-
Postów
64 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Treść opublikowana przez robinx
-
Myślałem o tym ale wydaje się, że taka osłona nie powinna blokować swobodnego przepływu powietrza. Najlepiej będzie wypróbować to w czasie cieplejszych dni. Pług moim zdaniem niewiele by pomógł bo swoją budową bardziej koncentruje się na osłonie dołu silnika. Jeżeli nie znajdę czegoś oryginalnego to spróbuję coś pokombinować. Mam znajomego który zawodowo związany jest z firmą produkującą różne elementy z laminatu. Może da się namówić na mały tuning mojego Draga a z tyłu taki czarny wąski pasek do ziemi jak kiedyś w dużych fiatach? Nie... chlapacze były dobre ale w Wueskach (kawał gumy, dętki); Co prawda mieszkam na wsi ale to już trąci mi festynem. Drag wymaga bardziej przemyślanej konstrukcji. Swoja drogą jak ty Majkelpl radzisz sobie z tym problemem? Chodzi mi o jazdę w deszczu. Unikasz tej sytuacji czy ciągle myjesz moto? Bo z tego co mi wiadomo to UK ciągłą mgłą i mżawką stoi?
-
Czy spotkał się ktoś z osłoną przedniej części ramy montowaną poniżej linii cylindrów i schodzącej łukiem pod silnik do customa? Wiadomo, że w tym modelu przy niesprzyjających warunkach chlapie i bije piaskiem po elementach silnika. Dobrym rozwiązaniem była by taka osłona. Mam wrażenie, że gdzieś coś takiego widziałem ale mi to umknęło. Teraz by się przydało.
-
Powiększyłem 6 otworów do 10mm. Jest jeszcze lepiej. Dalej nie idę bo boję się obciachu. Jest tak głośno, że wszyscy zwracają uwagę a ja przecież taki skromny i spokojny jestem ;)
-
Wykręć świece i wstrzyknij do cylindrów nieco paliwa. Zawsze po zimowaniu to praktykowałem i moto od razu się odzywało; może pomoże
-
Od kupna tego moto przejechałem niecałe 200km (pogoda), a po rozwierceniu zupełnie nie idzie wyjechać z garażu. Nie będę wiec czarował. Nie mam odnośnika i nie mogę nic napisać na temat zmiany mocy. Z tego co tu wyczytałem to następuje wzrost ale taki bardziej wyimaginowany. No ale tu akurat o to nie chodzi. Cel został osiągnięty
-
Dzięki W tym sezonie będę pomykał na tych, a w przyszłości się zobaczy. Jeśli już, to uderzę w takie regulowane (czytałem na forum). Wydałem sporo kasy na moto i nie wiem czy żonka przełknęła by kolejny taki wydatek. Emocje trzeba dozować :buttrock: Pozdro.
-
Właśnie rozwierciłem Draga; 6 otworów 8mm. Więcej tutaj: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?s=...dpost&p=1183895
-
Wracając do rozwiercania tłumików; zrobiłem to! Z lubością oglądam się za pięknie brzmiącymi chopperami i wsłuchuję w ich gang, więc może dzięki temu prostemu zabiegowi i ja uzyskam jakąś namiastkę tego dźwięku. Ciężko się było zdecydować bo draguś prawie nówka, a gwizd silnika nie daje mi spokoju, odbiera dużo przyjemności z jazdy więc zdecydowałem się to zagłuszyć. Efekt jest więcej niż zadowalający.. Na razie poprzestaję na otworach 8mm; na postoju jest dosyć głośny a w trasie jeszcze nie wypróbowałem z powodu padającego śniegu :icon_eek: Zamieszczam próbkę dźwięku z przed zabiegu i po oraz kilka fotek dokumentujących całą operacje. Temat jest dosyć popularny więc może się komuś przyda i pomoże w podjęciu decyzji. Oceńcie sami jaka jest różnica. Ja jestem…wniebowzięty. Efekt przerósł moje najśmielsze oczekiwani. Bulgocik jest cudowny. Nagranie telefonem tego nie oddaje. Na żywo brzmi obłędnie :icon_mrgreen: http://robinx.fotosik.pl/albumy/398075.html Efekt po rozwierceniu/filmik: http://pl.youtube.com/robinx68
-
;) dziwne rzeczy sie dzieją. Albo nic nie chodzi albo to samo kilka razy się umieszcza. Sory; to co sklonowało wykasowałem/nie wiem jak całkowicie usunąć zeby nie zasmiecało.
