surfmean

Moj seryjnie lecial 65-67, ale max bezpieczna predkosc to 80, przy wiekszych predkosciach simek robi sie bardzo niestabilny, poprostu jest za lekki, ja moim na maxa lecialem okolo 95-98, ale z niezlej gory i to byl poprostu szok. POZDRAWIAM

Ja wlasnie robie owiewki do mojej aprilii (POZDRAWIAM LOONY'ego). Forme pierwotna robie ze styropianu z zachowaniem marginesu grubosci okolo 1cm (forma wypukla) nastepnie forme szpachluje gipsem (glupio zabrzmialo), forme pokrywam folia aluminiowa, na to nakladam tkanine szklana (jak najciensza) smaruje zywica, nastepnie grubsza tkanina, znowu zywica az do uzyskania odpowiedniej twardosci. Tak wykonana owiewke docinam szpachluje, pokrywam szpachla w spreyu, pokrywam farba podkladowa, lakieruje. Niejestem fachowcem wiec moj opis jest niedokladny, ale bedziesz mial jako takie pojecie. POZDRAWIAM

Podobno z czesciami niema juz takiego problemu, ale jezeli trafisz dobry niekatowany egzemplarz, to zapewniam, ze niebedziesz musial spedzac calych dni w garazu naprawiajac moto. Ja moja aprilie kupilem od loony'ego z naszego forum ktorego serdecznie pozdrawiam i jest to bardzo uczciwy gosc, odrazu mnie poinformowal o tloku ktory nadaje sie do wymiany (komplet okolo 350zl) POZDRAWIAM i zachecam do kupna aprili

Ja posiadam AF 1 nowszy model, silnik ten sam co w RS 125 i jestem zachwycony. Osiagi jak na 125 b. dobre 6s do 100 v-max 170-175, co do awaryjnosci narazie nic niewiem, gdyz mam ja dopiero miesiac. Moto jest bardzo dynamiczne i super sie prowadzi. Ja polecam RS (NSR jest ladniejsze ale wlochy maja lepsze osiagi) POZDRO

Ja tez bym byl za aprilia, ja zafundowalem sobie AF (mlodsza siostra RS) i jestem w szoku osiagi naprawde sa szokujace jak na 125, v-max to 175, tylko ze ja mam sportowy wydech ARROW POZDRO

A ponizej link do mojej maszyny, powiedzcie jak sie podoba :wink: http://forum.motocyklistow.swiata.pl/album...nail.php?id=498 http://forum.motocyklistow.swiata.pl/album...nail.php?id=499

Te nieotwierajace sie fotki (juz sprawdzilem) to wina posranego lycosa i jeszcze dowalili te reklamki, teraz szukamy innego serwa. POZDRO

Hmm... o jakie zdjecia ci chodzi ?? A moze zrobisz lepsza strone co??

Zapraszam na www.simson.xp.pl na naszym forum jest wiele podobnych dyskusji, a co do polskiej 60 tki, to daje ona mocy, a nawet duzo, jednak jest duzo pracy przy kanalach, niektore mialy duze progi na tulei i wszystkie okropne wzery, odlew byl bardzo kiepski, ale troche zabawy z kanalami i efekt jest. POZDRAWIAM

Fotki, krotki filmik i opis w linku ponizej :D Aha teraz ma zamontowana owiewke z prostokatnym reflektorem, fotki niebawem. http://utenti.lycos.it/wariat50/modules.ph...f9ecab9d6aed12f POZDRAWIAM

Jezeli zbil do 3700 to chyba jest to wersja z kwadratowa lampa i rocznik powyzej 90, ale popytaj sie go :D POZDRO

A mozesz napisac cos wiecej o tym moto kolegi, ktory rok itd, jaka wersja i ile daloby sie stargowac :-D POZDRO

Stronka naprawde super i moto takze, mam jeszcze pytanie jak jest z dostepem do czesci, czy sa jakies sklepy internetowe z czesciami do aprilki, bo jednak jak cos sie zwali, to wtedy jest problem. Nastepna sprawa to czy nie bede mial problemow z opanowaniem jej i prowadzeniem, jezdzilem na etce 250 i jawie 350 i z tym drugim bylo mi znacznie gorzej wchodzic w zakrety itd. a jak to jest z ta aprilka. Zastanawialem sie jeszcze nad NSR 125, lecz slyszalem ze one nie doruwnuja dla wlochow. Moje chyba ostatnie juz pytanie, czy istnieja jakies strony o aprilce AF 1 125, z filmami itd? Gdyz chcialbym uslyszec jak ten silniczek chodzi :D POZDRAWIAM I SORRY ZA TO ZE JESTEM TAK UPIERDLIWY :D

