Skocz do zawartości

Tomassoo

Forumowicze
  • Postów

    361
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Tomassoo

  1. Tam jest napisane wymiana wału 8O . Czyli był zatarty, czy co !! Jak ktoś wsadził 2 tyś a sprzedaje za 3 to jest dziwne. Ja bym poszukał czegoś sprowadzonego w dobrym stanie a nie jakiś polskich produkcji - a teraz takich motocykli jest do oporu. Pozdrawiam!!
  2. No i są jeszcze inne 500 - CB 500, ER5. Wydaje mi się że leppiej się uczyć totalnych podstaw na cudzym sprzęcie ( z kursu) a nie na swoim dlatego polecałbym kolejność kurs >> moto ( chociaż ja oczywiście najpierw kupiłem motocykl :mrgreen: )
  3. W sumie jak to ma być pierwszy moto to rozsądnie byłoby wźiąć gsxf, ale jak czyjeś ego nie ździerży posiadania motocykla który nie ma 100 koni to kwestia czy r6 czy cbr jest bardzo otwarta, oba są dobre a jak ktoś nie ma porównania i nie umie za dobrze jeździć to i tak długo nie wykorzysta ich potencjału. Chyba że pojedzie na tydzień do Poznania :twisted:
  4. opona na przód kosztyj około 450 a nie 600, w turystycznym motocyklu typu b12 jej okres przeżycia jest w miarę przyzwoity ( nie to co tył ) więc jak kogoś stać na motocykl z 2001 to na opone też chyba ma. Ja przód używek nie zakłądam bo się źle z nimi czuję. Pozdr.
  5. Ja tam do gsxr dorabianych panewek bym nie wsadzał, tak jak mówi Pipcyk najlepiej kupić cały silnik na ebayu.
  6. No to rzeczywiście skromnie i brak ekstemalnych wymagań :banghead: Może jednak R1 :D
  7. No nie wiem Renata. Do garnituru nie pasują białe trampki do czopra sportowy kolorowy kombinezon i tyle. Frędzle na manetce przy R1 też nie pasują i nie jest to żadna sensacja Pozdrawiam
  8. Ciekawe Reneta - jeździsz na czoprze w butach od ściga - dziwne to
  9. Ja mam właśnie Daytony Clubman zrobiłeym w nich na razie 2 tys km. Bardzo wygodne, nadają się też do chodzenia a nie tylko do jazdy, nie przemakają (nawet w koszmarnym deszczu) , nie przebajerzone jak produkcje włoskie, możliwa naprawa w fabryce to są zalety. Wady to zbyt miękka zewnętrzna skóra - łatwo powstają uszkodzenia. Przy zakupie brałem jeszcze pod uwagę SMX 3 i OXTAR T.C.S. SPORT GORE-TEX, ale w końcu zrezygnowałem z butków ala Star Troopers i jestem zadowolony z zakupu. Śmiało mogę Daytone polecić.
  10. Jak masz crashe przy kierownicy to poprostu wkładasz podkładkę i dokręcasz i można świrować
  11. Ale chyba nie wszystko na raz??? Jak wykumać czy otwory w przpustnicy są potrzebne czy nie? Bo przy próbie odblokowywania Cb zatkaliśmy wszystkie - i nastąpiło jeszcze większe zdławienie :cry:
  12. Jak przejachałem się na motocyklu ze stalowymi przewodami to natychmiast zamówiłem do mojej suczki :mrgreen: . Z dożywotnią gwarancją na wycieki, zaciskane z firmy którą zapdał Vlad w innym poście za 320 Pozdr
  13. No to jak będziesz w Gdańsku to zwiedzimy sklepy brygadką :mrgreen:
  14. Może zapodaj numer do swojego Taty, zadzwonie do niego i wytłumaczę co tak naprawdę kupiłeś może On tego poprostu nie wie. A może wie tylko nie wie jaką krzywdę robi swojemu kochanemu dziecku. Pozdrawiam
  15. Mam jeszcze pytanie do tego tematu: Bo właśnie zamówiłem sobie przewody w stalowym oplocie - tak że instrukcja odpowietrzania bardzo się przyda :buttrock: Ale jaki płyn hamulcowy kupić tzn wiem że DOT 4, ale jakiej firmy???
  16. Szukaj GPZety bo to zajebiste moto i na pewno będziesz zadowolony i za szybko nie będziesz chciał zmieniać. A we włoskie motocykle za 10 tysięcy bym się nie pakował bo będą już wiekowe i majątek wydasz na części. Powodzenia w szuakniu. Pozdr
  17. http://forum.motocyklistow.pl/viewtopic.ph...&highlight=gore
  18. Jak wolisz chopper to go kup bo inaczej będziesz nieszczęśliwy i za chwilę będziesz chciał zmieniać. A z prowadzeniem armatury nie jest tak źle. Pozdrawiam!!!!
  19. Byłem w Polanowie i niestety nie było tak jak w latach poprzednich :? . Szkoda pisać nawet. Kradzierze, żółci itd. Dobrze że chociaż piwo było dobre.
  20. Tomassoo

    Wiem.....

    Najlepiej jak sam pospawasz ramę, odlejesz tłoki, zrobisz koła, sam opracujesz technikę produkcji opon i przezwyciężają strach dosiądziesz tego moto. Możesz też, tak jak prawdziwi motocykliści zapakować swój piękny harley z własnoręcznie przykręconymi dodatkami z katalogu customowego na lawetę zawieść na zlot - pojechać na paradę - spowrotem na lawetę i do domku. Pozdr
×
×
  • Dodaj nową pozycję...