.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Polo
-
Postów
212 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez Polo
-
-
w EN , ER , KLE i GPZ są te same silniki , różnia sie wałkami rozdządu
i nastawami w gaźnikach , moce od 45 do 60 KM
generalnie silniki do awaryjnych nie należą , przy normalnym traktowaniu żyją długo i godnie , ja posiadałem EN 450 i 20 letnim motocyklu silnik pracował bez awaryjnie nie brał oleju, odpalał na zimnym i ciepłym od "kopa ", należy pamiętać o kontroli luzów na zaworach ( na śrubkach więc łatwo i tanio ) co 6 tys. km i nie katowaniu na zimno ( podobno zjada wtedy wałki rozrządu )
-
ja bym raczej celował w 250 , miałem przyjemoność jeździć na
Virago 250 , ładny motocykl , klasyczny V , moc 17 KM nie powala
ale utrzymywanie prędkości w trasie w okolicach 100 km/h nie jest
trudne ( V max 120 ) , łatwy w prowadzeniu , bo niski i lekki
a Rebelka b. pdobna chyba jest ,
125-ka będzie słabiutka , no na dojazdy do szkoly po mieście może być , ale na trasie będzie się męczyć pod każdą górkę....
-
zebrał w jednym miejscu to co sie przewinęło przez 33 strony tego i podobnych tematów i podpsiał je jako swoje .
Mialem taki przypadek że na allegro trafilem na opisy zaawansowanych modyfikacji silnika 126p i sprzedający opisywał je jako swoje własne pomysły , a okazalo sie ze zerżnął z mojej strony moje własne projekty . ( chodziło o rozwiert sinika 650cm3 na 815 cm3)
-
mam wrażenie że na zwiedzanie jaskini trzeba przeznaczyć2,5-3 h licząc od wyjścia z hotelu-dojsci -zwiedzanie-powrót . pod jaskinie z tego co pamiętam ( a byłem z 15 lat temu) trzeba piechotką tupać z kwadransik
-
a ja słyszałem że ten topcom to kicha , cichy i nie trzyma nośnej , zbieraz z kiku kanałów narazi iaj kjedziesz przez miasto to zbierasz rozmowy budowlańców z operatorami dźwigów
-
czarne kropki to nie mieszanka , benzyna po przejsciu przez silnik będzie w stanie gazowym , to zapewne był olej
-
ja się spotkałem nawet z informacją że ma tylko 220W
dlatego do lightbarów zastosowałem żarówki 35 W
a że takowych nie uadło mi się kupić w sklepie zrobiłem sobie sam
DO tego zadania potrzeba :
1. 2szt. żarówek H3 mogą być spalone
2. 2szt. żarówek GY 6,35 12V 35W - można kupić w każdym sklepie oświetleniowym
3. lutownica , cyna
czas wykonania zadania 5 minut
należy wyjąc żarnik z oprawki H3 , uprzedniu wylutowując kabelek,
wsunąc nowy żarnik ( 35W)
przylutować kabelek
i tyle
działa
-
po zmianie wydechów na luźniejsze , spaliny bedą odprowadzane za dobrze i wraz z nimi także część świeżej mieszanki co powoduje jej zubożenie , a to owocuje wzrostem temp. spalin i wyższą temp silnika.
Dlatego należy po wymianie wydechów przeregulować gaźniki , jesli masz ikład wtryskowy i sondy lamda to silnik sam sobie poprawi czasy wtrysków
-
jesli Romet będzie hitem , to szybko pojawią się podróbki
Ramet , Roamet , Remet , Romel itp ,
-
P.S.
Wracając do tematu - Ciekawe czy produkcja ROMETA będzie polegała na montażu elementów wykonanych w ChRL, czy też montażu elementów wyprodukowanych u nas na licencji ChRL?
będzie polegała , na przykręceniu podzespołów do częsciowo skręconego motocykla
całość zroobiona w chinach ,bo tam robocizna jest prawie za darmo
nie skręca sie tylko tego co musiałoby podnieść cenę frachtu z powodu potrzeby większego pudła na motocykl , czyli zepewne osobno są koła , podnózki , kierownica , ośiwetlenie
no i naklejki trzeba sobie swoje nakleić , grunt to własna nazwa !!
zaczyna mnie wkurzać jak jeden produkt sprzedawany jest pod różnymi markami/nazwami
i nie dotyczy to tylko motoryzacji
-
ja takie z oringami kupiłem i są OK , tylko nie na bazarze
bo chcieli 130 do 160 w zależności od stoiska
więc tylko pomacałem jak i co
i kupiłem w necie za 99 zł z przesyłką
-
ja do kawasaki lałem Dynagel 2000 , wymiana co sezon , 1,4l to nie fortuna
-
jak zamówisz kontener zestawów motocyklopodobnych to
chińczycy nazwą ci to nawet : kinia 250
wow ma cylinder wertykalny , jestem pod wrażeniem
i system chłodzenia to : Forced Air Cooling,
Smarowanie: kompresja & wtrysk
kto to tlumaczył ?
a już wiem użyli internetowego tłumacza chińsko-polskiego on-line
150-ka ma chłodzenie powietrzem , wymuszone
znaczy jest wentylator jak w Osie ?
