damian

badzro prosze o podanie linka do owej serwisówki suzuki gsx600f rok 1998

Avalon i słusznie sie czepiasz :) małe przejęzyczenie heh masz dobre oko :clap:

musisz wymienić łożysko na glówce ramy albo poprostu dokręcić je i finał ten temt był już kiedyś jak to sie robi i tym podobne :clap:

a moze ma sportowy gwint heh :mrgreen: :clap:

jak tak ci sie dzieje to dokrec w silniku srube tesh i powinno być git w silnkiu jak dokrecasz srube to linka musi sie naciagnąć pozdro :)

sorki ze wprowadziłem cie w błąd przeczytaj jeszcze raz mojego posta naniosłem poprawki kurde chyba za długo juz przy kompie siedze :D to miało byc tak ze przy klamce odkrecasz a przy silniku wkrecasz albo dokrecasz przy klamce a w silniku popuszczasz sorki jeszcze raz :)

przy silniku masz jeszcze jedną śrubę do regulacji jak odkrecasz przy klamce to tą drugą dokręcasz i na odwrót metoda prób 5min i masz zrobione na silniku prawdopodobnie masz jakś zaślepke plastkikową ściągnij ją a tam będzie ta śrubka ten sposób działaina opierał sie na silniku aprili af1 w innym przypadku mogę sie mylić ale nie sądze zeby było inaczej

dzieki za info pozdrawiam :namoto:

a ten preparat to ma moze jakas pełna nazwe czy tylko STP? gdzie mozna go dostac i za jaką kase???

hmm olej wymienia sie tak jak napisałeś wcześniej, a jak chcesz sprawdzic pozim oleju to moto musi stac "prosto" nie na nużce bocznej przynajmniej tak mnie uczono :) poczysć sobie filtry, gażniki, naładuj na maxa ako bo to podstawa, przeczyść świece (albo je wymień), gaźnik napewno bedzie potrzebował regulacji, przy okazji mozna tesh ustawic zawory należycie hmm to by było na tyle jak narazie :D chyba że to nic nie pomoże to bedziemy kombinowali dalej a moze ktoś z większym doświadczeniem sie wypowie np. mój imiennik, który ma sporo wiedzy :D

co do uszczelniaczy to teamt był pare dni temu poruszany zajzyj nizej a napewno znajdziesz, pozatym masz dokładny opis w kwietniowym świecie motocykli, który napisał użytkownik tego forum Paweł :) pamiętaj ze nawet jesli cieknie ci tylko z jednej lagi to i tak musisz wymienic w obydwu

tak wiem bo bedzie za sucho w cylindrze, przez jakis moment motocykl dostani duzą suchą dawke paliwa

imienniku :D serio to działa :D wiem ze to nie wyszukany sposób, ale poskutkuje nie stety nie wiem czy są jakieś minusy tego :oops: dla silników jedno cylindrowych bądź dwu nie powinno być problemów z odpaleniem, jak masz 4 gary to zeczywiscie lepiej kupic spray miej kłopotów ten samostart to dobry pomysł :)

odkręć świece i wlej do cylindrów troche rospuszczalnika ale tylko troche jakas nakretka jedna od butelki. dokręć świece i jazda odpalaj napewno sie odbudzi :)

hmm no ja kupiłem w Bydgoszczy :) :) taniej napewno dostaniesz ale musisz liczyc sie z tym ze to nie bedzie ta sama jakosc. ja kupiłem w sklepie gdzie takie bajery maja wiesz jakies uszczeli, simmeringi i inne takie no i zapłacił grosze musze dodac,z e byłem zadowolony z nich. mozesz kupic polskie simmeringi i pewnie zapłacisz 10zł albo i mniej ja tak zrobiłem, w końcu dobre bo polskie 8) poszukaj w jakis sklepach z czesciami do samochodów do maszyn rolniczych i napewno znajdzies na wymiar takie same. kumple robia tak samo jak ja i nie narzekali jeszcze na tańsze simmeringi, te z larsona pewnie sa bardziej wytrzymałe, ale 50 zł za simmering to przesada :roll: dodam jeszcze ze ja latałem aprlia 125

to są małe koszy tańsze kosztuja po 10zł sztuka a te droższe chyba 15 czy 18 ale moge sie mylic bo nie pamietam juz ;-) no chyba ze zamówisz sobie orginalne z salonu hondy ale to nie wiem ile kosztuje no i pamietaj o wymiaine oleju :)

Cześć to mój pierwszy raz :) jak wyciągnąc zeby go nie uszkodzić?? hmmm z tym to moze byc kłopat bo nie wydaje mi ze wyjmiesz go z lagi nie uszkadzajac go, najlepiej jak kupisz nowe simmeringi na wzór. ja wymieniałem u siebie i powiem ci, ze ine ma ztym problemów, swiat motocykli na kwiecień- masz tam dokładny opis jak to zrobić moze ci to jakos pomogło a moze ktos inny napisze lepiej i wiecej bo ja nie jestem dobry w tłumaczeniu :)