wit1977

w mojej maszynie jeden korek jest pod chłodnicą na środku ramy, a drugi w karterze. miska jest suche, więc większość oleju jest w ramie. Pozdro

Dzięki za info. Pozdro :lalag:

Zamierzam podregulować zawory, w związku z tym kilka pytań: 1. czy regulować zdejmując pokrywę głowicy? 2. 3 dolotowe i 2 wylotowe- czy jest jakaś kolejność? 3. w którym miejscu mogę kręcić kluczem, żeby obrócić rozrządem- zaślepka od strony alternatora? pozdro.

ja stosuję castrol mineralny 10w40. ok. 32 zł za 1 litr. do 660 wchodzi ok.3,8l.

do pomiaru najlepiej wykorzystać kostkę na przewodach wychodzących z altka. Przedział jak kolega podał równy lub zbliżony na wszystkich przewodach(3). U mnie było powyżej 60V. Jeżeli tyle będzie to nie ma się co długo czaić i zakupić nowy regler. Dobrze puścić dodatkowy przewód masy od aku do regla. PS> swój regler kupiłem u "Olka" i działa wzorcowo. Powodzenia. :icon_mrgreen:

tylko nie przesadź z prądem ładowania: czas ładowania x prąd ładowania = pojemność akumulatora moc prądu ładowania- 1/10 pojemności aku. Pozdro

do piasty dokręcana jest jeszcze mała tarcza od ABS-u. Może nie pasować od innego modelu

nikt???????

Dzięki. Sezon coraz bliżej. pozdro

Fabrycznie zalecany olej do tego modelu powinien posiadać właściwości 20W-40. Czy bardzo niekorzystne będzie zastosowanie oleju 20W-50? Jazda 50% w terenie(głównie las, szutry).

Witam. Potrzebuję wszelkich informacji odnośnie możliwości kupienia przedniego koła do "bandyty"650s rok 2005. Model z ABS trudny do zdobycia. Z góry dzięki za pomoc. Pozdro

Witam. Nie piszesz, czy startuje Ci rozrusznik. Ja w zeszłym roku miałem problem z przekaźnikiem rozrusznika. "chwytał" za którymś razem. Oczywiście przekaźnik był solidnie zmontowany, więc musiałem zrobić "trepan" dookoła korpusu. Po zdjęciu kapsla okazało się, że znajdująca się tam dioda jest uszkodzona. Na szczęście była wpinana, więc po wymianie na sprawną wszystko wróciło do normy. Całość złożyłem, plastik "zlałem" lutownicą a na to koszulka termokurczliwa z uszczelniaczem. Parę ładnych groszy w kieszeni i spokojna głowa. Pozdrawiam i życzę powodzenia. Odnośnie gorącego regla, to sprawdź przewody-czy też nie grzeją się. miałem podobny problem. Może znajdziesz coś w moich postach. :icon_razz:

Zbliża się sezon(małymi krokami) i stoję przed wyborem zakupu ochrony na kolana. Mam zamiar przeznaczyć na ten cel ok. 200 zł. Proszę o wskazówki, na co zwrócić uwagę przy wyborze konkretnego modelu. Może macie jakieś konkretne modele godne polecenia w tych pieniądzach. Pozdro

Witam. Chcę wymienić płyn chłodniczy w mojej tenerze i nie jestem pewny, gdzie znajduje się "korek" spustowy. Czy znajduje sie na pokrywie pompy wodnej czy w innym miejscu? Dzięki za wszelką pomoc.

pozostaje jeszcze kwestia prawidłowo naładowanego akumulatora. Wszystkie czynniki muszą być zgrane. Moto musi odpalić.

Trudno mi konkretnie odpowiedzieć, ponieważ kupiłem moją z przejechanymi ok. 600 km po wymianie. Z powodu suchej miski olejowej ciężko było stwierdzić faktyczny stan oleju w danym momencie. Kumpel wlał ok. 3 litry oliwy a ja dolałem ok 600ml do stanu. Po przejechaniu ok 3500 dolałem ok.200 ml. Dwa tygodnie temu instalowałem nowy regulator i po odpaleniu trochę kopciła, ale miałem wkręconą starą świecę i słabe ako, które musiałem podładować. Pewnie nie przepaliła całego paliwa i być może są zużyte gumy na zaworach.

moim zdaniem jakaś fleja mogła rozkręcić klucz i nie potrafiła złożyć go do kupy jak należy. Marka ma renomę, więc jak najbardziej należy reklamować produkt u sprzedającego.

mam walizkę tej firmy, nr nasadek do 10 do 32 na 1/2 cala. Mój kolega używa takiego samego zestawu do napraw samochodów. Nie można nic zarzucić. Jak najbardziej pozytywna opinia. Co do Twojego dynamometra, to wygląda, jakby złożony był z dwóch różnych kluczy. Miałem dynamometr z lux-a kupiony w obi, za 100zł, ale nie miał takiego luzu, za to zakres 42-210. U dołu była kontra, którą należało poluzować, nastawić żądaną wartość i dokręcić kontrę. Używanie klucza tylko zablokowanego kontrą.

Nowy, rzemieślniczy, made in Taiwan. http://www.allegro.pl/item280342856_regula...750_tdm850.html Akurat nie brałem od tego sprzedawcy, ale to taki sam regler. Pozdrawiam.

Po podłączeniu nowego reglera ładowanie w normie, przewody nie nagrzewają się. Poważny problem z głowy. Dzięki wszystkim za porady. Pozdrawiam. :D

Serdeczne dzięki panie Piotrze.

Witam. Zapytanko do Kolegów odnośnie lepkości oleju. Mam kilka serwisówek ale ani wzmianki odnośnie oleju stosowanego do tego moto. 10W-40 czy 20W50 spełmią swoją rolę? Dzięki za wszelkie podpowiedzi> Pozdro.

Nawiązując do Kolegi Loko, dioda może znajdować się po lewej stronie moto, we wiązce mocowanej nad akumulatorem, tuż pod siedzeniem. Jest osłonięta rurką pcv. Jeżeli dobrze przyjrzysz się to znajdziesz bez problemu. Mam nadzieję, że o tą diodę chodzi. Powodzenia.

Dzięki za podpowiedź. jest też opcja zakupu regla o oznaczeniu RGU202. Prawdopodobnie japoński produkt. ok 170zł po rabacie. Myślę, że to dobra oferta. Pozdrawiam. :notworthy:

Panie Adamie. Wymieniłem przewody, kostki oraz dodałem dodatkową masę z reglera do aku. Mimo to nie ma zmian, tak więc broi już tylko regler. Pozostaje wymienić ten element. Oby trafić na dobry zamiennik. Tu prośba do wszystkich czytających o wszelkie info odnośnie działania nie-oryginalnych regulatorów. Dziękuję i pozdrawiam.