięk jest rytmiczny i stuka wraz ze wzrostem obrotów to wszystko wskazuje na awarię układu korbowego. Ciężko jest doradzać przez internet ale może niech się wypowiedzą forumowi specjaliści.

I czy pojawia się rzęzenie w pewnym zakresie obrotów przy minimalnym modulowaniu gazem?

No jeśli ktoś jest mechanikiem to nieważne czy od samochodu, samolotu, motoru, skutera to stukającą panewkę powinien rozpoznać.

Tak jak napisał przedmówca myślę że to panewki . Czy dźwięk jest miarowy i wzrasta razem z obrotami?

No widzisz, napisałeś że będziesz miał bez rur dolotowych, na allegro nic nie było aż tu nagle trafił się ten. Kupiłem bo myślałem ze okazja , ale sądzę ze za tą cenę na nic lepszego bym nie trafił. Jest naprawdę w fajnym stanie , carbon bez żadanej ryski i co najważniejsze fajnie pracuje :) http://i200.photobucket.com/albums/aa33/ka...79/DSC06681.jpg pozdro

500 zł za stan bdb wydaje mi się niewygórowaną ceną ( chyba że się mylę) ps. założyłem go bez żadnych przeróbek- zrobię fotki na motorze i może nagram jakieś video jak chodzi .

Właśnie stałem się posiadaczem tłumika Laser oval carbon od Yamahy Fazera. Tłumik jest w super stanie i pasuje idealnie do Thundercata bez żadnych przeróbek. Myślę że ja i mój kot bardzo go polubimy. Pozdrawiam http://i200.photobucket.com/albums/aa33/ka...79/DSC06682.jpg http://i200.photobucket.com/albums/aa33/ka...79/DSC06677.jpg http://i200.photobucket.com/albums/aa33/ka...79/DSC06674.jpg

Dzięki za info, właśnie szukam jakiegoś wydechu i sądze ze ta informacja mi pomoże. Gdyby ktoś jeszcze rozwiałby moje wątpliwości z wydechem od fazera byłoby super. Dzięki i pozdrawiam

Witam, chciałbym na wiosnę zakupić sportowy wydech do moje T-cata, niestety na allegro nie ma zbyt wielkiego wyboru a nowy sportowy tłumik jest poza zasięgiem mojego portfela. Jak wiecie oryginalny wydech w yzf600 pracuje bardzo cicho( prawie jak skuter) . Interesuje mnie czy kolano od r6 lub Fazera jest takie samo , bądź podobne do tego jakie występuje w Thundercacie. Pozdrawiam