Dzieki wam...bo jak dobrze pojdzie planuje jeszcze w tym sezonie zakupic owa maszynke, ale slyszalem ze wloskie maszyny sa bardzo awaryjne :/ Aha chodzi o 125 ccm POZDRAWIAM

Mam pytanie co sadzicie o tym motocyklu, chodzi mi o Aprilie AF 1 o ta starsza wersje (okragle reflektory), gdyz na nowsza raczej nie bedzie mnie stac. Chodzi mi glownie o to czy moto jest awaryjne i czy dostane cos do 3000-3500 tysiaca w dobrym stanie. Mam jeszcze pytanie co do blokad, glownie chodzi mi o to ile bedzie mi leciec zablokowana i w jaki sposob bedzie ja mozna odblokowac.

Ja zdalem karte w czwartek i podeszlem do tego egzaminu z usmiechem na twarzy, gdyz juz od 3 lat widzialem jak moi kumple zdawali. Jak ja zdawalem to mielismy 15 pytan w ktorych mozna bylo zrobic 3 bledy, byly 3 krzyzowki, kilka znakow i jakies rozne pytania, test byl banalny prawie wszystcy zaliczyli, a jazda byla jeszcze lepsza, musielismy przejechac pewien odcinek w takim miasteczku ruchu czy jakos tak, jeden koles sie przewrocil na ogarze bo kapletnie nie umial jezdzic, a facet i tak go przepuscil, wiec nie ma sie czego bac. :) POZDRO

HEHE, a co powiecie o zestwach tuningowych zwiekszajacych moc simka do 16-20km :). Najwiekszy zestaw tuningowy jaki widzialem zwiekszal pojemnosc simka do 190ccm. POZDRO I ZAPRASZAM NA STRONE KLUBOWA SIMKA http://simson.xp.pl

Ja kupilem ten eurocolor, jak prawdziwy chrom to to nie wyglada, ale na blotniki mi styknie :-D. POZDRO

Mozesz podac adres gdzie to widziales ?? Dawalem taki temat na kilku forach i na mojej stronie www.simson.xp.pl i jezeli cos takiego sie pojawilo to raczej jest to kopia mojego pomyslu, tylko dziwne ze nikt sie ze mna nie skontaktowal ;) POZDRO

WITAM...Juz jakis czas temu przyszedl mi do glowy pomysl na wykonanie sprezarki powietrza do simsona, pisalem o tym na kilku forach, lecz nie dostalem konkretnej odpowiedzi czy to ma sens. Ponizej przedstawie wam jak ja sobie to wyobrazam. Moim pomysłem jest zrobienie sprężarki do simsona z: Kompresora ze starej lodówki Butli po gaśnicy CO2 Zaworu przelewowego Zaworu z manometrem Elektrozaworu Reduktora ciśnienia Filtra paliwa Węży, opasek zaciskowych itd. Więc tak bedziemy musieli zaopatrzyć się w potrzebne nam rzeczy i do dzieła. Najpierw spuszczamy cały gaz z gaśnicy. Następnie musimy zrobić otwory w gaśnicy i wspawać w nie nagwintowane kawałki rur w które wkręcamy zawory. Odkręcamy zawór spustowy z gaśnicy i w jego miejsce wkręcamy zawór z manometrem. Gaśnice montujemy w wybrane nam miejsce np. pod siedzenie simaja, na wąż wydechowy (idący od gaśnicy) montujemy elektrozawór ciśnieniowy i reduktor ciśnienia, dlaszą część węża montujemy w kanał dolotowy w naszym simku. Na wąż wydechowy (idący od kompresora) montujemy jakąś złączke z gwintem którą bedziemy mogli podlączać na czas ładowania butli, a na kanał ssący kompresora filtr paliwa. Zostaje nam tylko podłączenie przełącznika od elektrozaworu na kierownice i wyregulowanie poziomu paliwa, by w czasie załączenia sprężarki simson mógł zaciągnąć większą dawkę paliwa. POZDRAWIAM

Wlasnie kupilem ten pseudo chrom, jak prysnalem w zakretce, to efekt jest jak przy chromie, ale zobaczymy jak to wyjdzie na moto, narazie chce zobaczyc blotniki. POZDRO

Gosciu to nie sa zadne zawody kto nabije wiecej postow, tylko tu sie na poiwazne tematy rozmawia.

Poprawka ty masz o tuningu ROMETA, a sa jeszcze inne moto jak np SIMSON.

Gosciu widze ze razem z kumplem na tym forum robia sobie zawody, kto nabije wiecej postow i kto zrobi lepsze ankiety hehe POZDRO

Simson robiony na street fightera :D