-
metalowe tuby są ok , ale te spręzarki w zestaach są o kant D... rozbić,
są głośniejsze niż fanfary , szkoda kasy.....
nie polecam takich : http://www.allegro.pl/item165546152_fanfar...resor_hit_.html
-
podpinając akumulator samochodowy można zniszczyć regulator napięcia i alternator bo ten będzie próbował naładowac duży akumulator i może sie spalić , ale to jest mało prawobodobne
to jest sterta mitów i opowieści zlotowych
ja stawiam na gaźniki , zamieną miejscami cewki i świece , jak nie będzie palił drugi garnek to masz przyczyne ,jak nadal ten sam to gaźniki lub coś na cylindrze , wtedy pomiar sprężania na cylindrach
-
ja sie przesiadlam w EN 450 na Virago 1100
i uważam że Virago 1100 nie nadaje sie na początek jako pierwsze moto, bo jest za cięzka , jako drugie po 2 sezonach tak...
-
pierwszy motocykl musi być lekki tak do 200 kg ,
by się łatwo prowadził , i nie utrudniał manewrów na parkingu
bo wtedy najczęscie zalicza sie pierwszą glebę,
i nie za mocny , bo wtedy zbyt duże odkręcenie manetki na śliskim nie spowoduje utraty przyczepności tylniej opony
535 się nadaje , najczęsciej jest to właśnie pierwszy motocykl na 1-2 sezony , a potem sam stwierdzisz czy aby napewno chcesz choppery...
-
nie przyczepią się jeśli będzie miala kask i bedziecie jechać poniżej 40 km/h , przepisy nie pracyzują czy ma jechać z przodu czy z tyłu ,
-
tylko dlaczego kawałek blachy z wytłoczonym wzorkiem
kosztuje 200 zł ? ceny custom są kosmiczne
-
ja mam córkę w wieku 6 lat
pierwszy raz wsiadła i pojechał ze mną motocyklem gdy miała 3,5
jazdy tzw wokół komina , czyli powoli i na bocznych drogach
oczywiści zgodnie z przepisami czyli w kasku ( robią kaski od rozmiaru xxxs - 47 cm ) kask dopuszczony do ruchu , to był Uvex specjalny dla dzieci - leciutki integral , prędkości do 40 km/h
woziłem ja z przodu przed sobą ,
dzieci generalnie lubą jeździć , tylko szybko się nudzą
jak miała 5 lat wytrzymywała jazdy do 30 minut potem potrafiła usnąć na baku
teraz ma 6 i przestała się mieścic z przodu więc będe ją uczył jeździć z tyłu zaczniemy od zawożenia do przedszkola jakieś 2 km nie bardzo główną ulicą w mieście, z kasku xxxs wyrosła w tamtym sezonie taraz pasuje na nią xs - nadal z serii Junior , problem jest by dziecko nie zsuneło sie z siedzenia, więc chyba będę musiał kupić takie siedzonko z louisa , choć cena jest kosmiczna
-
W kierunku zaporowym dioda led ma napięcie przebicia rzędu kilku woltów. Nie jest poprostu przystosowana do podłączania na odwrót. Także możę się nie spali jeśli w instalacji niema skoków napięcia. A mogą być.
znaczy się wiesz , czy tylko słyszałeś
jak ja chodziłem do szkoły a skończyłem technikum elektroniczne
to diody led wytrzymawały napiecie zaporowe przynajmniej do 50 V
no chyba że to są jakieś inne diody np. chinskie
mnie osobiście nie udało się jeszcze spalić diody led podłącając ja odwrotnie do napięcia 12-15V
Polo
-
Hmm, moi drodzy na żarówce dwu-zarnikowej jest napisane 5W/21W. Swiatło pozycyjna ma 5W, a stop 21W. Nie odwrotnie, napewno. Wynika z tego, że diod do stopu musi być 4X więcej.
stopu. Z mnożenia wychodzi nam 18-21diod.
Pamiętamy, że taka lampa ma polaryzacje, jeśli podłączymy ją odwrotnie to się spali. Tomek
nie spali a poprastu nie zaświeci
doida w kierunku przewodzenia świeci a w zaporowym nic nie robi
Polo
-
A ponadto jak zlapiesz 24 pkt karne to holowanie masz gratis :biggrin: .
Pozdr
jak przekroczysz ilośc dopuszcalnych punktów , to dostajesz skierowanie na
powtórny egzamin od Wydziału Komunikacji na podstawie wniosku od Policji,
Policja nie zabiera Ci PJ w czasie kontroli , możesz jechać sobie do domu ,
dopiero pismo z WK , zakazuje poslugiwania sie PJ aż do zadania egzaminu
Polo
-
to może na pozątek coś spokojniejszego ?
ja bym kupił schadow 750 bo ładna i zwinna
i lżejsza więc łatwiej się nauczyć manewrów parkingowych
i ryzyko wyglebienia mniejsze . łatwiej utrzymać masę
z własnego doświadczenia ( 7 sezonów jazdy ):
przeskoczyłem ostatnio z masy moto 180 na 245 kg
i czuje różnice , i ciesze sie że nie kupiłem narazie czegoś pow. 300 kg
jakbym wsiadł z ulicy na 300 kg mamuta to bym sobie pewnie krzywdę zrobił
Motobazar Katowice 11.03.2007
w Zloty, imprezy, przejażdżki
Opublikowano
ja będę napewno , szukamy dla kolegi ciuchów textylnych , zaglądniemy i do ciebie , który nr stoiska ?