swider70

http://www.thesparesnetwork.co.uk/manuals/...ileid&dl_id=242 Znalazłem więc zapodam dla innych!!! :banghead:

POPIERAM!!! Nieważne dokąd , nieważne (w) czym ale z kim!

Cholera znowu zaspałem!!! Chciałbym dwie sztuki jeśli można. Pozdrowionka dla wszystkich!!!

Ot mądrego przyjemnie posłuchać!!! :clap: :clap: :clap: Też mam VN 750 i też kiepsko pali kiedy zimno i śnieg... olej za gęsty,aku gubi ampery,paliwo kiepsko paruje itd,itp... Poczekaj do wiosny zobaczysz że nie będzie problemu!

Witoycie u nos A L so r ki al e naprawede sp...olila mi sie klawiatura i to chyba na fest

W moim moto brakuje czujnika przejechanego dystansu.Czy ktoś wie co to za element ? Proszę o fotki lub numery katalogowe.

;) :notworthy: :notworthy: Dostałem znaczki!!! Nie chcę mieszać Pana Boga do moich zobowiązań finansowych ale serdeczne "BÓG ZAPŁAĆ"!

Wojtaq czy dostałeś na PW mój adres pocztowy, bo wysyłałem po kilku głębszych :) ;) :D :D i nie jestem pewien czy dotarło?

Mozna (najwyzej bedzie glosno i zresetuja sie ustawienia) :) . Tak sobie poczytalem i niektorym zycze powodzenia i cierpliwosci przy wiosennym rozruchu :D ;) :) Dylemat-komu uwierzyc???

Wjedz do polowy kola do jeziora i polataj z godzinke ;) (bloto puszcza) :D pzdr

Jako specjalista z branzy motoryzacyjnej rowniez wybralbym ten pierwszy. Badziewiate kabelki mozna stosowac do starszych modeli do ktorych "oryginalne podroby" nie sa osiagalne. (Po za tym cena...) PZDR.

Cos co jest regula nie musi byc akurat faktem w tym przypadku. Zawolaj kumpla z miernikiem(chyba masz kumpli) i sprawdz napiecie ladowania przed i za regulatorem. No i wszystko :D w temacie! PZDR.

Podczas pracy silnika rowniez na akumulatorze jest wyzsze napiecie.Kwestia w tym czy wskaznik jest zasilany z punktu przed czy za regulatorem napiecia. Najpewniej podlaczyc sie do stacyjki (kl. 15) czyli tam gdzie pojawia sie napiecie po wlaczeniu zaplonu. Przepraszam za pisownie ale mam zpie****a klawiature ;) Podeslij mi fotke tego wskaznika (albo dokladniejszy opis) na pewno cos wymyslimy :D

Przy silnych przebarwieniach i ubytkach powierzchni w trudno dostepnych miejscach proponuje najpierw wyszkielkowac. http://www.retroforum.fora.pl/viewtopic.php?t=47 PZDR. :icon_mrgreen:

Cos ostatnio brak aktywnosci na tym 4um! Czyzby w garazach tetnilo od nadmiaru pracy :notworthy: PZDR

Nie ma co glowkowac :banghead: Uchyl szybke! Chcialbym przypomniec tylko (bo pewnie i tak wiadomo),ze 1.12.2007 jest w Poznaniu MOTOBAZAR!!! POZDRAWIAM!!! :(

Bo nas kurde ruskiego uczyli :banghead: no i trochę niemieckiego (ale tego drugiego) :biggrin:

To dla mnie dwie sztuki poprosze!!!

Ma grzanie ale jak sie nie jezdzilo takim sprzetem to i na mrozie sie mozna spocic :D Adrenalinka skacze!!!

Motocyklem z ogrzewaniem to tez bym sie teraz przejechal . :icon_biggrin: :D :icon_biggrin:

Mam kapitalna instrukcje do VN750 w jezyku angielskim . Niestety tylko w kompie format PDF 120MB a nie potrafie tego udostepnic w sieci.Jesli ktos potrafi to zrobic lub potrzebuje tego manuala - dajcie cynk! :) :) ;) :biggrin: :biggrin: Trzymajmy sie w kupie.... kupy nikt nie ruszy.

:evil: A tutaj pochwalmy się swoimi maszynami!!! Mój VN 750 jest najstarszym vulcanem świata! W dowodzie rejestracyjnym oraz karcie pojazdu mam wpisany rok produkcji 1983!!!!!!!!!!! Jest to ewenement na skalę światową !!! Japoński motocykl w europejskiej wersji z amerykańskim silnikiem!!! Jestem z niego bardzo dumny (i blady)

Wracając do tematu naszywek chciałbym ze dwie. Proszę więc coby mnie doliczyć do reszty zamówienia! :icon_biggrin:

A to ja tez chce!!! :)

Z Nim szukalem motocykla dla siebie.To mial byc VN 750,ale nie ten ktorym teraz jezdze. Bogdan powstrzymywal mnie przed zakupem w sezonie "poczekaj do jesieni -cos ci sie trafi, taniego i dobrego..." Teraz jezdze czarnym VN 750 z misiem na zbiorniku. Jestem zaszczycony,ze moge jezdzic na motocyklu GUMISIA. Pozdrawiam przyjaciol z Belchatowa!!!