-
Może sprzęt tej klasy nie powinien być odpalany na pycha? Ani to chińczyk, ani inny tego typy wynalazek! Wiem, bywają sytuacje podbramkowe i wyjątkowe; nie raz pchałem moto, jednak w stosunku do yamahy bym tego nie próbował. Czuł bum się delikatnie mówiąc dziwnie. Ta pani wymaga innego traktowania. Wezwał bym serwis albo zakasał rękawy i próbował do niej czule przemówić aby zagadała do mnie swym wspaniałym bulgotem ;)
-
Pasażer twierdzi, że podczas jazdy na moim dragusiu czuje zapach paliwa. Sam niczego takiego nie stwierdziłem. Nawet podczas postoju w garażu z nie zakręconym paliwem. Mam nadzieje, że to tylko złudzenie albo taki zapach spalin; co moim zdaniem może być całkiem przyjemne :D
-
Opcja z dekielkami wydaje mi się całkiem, całkiem rozsądna. Można je wozić w schowku i w razie kontroli oraz zagrożenia utraty papierów zamontować na miejscu. Rozważam taką możliwość ale podejdę do tego na spokojnie i profesjonalnie (na ile pozwolą warunki) Na razie czytam i zbieram opinie.
-
Wielkie dzięki. Tak, mam to szczeście, że żonka kocha tą jazdę i dzielnie mi towarzyszy. Niestet trochę ostatnio ją przewiało i uznała, że musi zainwestować w konkretne ubranie na moto :P
-
Jeśli tak ma być to ok. jestem uspokojony choć wolał bym tego nie słyszeć. Czy rozwiercone tłumiki nie przeszkadzają podczas dłuższych wypraw? Też można się przyzwyczaić? I jeszcze jedno pytanie? Po co pompka paliwa skoro moto ma gazniki i paliwo samoczynnie opada? :)
-
Myślę, że montaż AIS zależy od kraju docelowego gdzie trafia motocykl. Nie wszędzie obowiązują jednakowe przepisy w tym względzie. Moją uwagę bardziej zwraca świst, gwizd (niewiem jak to nazwać) silnika na niższych biegach podczas przyspieszania i hamowania silnikiem. Brdziej to słychać niż gang z tłumników. Nie mam z kim tego skonsultować a może jestem przewrazliwiony; może to wina małego przebiegu i wszystko sie dociera? Czy w waszych moto tak macie? to normalne?
-
Dzięki; to już jest coś. Co do mojego nowego nabytku to: Rocznik 2002. Pierwsza rej.2003. Jeden właściciel w Niemczech. Przebieg dobija do 4tyś. I jest udokumentowany. Generalnie jak nówka. Zapłaciłem 17700. Stargowałem 9 stów. Chciałem wyrwać taniej ale się niedało. Dobijają mnie te opłaty rejestracyjne, tłumaczenia itd. Nie dość, że tyle chodzenia to jeszcze wszędzie słono każą sobie bulić kasę. Mam nadzieje, że jutro odbiorę tabliczkę i w drogę… Wrzucam parę zdjęć. Pogoda fatalna ale coś tam wyszło http://images32.fotosik.pl/177/8d8b5b832614e1bf.jpg http://images31.fotosik.pl/177/663e337fd4474ad4.jpg http://images30.fotosik.pl/176/d0d5ebb2d62edf07.jpg http://images25.fotosik.pl/174/02a5d5b134c55476.jpg http://images33.fotosik.pl/177/8f0f665e1d1531dc.jpg http://images31.fotosik.pl/177/c0e0eeea444a973b.jpg http://images30.fotosik.pl/176/00286cd80a90835a.jpg
-
Witam Wszedłem w posiadanie Drag Stara 650 i muszę przyznać, że niewiele wiem o tej maszynie. Zamierzam ją sam serwisować; mam do tego możliwości i zamiłowanie. Wiem, że nie ma polskich serwisówek. Czy w związku z tym, mógłby mi ktoś podać namiary, linki na strony gdzie można byłoby zebrać jak najwięcej info na temat tego moto? Moją uwagę zwróciło to ustrojstwo: http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=24c6965732ced437 Co to jest? Jakieś podciśnienie do siłownika? Dziś rano przed pierwszym odpaleniem, po przekręceniu kluczyka słychać było przez kilka sekund prace jakiegoś urządzenia. Czy ktoś może mi napisać o co chodzi?
