Tomassoo

2003 to chyba jeszcze nie są leżkowane :roll: to nie bułki leżkaki są chyba od 5 + lat

A jak to z toru to luz bo już myslałem że tak po ulicach dajecie radę :)

Patrząc na foty Twoich opon sql - to ja chyba nie umiem jeździć :) opnki zamykam ale takie starcia mi sie nie robią :?

najlepsze jest jak ktoś daje zdjęcie z paleniem gumy i pisze' date=' że sprzęt nie katowany[/quote'] a co to za katowanie ?? :roll:

Jak dla mnie to wszyscy mogą jeździc bez prawka nawet jak ja spowoduje wypadek to i tak ich winna :mrgreen:

Ja tam boje się co miesiac przychodzących rat za mieszkanie :-D

Ostatnio smigałem seicento zastępczym 900 99' gówno jakich mało w porównaniu do mojego Peugota 206 Hdi to śmietnik na kółkach

tu na zdjeciu moje moto z monorakiem i płytą adaptującą z tego co wiem monorack tak jak napisał RafauM kosztuje około 200 pln płyta adaptajująca następne 200 pln - jest ona konieczna do dużych kufrów np: Maxia i podobne kupując mały kufer dostajemy do niego dedykowany adapter :roll: A tak na marginesie to taki stelaż zajebiście szpeci motocykl :)

Szczerze mówiąc Tomice na Twoim miejscu odpuścił bym sobie w ogóle naprawę Twojego motorka, z tego co pamietam wypadek był nie z Twojej winy dostaniesz więc jakieś ubezpieczenie + odszkodowanie za zdrowie + sprzedasz moto w stanie w jakim jest i powinieneś przesiąść się na maszyne conajmniej 10 lat młodszą. Za przesyłkę z niemiec zapłacisz połowę wartości swojej babci, ładowanie kasy w taki stary motocykl o tak małej pojemności jest poprostu bez sensu. A takie lagi oczywiście można wyprostować i to tak że nawet proste bedą ale ich wytrzymałośc to bedzie ze 20 % nieuszkodzony więc mogą sie ładnie złożyć kiedyś. Przerobisz w ten sposób motorek na minę :mrgreen:

Mam nadzieje że wiesz że oprócz stelaża musisz kupić płytę adaptującą która kosztuje około 200 pln ps Doktor mimo szczerych chęci nie znalazłem na Twojej stronce żadnych stelaży givi :roll:

Zlocie miłośników muchomorów :roll:

Mówisz o tarczach ?? czy sprężynach ?? czy o jednym i drugim :?:

Niestety nie mogę kupic sprężyn z larssona bo mam takie tależowe które tam nie są dostępne. No nic kupie teraz Veserahy i chyba jeszcze raz te przekładki :? , albo dam zdjęcie przekładek na forum

Kurcze przekładki są nowe i oryginalne były założone razem z nowymi tarczami EBC ( które sie posypały ) i oryginalnymi nowymi sprężynami. Jak by były tarcze na pułce to bym je kupił ale trzeba poczekać więc wolałem założyć na ten czas stare które oprócz małej dziury były dobre. Czyli wygląda na to że przyjarały sie przy okazji nowo zakupione przekładki ?? :roll: Jak poznać że przekładki są przyjarane ?? A co do oryginalnych przekładek wcale nie były takie drogie co dziwne w naszym kraju były tańsze niz w poprzednim cenniku o około 40 % i co jeszcze bardziej zdumiewające doszły w ciągu 2 dni 8O

Ello Wyjąłem nowe tarcze które nie dały rady ( można je obejrzeć w innym poście) i czekając na rozpatrzenie reklamacji postanowiłem powrócić do starych ( miały one tylko niewielką "dziurę" w obrotach koło 6 tys obrotów) . Po założeniu przez mechanika przez jakieś 30 km było git a później motocykl utracił wysokie obroty ( ślizganie sie sprzęgła) i teraz jedzie tylko przy minimalnym dodawaniu gazu. Co może być nie tak ?? Sprawa dotyczy gsxr 1100 94r.

W każdym motoryzacyjnym jest tego na pęczki sprawdz tylko rozmiar. Jak pójdziesz do dobrego to nawet kolor sobie wybierzesz :mrgreen:

tylko kup tą na kołach zębatych a nie na łańcuchach

Ja stawiam na F16 :twisted: Jest szybszy . Pozdrawiam. niby tak ale jak tym polatać na gumie i zrbic stopala :?

Wygrywa ....................... F4 :mrgreen:

Nie wiem czy było moczone czy nie wiem natomiast że Vesrah zkładany w tym samym miejscu jakies 4 tyg wczesniej w vfr chodzi świetnie nie doszukiwałbym się więc tu winy mechanika.

A w czym się moczy ?? I jak długo ?? Dopytam się o moczenie.

Wraz z tarczami wymieniłem sprężyny u mnie są takie tależowe i przekładki ( te dwa elementy kupiłem w suzuki ). Po jakiś 200 km zrobiły sie uślizgi po następnych 200 rozbiórka sprzegła i efekt na zdjęciu. Styl jazdy taki sam jak na poprzednim sprzęgle które wytrzymało ok 30 tys + km Ps. Co ciekawe larsson w najnowszym katalogu nie oferuje juz ich do mojego moto :roll:

Właśnie wyjałem tarcze sprzęgłowe po przejechaniu na nich ok 400 km i wyglądają tak :evil: Teraz czeka mnie ze 3 tyg. rozpatrywania reklamacji przez larssona i jazda na starych :( .

Jak sie zdecydujesz na coś to mogę Ci sprzedać namiot Camusa czy Fiorda taniej niż z allegro :mrgreen: . Oczywiście nowy i z gwarancją. A Campus jest o tyle polską firmą co właścicielem jest anglik :evil:

Jak małe ??