Piotr27

3221,20zł :banghead:

3210,45zł :)

3203,30zł :icon_mrgreen:

3288,95zł :icon_mrgreen:

3181,85zł :)

3171,05zł :icon_biggrin:

3139,20zł :biggrin:

Witamy w gronie posiadaczy VN-ów. Pozdrawiam

3126,00zł :lalag:

3116,45zł :)

3112,85zł :D

Witam wśród użytkowników VN-ów Pozdrawiam

3099,65zł ;)

3088,85zł :P

3079,30zł :icon_biggrin:

Witam Cieszy mnie bardzo, że przybywa VN-ów, popieram przedmówców-lej i śmigaj :banghead: . Pozdrawiam

3073,30zł :smile:

Napewno silnik musi pracować w kraniku jest jakaś membrana, może tu jest problem w Twoim moto, kranik jest rozbieralny i można go naprawić. Generalnie zasada jest take, że przy wyłączonym silniku jak zdejmiesz wężyk z kranika w pozycji ON lub RES, paliwo nie powinno lecieć, jak leci to jest źle, nie dotyczy to pozycji PRI, która sluży do spuszczania paliwa. Pozdrawiam

Dobrze, że nas uspokoiłeś bo już zaczynałem się martwić.

Jak Twój sprzęcik, czy już wszystko Ok ? Pozdrawiam

3066,10zł :)

3054,10zł :buttrock:

3042,10zł :icon_question:

3032,50zł :icon_mrgreen:

U siebie podłączyłem niezależnie, oddzielny włącznik do lihtbarów mogę włączyć niezależnie od tego czy są włączone światła w moto, miałem o tyle ułatwione zadanie, że w VN-enie jest zostawiony dodatkowy przewód w lampie, oczywiście podłączyłem przez przekaźnik. Miałem jedynie na początku problem z jakimś zwarciem i okazało się ,że przełącznik ma metalową obudowę i podczas jazdy robił zwarcie, po zaizolowaniu jest wszystko ok. Jeżdżę w dzień z włączonymi wszystkimi światłami, czasem jakiś kierowca mruga światłami, ale wolę być widoczny. Pozdrawiam