krzywy

elektryczna prezeciez nie spalinowa ale z czujnikami elektronicznymi co do wielkosci obrabianego materiału gdzie wkaładasz zapinasz kawał mater. zapodajesz jej dane a ona to robi z dokładnoscia łochocho

ajko sory a twoja tarcza to jak jest robiona kosmiczna maszyna bo nie kumam twej wypowiedzi czym mam niby to robic ???????

powodzenia w tych wyprawach a co do tych maszyn które zapodales moze i by je kupił tylko nie wiadomo jaki stan tech. i wizualny a dla mnie to najwazniejsze bo moge kupic i virago z 95 roku za 8 000 tys ale????????????????????? czy w tym zecz polega

racja za 11000 kupisz 92 ale mała 500 ceny sa teraz kosmiczne przykro mi

a jakim rozcienczac akryl najlepiej i jaka proporcja

daj spokuj ztym wyciszaniem to jest piekne tez mam 1100 tylko virówke z pustymi i juz sie zakochałem ludzie to lubia no i ten bass to jest choper a nie skuter

czesc osobiscie tez przesiadłem sie tak jak ty z 251 na 1100 virówke z 93 roku jestem 3 włascicielem maszyna jest spoko wartosc jej dla mnie "bezcenna" ale jesli chodzi o jazde zero problemów z opanowaniem motocykla prowadzenie oceniam jako bardzo dobre z + osiagi dla mnie superrrr max jechałem 180 pare i tyle mi starczy zreszta nie o to chodzi ja nia jezdze 120 tak turystycznie i wtedy to jest to jesli chodzi o przyspieszenie nic dodac nic ujac nie wiem jak szybko to robi do setki katalogi podaja 5 s ale jest naprawde szybka wady narazie nie odkryłem zadnych no moze to ze jest ciezka i nie prowadzi jej sie tak łatwo po grzaskim terenie ale to choper a to czy 750 czy 1100 dla mnie zadna różnica jak bym spotkał 750 w takim stanie miał bym dzis 750 wiec powodzenia jak cos to pisz

nie da rady mozesz ja sobie na szrot oddac

a liczyłes mniej wiecej koszty z paliwem z jadłem i itpile trzeba miec kasy i skad jestescie

ja mimo wszystko proponuje denso

dla mnie to moga byc swiece miałem kiedys tak w mz na wysokich obrotach własnie n6tak przerywała ksztusiła sie dusiła ale nie wiediząłem nie wiem zobacz co sie stanie jak zmienisz

no swiece mam zalecane ngk bpr7es tak podaje serwisówka ale moze byc tak jak mówisz ze na ciepło dobra swieca jak zimny zbyt słaba wymienie chyba te przewody fajki zobaczymy

chlopaki po zimie załozyłem zalevcane swiece do virago NGK BPR7ES po 100 km jedna na tyle mi padła wymieniłem na nowa wczoraj byłem zapalic moto pali i ładnie chodzi dopuki nie chce jechac jak wsiadam i w gaz to przerywa mam wrazenie jak by sie odłaczał jeden gara i po chwili złaczał bo jest tarpniecie czy jakies inne swiece mi pomoga aha jak sie rozgrzeje jest idealnie zadnych prychniec itp rakieta

racja chłopaki u mnie tez rok 93 chrom jeszcze sie swieci ale jest połuszczony tak jakby popekany ale sie tm nie przejmuje moto jest stan igła a to sobie zrobie jak bede kiedys chet chet silnik robił chromuja gdzies aluminium nad morzem ale nie wiem dokładnie gdzie bo nie szukałem tego jeszcze dokładnie tak wiec co do tego chromu to zbijaj z ceny i biez moto jak je3st igła stan chyba ze cos jeszcze jest nie tak to sobie odpusc powodzonka przy zakupie

cyfróweczki -sorki

Aaron zapnij jakas fotke swojej maszynki ja jeszcze nie mam jak tylko ktos mi udostepni cyfróweczki i zrobie to od razu wysle na posta

Aaron powiedz mi ile cie kosztowały te swiece sa podobno spox znajomy na rr jezdzi juz na nich 2 rok a na ngk wymianiał co 3 miesiace padały ja miałem regulacje zaworów i gazników i nowe swiece filtry i co 100 km i swiece ma przebicie i moto chodzi na jednym garku ;) kupiłem znów ngk bo te denso dopiero na zamówienie ale z tego co mi kumple mówia najl;epsze swiece moto lepiej pali szybciej nie potrzebyje takich obrotów by zapalic bo one daja naprawde dobra iskre wiec zmienie sobie na denso napewno a w zapasie bede miał te ngk bpr7es

tak ceny sa rózne ja dałem 15000 w tamtym roku za 93 powiedz mi jeszcze gdzie kupiłes te swiece denso bo nie moge znalesc so do róznic nie ma zadnych w wygladzie tylko moment

