zwirson

Tak sie zastanawiam... jakie motocykle mają najdrozsze części?? Czy Hondy?

I tak juz kupiłem :buttrock: Pytam bo po prostu znajomy do Yamahy kupił dwie świece za 24 zł więc 24 a 60 to juz niezła różnica. Ale jak to mówią : HONDA! :icon_eek:

jak sie ma znizki to sie nie płaci aż tyle, - malolaty mają ciężko- ale jeździc sie chce to trzeba płacic - niestety

Fakt - tamten post jakos dziwnie napisałem - jakbym był pod wpływem. Chciałem spytac o to czy warto szukac jakichs tanszych swiec, czy zastosowac takie które podane są w serwisówce i zapłacic drozej, czyli te z linka np.

Mam pytanie. Jakich świec uzywac w swoich Hondach? Zalecane są NGK CR9EH-9, ale te kosztuja 30 zł /szt. Warto wydawac tyle pieniedzy na swiece czy moze lepiej kupic tansze- np. te http://moto.allegro.pl/item309044622_swiec..._500_cb500.html

ja miałem to samo ze swoim moto - rejestrowałem 1 lutego. I babka w urzedzie powiedziala ze nie moze mi zarejestrowac bo moto zostało wyrejestrowane w niemczech. Ja jej na to zeby zobaczyła co da sie zrobic. Poszła za chwile wraca i mówi " no to rejestrujemy" - ja sie spytałem czemu - po 1. moto było kupione w niemczech miesiac przed zmiana przepisów - 2. moto miało przegląd niemiecki wazny jeszcze pół roku. No i jakos zarejestrowałem ale jak usłyszałem że nie zarejstruje to krew sie we mnie niemal zagotowała.

a jakiego programu do gpsa uzywacie do tego typu rzeczy jak mierzenie przyspieszenia??

i ja sie pisze na wyjazd - jak bedzie juz cos wiadomo to dawajcie znac

No to nieźle Was tam kasują ;/ Aż sie wierzyc nie chce... Przeciez to nie mozliwe?? jak ubezpieczenie moze byc drozsze od motoru?? Nie pomyliles sie?

no i jaki olej włałes? bo ja tez bede musial na dniach wymienic//...

??

dokładnie - pod warunkiem ze masz prawko ponizej 2 lat i masz ponizej 25 lat

zaraz po pzu jest allianz ok 30 zł drozej. A zwyzki są za wszystko - jak ktos ma prawko krócej niz 2 lata, jak nie ma skonczone 25 lat itd itp. Jak sie spełnia te dwa warunki to juz jest prawie połowe taniej, a jak sie ma jeszcze znizki do tego to kwoty wychdzą smiesznie małe.

zapłacisz 223zł - zresztą http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=88929&st=0

no i z czym Wy chlopaki macie problem?? przeciez w tych Waszych to wystarczy dodac gazu :icon_twisted: no niestety ale to raczej nie njest takie proste bo : YUBY Napisano Dzisiaj, 19:54 "Koni kupa, a kierowca dupa"

http://my.opera.com/revolution_82/albums/s...picture=6450627 Ciekawi mnie czym ta dziewczyna zajmuje sie na codzień ;)

dokładnie, dopiero od 1997 roku mają tarcze z tyłu co oznacza ze jest to juz montaż (bo nie produkcja, produkcja nadal jest japońska) w europie, edit: CB500-V (November 1996) Front brake changes to Brembo, rear brake changes to Brembo disk brake. Gold wheels. CB500 cup race series starts. Special silver model with cup logo introduced. Production moved to Italy. czyli dopiero pod koniec 1996 nastąpiła zmiana tylnego hamulca

co do tego modelu to rozmawiałem z gościem jak kupowalem ( mam to juz za soba na szczęście :icon_mrgreen:) i nieby wszystko cacy, ale zauważ ze nie ma lusterka, nie ma kierunkowaskazu i ma ulamaną klamkę hamulca, a ja to się stało to sie chyba ciężko by bylo dowiedziec, jak masz niedaleko to mozesz jechac i obejrzec, z tego co pamiętam to motór jest w grudziądzu. Ze zdjec wynika ze wszystko cacy, ale tak samo ten model http://allegro.pl/item306828407_honda_cb_500_58km_.html - radze się nawet nim nie inetereswac. Gościu mówił, ze wszystko super co tez z resztą wynika z jego opisu, więc pojechalem ( z wawy) i miałem ochote typowi obi gębe za naciąganie na paliwo. Więc tak naprawde to póki samemu sie nie obejrzy to ciążko coś powiedziec. jeżeli motocykl byl sprowadzany z niemiec to jeżeli motocykl był odblokowywany to bedzie to w dowodzie rejestracyjnym napisane.

Witam, myśle, ze na tym forum jest dosc uzytkowników tego motocykla i w związku z tym zwracam sie z prośbą do moderatorów o przyklejenie tematu i do Was użytkownicy o wsparcie w tej sprawie, a jeżeli nie popieracie mojego pomysłu, prosze o usunięcie. Uważam jednak, ze byłby to sposób na niezasmiecanie forum i wszystkie tematy związane z CB 500 moglibyśmy poruszac tutaj w jednym miejscu. Pozostawiam to Waszej decyzji. Pozdrawiam

A mimo to to jest i tak najtaniej jak znalazłem, ale teraz juz zniżki bedą leciały więc będzie z górki. ;)

Akurat w PZU nie o 30% tylko o 50%, ale w niektorych ubezpieczalniach o 30%. jarcio to są ceny wyliczone specjalnie dla mnie,prawko mam od roku, mam 19 lat i jest to moj pierwszy rejestrowany pojazd na mnie

odnawaiam temat, dzisiaj byłem się orientowalem w ubezpieczalniach i tak : PZU -223zł Allianz - 255zł HDI-580zł PTU-1091zł Jestem w szoku że tak drogo, zaznacze jeszcze, że prawko mam od roku, mam 19 lat i jest to moj pierwszy rejestrowany. Czy jest ktoś moze w takiej samej sytuacji jak ja i placi mniej??

a nie można tak przebudowac, aby smok był jakby na zawiasie i zawsze przechylal sie w tą samą stronę co motocykl?

Można tak było od razu i nikt by nie miał tygodniowych wakacji, nikt nikogo by nie obrazil itp. itd. Dzięki za odpowiedź. Czyli po takiej przeróbce motocykl pobiera olej tylko w normalnej pozycji i na tylnym kole? Dlaczego nie wolno robic stoppie? Podobno np. w TDM850 jest takie rozwiązanie że w jakiej pozycji motocykl by nie był i tak będzie silnik smarowany. Na czym to polega?

I to Ci sie chwali, tylko czemu nie mozesz napisac, ze sie nie powinno robic tak bo to grozi tym i tym, a jeżeli ktoś chce jezdzic na gumie to powinien przerobic to i to. I byłoby po temacie, a nie zaraz o odbieraniu sobie chleba i najeżdzanie jeden na drugiego. I teraz jestem ciekaw ile tak naprawde ktos kto rozpoczął ten temat sie dowiedział? Czy wie już co zrobic, zeby smigac na gumie i czy wie co sie moze stac jak wleje za dużo oleju, bo ja przez te Wasze przepychani słowne prawde mówiąc mam mentlik w glowie i juz nie wiem nic z tego całego tematu, ktory moim zdaniem nadaje sie na śmietnik. Pozdrawiam