kondziureq

witam... ostatnio jechałem na moim moto i nagle jakby bieg mi sie wybił... i motor zgasł... (było to z N na 1) po wymienieniu świecy, fajki, wyczyszczeniu gaźnika nadal to samo... nie wiem co moze byc poniewaz nie odpala na kopke a jak sie go pchnie i silnik wejdzie na ok. 5tyś obrotów normalnie wszystko działa ale brak mu siły... co moze byc?? (minarelli am6)

witam... za dawnych czasów kupiłem juz stuningowana motorynke, która była naprawde dużo mocniejsza i szybsza niz moich kolegów... jesli chodzi o silnik to był standard tylko ze po polerowaniu (jak dobrze pamietam) i szlifie. natomiast reszta była mieszanka simsona i charta... przednia lampie miała od charta i kilka drobnostek a wydech miała skracany od simsona... było to naprawde dobre rozwiazanie bo miała bardzo ładny dzwiek... wiec jedyne co moge Ci doradzic to zadbaj o silnik i dobrze go wyreguluj, a jak juz to zmien jak u mnie to było wydech. Jak juz wyzej napisali koledzy nie ma sensu i mozliwosci wstawic np 3 biegowej skrzyni... jedyne co to wiem ze silniki po drobnych przeróbkach pasuja od WSK i od Rometa 3 biegowego tych z silnikiem jawoskim (ogar3, pospolicie jawka)

hihihi własnie zapłon extra... znalazłem ze od ktm owiewki pasuja.... jak kupie i załoze dam foty... a na motorland za 1 element ok 150zł

zrób tak... nalej na gar... (pod świece) odpal wrzuć dwójke i zobacz czy znów tak bedzie... mam nadzieje ze starczy Ci paliwa... a jak nie to odpal z dwójki na pych odrazu... Jak bedzie wszystko ok to czeka Cie czyszczenie najprawdopodobniej... chyba ze to wina nie równej iskry...

mogłbys opisac dokładniej to odpowietrzanie przy zbiorniczku??

to tak założyłem wężyk na odpowietrzacz poluzowałem śrubke zasysam i nic... nie ubywa płynu ani nic wręcz trudno zassac:)

oki jutro jeszcze spróbuje... a klamka nie powinna twardnieć?

1 próba nie powiodła sie!! odpowietrzałem tak jak koledzy pisali... czasem chlapnał jakas brudna substancja... robiłem tak przez 20min... nie za długo?? nadal klamka miekka jak nie wiem... strzykawką tez nie dałem rady.... nie wiem czemu :/ kumpel tez próbował i nic... mozliwe zeby 20min było za mało?

o kurde!! ale żes pytanie strzelił :buttrock: szczerze to ja nie mam pojęcia... sprawdz na starej przyłóż do koła moze jest jakos wyprofilowana :flesje:

od tego bo przed malowaniem były bardzo dobre

możliwe... pisali tylko ze musi duża strzykawka byc aby płynu nie zabrakło

hihi łopatologia to taki kierunek na politechnice <lol> aha juz rozumiem bo kiedys czytałem ze trzeba duża strzykawka płyn od dołu wlac i mi sie pomieszało dzieki... jak nie dam rady jutro napisze

aha to jutro spróbuje... wogole nie hamują bo rozkreciłem i pomalowałem na czerwono :buttrock: zalałem próbowałem odpowietrzyc ale nie wyszło mi... to jeszcze jedno... pryskam w góre?? z tej strzykawki?? od zacisku do klamki czy od klamki do zacisku?

tam nie ma zabardzo gdzie strzykawki włożyc :/ bo zakonczenie jest taką obejmą tarcza jest bdb a kloski nowe :)

tak robiłem lecz hamulec nie twardniał... tzn pompka hamulca... mozliwe zebym przelał z 80ml i nadal zapowietrzone?

prosiłbym o instrukcje odpowietrzania hamulców :biggrin: kto po kroku najlepiej w punktach i ze zdieciami mysle ze wielu osobą sie przyda... szukałem ale nie znalazłem dokładnego opisu pozdrawiam

a taka nitownica za kilkanascie zł sprawdzi sie?? czy nie zda egzaminu?? nigdy nie nitowałem wiec raczej nie bede tego ruszał ale pytam z ciekawosci

heh nie wiedziałem jak te fotki zrobic :( hehe czyli nie sugerowac sie naklejką?? czyli przełożenie 13/52 bedzie lepsze?

sprawdzając czy bedzie działac rozrusznik wyklucze sprawdzanie kabli czyż nie?

Witam! Mam problem z moim rozrusznikiem... kiedys kręcił ale moto nie odpalało a teraz nawet nie kręci... Moge go w domu jakos podłączyc do aku lub pod prąd(ma tylko 1 wejscie wiec na prad zmienny jest?)? np przez ładowarke 12V?? macie jakis patent? bo po wyczyszczeniu chciałbym sprawdzic czy działać będzie... Co moge jeszcze sprawdzić? Doradzcie http://img257.imageshack.us/my.php?image=rozrusznikit9.jpg

Witam w swoim rieju na ramie posiadam naklejke: http://img209.imageshack.us/my.php?image=naklejkals6.jpg 1.Lecz w przypadku ilości zębów sie nie zgadza ponieważ mam 13/52 i zastanawiam sie czy zastosowanie przełożenia wg naklejki nie było by lepsze jesli jest to oryginalna konfiguracja. 2.A także czy mój gaźnik jest zgodny z opisem na naklejce oto jego zdiecia: http://img249.imageshack.us/my.php?image=ganikwa3.jpg 3. Czytałem gdzieś że te gaźniki mają główną dysze 60 czy to prawda?? Opłaca sie ją wymienic?? Jak tak to na jaką? Dziekuje za info jesli sie myle prosze o poprawienie mnie i moich błędów. PROSIŁBYM JESZCZE O JAKIES INFO NA TEMAT TEGO GAŹNIKA JESLI TO WOGOLE TEN

Witam mam w swoim moto końcówke firmy CONTI jest ona na nity i nie mam pojecia jak w niej wymienic wate czy wogole jak ją wyczyscic jak ktos ma pomysł prosze pisac http://img267.imageshack.us/my.php?image=wydechzl0.jpg

Witam! Kupie czesci do rieju smx najlepiej owiewki i inne jesli ktos ma cos na zbyciu prosze pisac bo jesli mi sie cos spodoba i nawet to mam to kupie aby zamienic... szczególnie jesli chodzi o oryginalne conti. Wiec jesli ktos ma cos na zbyciu prosze o kontakt 8827178

własnie jak wyczyscic koncówke tłumika jak mam na NITY i nie moge jej rozebrac?

sprawdziłem tłok poszedł trzeba cylek do szlifu dac