"swiadomie przekopiowalem tekst Krzycha i napisalme na tym forum jako swoj bez jakiejkolwiek jego zgody i bez podania zrodla czyli popelnilem plagiat!.......... za co serdecznie PRZEPRASZAM !!!

krzych "Machine" Majster Dołączył: 23 Sty 2004 Posty: 17 Skąd: Suwałki TO JEST AUTOR TEKSTU O PRZERABIANIU WYDECHÓW W MARAUDERZE DZŁONEK BRACTWA SUZUKI SORKI ZE WCZESNIAJ NIE PODAŁEM AUTORA

jesli chodzi o zawieszene zapłaciłem 22 zł za uszczelniacze i za olej nowy 40 zł sam robiłem robota jest banalnie prosta jak bys chciał kiedy robic daj znac wszystko ci wytłumacze co do kazdej srubki a wydechy miałem juz takie jak kupiłem to so orginalne wyprute piekny basik a robili to kolesiowi w serwisie yamahy w warszawie taki budynek w kaszatałcie silnika jesli masz jakies pytania wal smiało wymien wczoraj mi padła nowiutka swieca ngk przejechałem na niej 100 km i juz po swiecy

no ja tez kupiłem w zeszłym roku we wrzesniu 1100 93 rok jeste,m zadowolony teraz na nowy sezon zrobiłem w niejj wszystko wymiana wszystkich oleji płynów hamulcowy w moscie itd wszystkie filtry olej w zawieszeniu i uszczelnacze nowe po regulacji gaz i zaworów no maszyna jest cool a co do przyspieszenia ooooo tak ma kopytko i to z wolnych obrotów nie trzeba jaj krecic to mi sie podoba no i mam jeszcze wolne wydechy piekna sprawa a jak brzmi wszyscy sie ogladaja no i podziwiaja nie mam jeszcze zdjecia swojej bo szukam jakiejs dobrej cyfrówki ale mam podobnej w takim kolorku

z jakiej stali sa robione tarcze hamulcowe w moto bo mam zamiar sobie sam robic u mnie w virago jest prosta idealnie tz nie ma zadnych wpustów nivc takiego tylko obrecz i otwoty kupie blache na elektroniczna tokarke dam i potem na frez i zrobie za 1/4 ceny jesli sie dowiem jaka to stal bo nie mam pojecia

zastanawiam sie z jakiej stali sa robione tarcze hamulcowe do moto to nie jest zeliwo a jakas odporna na scieranie stal moze ktos wie dzieki za porade

pierwsze to nie podniecaj sie ogladaj go tak jak by cie na niego nie było stac 1 papiery spokojnie luknij sobie papiery czy nr sie zgadaja czy sa widoczne dobrze czy nie wyraznie czy nie ma jakis sladów przebijania choc jednej cyferki literki jesli jest spox idz dalej 2 zobacz przebieg jesli mały opony powinny byc jeszcze orginalne czyli rok produkcji opon powinien sie zgadzac z rokiem moto chyba ze moto ze stycznia lutego to opony moga byc o rok starsze nigdy nowsze bo to swiadczy ze były zmieniane i moto ma ponad 20 tys napewno zobacz jak wygladaja chromy czy tarcza hamulcowa czy ma progi to musisz sam juz ocenic ogladaj kazda srubke jesli zobaczysz ze któras jest zbita zniszczona pytaj co tu było odkrecane moze zacznie sie <jakac> zobacz czy nie malowany jak??? jak na dole masz prasowany bak zgzewany taki rancik na nim powinny byc widoczne ja to nazwe faleczyli technologiczny zgrzew i to pokryte cieniutka warstwa lakieru jesli jest to juz grube róeniutkie znaczy ze były kładzione dodatkowe warstwy lakieru potem odpal silnik rozgrzej go tz chwilke popracuj pogazuj i słuchaj czy cos wali stuka itp. musisz byc bardzo uwazny bez podniecania aha kaz komus usiasc na moto i odejdz jakies 15 20 metrów i popatrz na osiowosc kół jak to wyglada czy to jednoslad czy moze 2 slad puki co powodzenia przy ogledzinach moto