-
Kupiłem ten sprzęt i gdybym mógł to spał bym przy nim w garażu. :) Ma 5 latek a na liczniku niecałe 4 tyś. Stan moto potwierdza przebieg (moja ocena). Wygląda jak by była jeżdżona tylko po salonie. Ocena sąsiadów i znajomych również taka, że kupiłem nówkę ;) Czyściutka i pachnąca. Aż żal ją wyciągać w taką kiepską pogodę ale mi nie daje i śmigam po bocznych drogach. Trafiła mi się 30 km od domu. Zdjęcie zrobione tel. podczas kupna. Więcej lepszych i dokładniejszych zamieszczę gdy trochę ochłonę. Żona twierdzi, że jestem strasznie podekscytowany...f o t k a
-
Dzięki za odpowiedzi. I to jest właśnie meritum sprawy. W takich okolicznościach da się ocenić stan moto po oponach (miedzy innymi) i na to właśnie liczę. Fakt, że motor przejechał 3,4 tyś a posiada już inną oponę o roku produkcji odbiegającym od rocznika moto może być znacząco podejrzany i dać wiele do myślenia
-
A to dlaczego? Możesz to merytorycznie bardziej rozwinąć?
-
z kąt ta różnica? I ile mm ma bieżnik w nowej oponie? Chyba pojadę po nowe moto z suwmiarką :biggrin:
-
Witam Do tej pory się nad tym nie zastanawiałem ale teraz stoję przed zakupem dość drogiego motocykla (drag star 650) i mam pytanie: czy opony motocyklowe również posiadają na obwodzie datę produkcji i czy kryje się ona pod symbolami czy nie? A tak w ogóle, to jaki przebieg wytrzymują opony przy normalnym, spokojnym użytkowani np. po niemieckich autostradach? Czy można to jakoś uśrednić? Jak mniemam oryginalne opony powinny świadczyć na korzyść kilkuletniego motoru przy jego bardzo małym przebiegu. Jak myślicie?
-
W stosunku do clasika nie ma większych różnic ale miałem na myśli Yamahe w takiej wersji:klik Raczej nie kupie motocykla z takimi pełnymi, szerokimi błotnikami. Zaciąga mi to trochę na styl retro. Pewnie powiesz, ze można to samemu zmienić, dopracowac ale ... Drag star ma pięknąlinię. Rama, szczególnie spód prowadzący do mocowania tylnego koła (wahacz?) jest urzekający. W Kawasaki tak nie ma. No i Amorki przednie. Te w kawce sprawiają zbyt ciężkie wrażenie. Cóż... taki gust. Twoja maszyna jest OK.: domek i podjazd też śliczny :icon_mrgreen:
-
Raczej odradzam. Po kilku latach mycia na samochody działa destrukcyjnie. Uszkodzenia elektryczne, typu brak połączenia, styku (zaśniedzenia) to wynik używania piany aktywnej, czytaj chemii. Sprzyja też rozwojowi korozji. Biorąc pod uwagę delikatność motoru i to jak często z troskliwością podchodzi się do swoich maszyn zalecam bardziej neutralne środki.
-
Dzięki za odpowiedzi. Niestety nie jestem w stanie więcej dołożyć do 18tyś i z tego względu 1100 jest raczej poza zasięgiem. Oczywiście mam na myśli w miarę świeży rocznik. Już dołożyłem bo początkowo zakładałem zakup za 15 kawałków ale postanowiłem się odrobinę zapożyczyć żeby pójść w górę i co sezon nie zmieniać moto. VN 800 i Shadow VT 1100 Sabre trochę mi nie leżą z powodu wyglądu. Nie są w moim stylu. Ze względu na osiągi już kilkakrotnie byłem bliski zakupu Magny 750 ale w tej cenie trudno o zadbany egzemplarz no i są to przeważnie 10 letnie motory. Łańcuch był bym w stanie zaakceptować. Najbliższa memu srcu i oczom jest Yamah Drag Star. Chyba nie mam wyjścia; musze zorganizować jazdę próbną z małżonka i na własnym przykładzie przekonać się jak to będzie z tymi osiągami przy poj. 650. Znalazłem na allegro ciekawą ofertę i to w mojej okolicy: klik Co o tym sadzicie? I jeszcze to: klik Taki rocznik w tej cenie to normalne? Nie jest to podejżana oferta?