.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
empiq
-
Postów
80 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez empiq
-
-
pozdro! jestem Tu u Was nowy. ale tak ogolnie to jestem starym motofanem .ujezdzalem wiele moto -od 250 do 1200 cm aktualnie mam XVS 1100 Clasica i to juz drugi Drag Star (poprzedni 650 Classic ).
moze podalby mi ktorys z Was jakis namiar na ten "KIT" od filtra oleju przeniesionego przed silnik.
licze na Was (choc podobno jesli umiem to powinienen liczyc na siebie) Moj maill
hej!
poniżej masz odpowiedź ze źródła od Juszy a propos wysyłki takiego kitu do Polski. (do podanch kosztów dolicz sobie cenę kitu)
pozdr
empiq
HI
Our Filter Kit will fit the Dragstar 1100 no problem.... Same as the Vstar
in North America.
Option 1
UPS wants over $180 to ship this. (Too expensive I find)
Option 2
Canada post is quoting the following:
The following shows the rate(s) for a parcel of 9.00inch x 7.00inch x
3.00inch weighing 5.0lb
Xpresspost International (6 business days)
Base Price $69.35
Delivery confirmation Included
Fuel surcharge $5.03
Coverage $1.20
Total $75.58
Option 3 ( This is what we Recommend)
International Parcel Surface (See Canada Postal Guide)
Base Price $38.15
Fuel surcharge $2.77
Coverage $1.20
Total $42.12
Regards,
John Cosentini
Motorcycle Enhancements
If you can't Ride.... Accessorize !
For Custom parts & Accessories visit our Website:
www.MotorcycleEnhancements.com
905-842-2123
Widzę że się forum troszkę na gorsze zmieniło przed Świętami. :icon_evil: jakieś jałowe dyskusje o wyższości "diesla nad benzyną" :) oraz "szopy za miastem nad lepianką w centrum" :biggrin:
takj czy inaczej .
ŻYCZĘ WSZYSTKIM WESOŁYCH ŚWIĄT (zarówno w kraju jak i na obczyźnie , tym jedzącym tradycyjnego Karpia jak i tym jedzącym K jak Krewetka :biggrin:
ORAZ JAK NAJBARDZIEJ UDANEGO PRZYSZŁEGO SEZONU Z SZEROKIMI ZAKRĘTAMI, BEZ ŁAPANIA GUM I AWARII A TAKŻE CO NAJWAŻNIEJSZE BEZ UPADKÓW I WYPADKÓW :notworthy:
ŚWIĘTA PANIE I PANOWIE ŚWIĘTA!!! :flesje:
empiq
Do zobaczenia na drodze
-
Juz sam sobie odpowiedziales we wlasnym poscie. :icon_eek:
W zaleznosci od tego w jakim klimacie jest uzytkowany motocykl, zalecane sa inne gorne/dolne zakresy temperator dla oleuma :banghead:
no własnie nie o tym mówię.
Jeszcze raz; w jednym manualu: 10W30 lub 20W40 TYLKO kompletnie ani słowa o 10W40. (i również w zależności od temperatur użytkowania)
a w drugim 10W30 lub 10W40 lub 20W40 lub 20W50. Pytanie dotyczyło czemu jeden z manuali nie wspomina wcale o 10W40 ? Bo to chyba powodowało konfuzję który olej wybrać.
pozdr
empiq
-
Dokładnie ten sam castrol leję.
ALE mam 3 manuale i serwisówkę ściągnięte z netu i o dziwo w jednej piszą :
10W30 lub 20W40
A w drugiej: 10W30 lub 10W40 lub 20W40 lub 20W50 w zależności od temperatur użytkowania czyli klimatu :)
na forum polecali 10W40 i ten leję. ale nie wiem czemu takie rozbieżności są! może ktoś fachowy podpowie?
pozdr empiq
-
nie wiem jak w kodeksie nie sprawdzałem ale czytałem gdzieś na forum - że:
1. 3 światła przednie - nie dobrze :)
2. NIe jeździć na długich
3. światła mijania - światła fabryczne.
podkreślam , że nie wiem na 100% bo w kodeksie nie sprawdzałem , mmoże ktoś ma znajomego policjanrta żeby zapytać?
pozdr
empiq
-
Witam Wszystkich zarażonych motocyklami!!! :clap:
Właśnie dołączyłem do Waszego szacownego grona jako nowy motocyklista z Koluszek! :clap:
pozdrawiam
empiq
-
maksdj
nie mam takiej ale widziałem wczoraj w sklepie Tarboru takie w firmowym.
Kupowałem kurtkę więc się specjalnie nie przyglądałem . na stronie po 150 PLN mają.
http://www.tarbor.pl/index.php?mode=oferta&kat=9
i piszą że szyją na wymiar...
pozdry
empiq
-
Hej!
Dzięki za odpowiedzi!
Dodam tylko tyle, że doświadczenia jako "motorniczy" nie mam. Co do zakupu nowy - używka, to pierwotnie planowałem dokładnie tak jak kolega powiedział - najpierw używany za 10 tyś.PLN, po roku wiedzieć co się chce. Okazuje się jednak, że prawie wszyscy chcą kupić motor w tych pieniądzach, stąd zakup czegoś pewnego w dobrym stanie i roczniku jest ciężki - zwłaszcza dla mnie - zielonego. Dodatkowo nie mam ani czasu ani umiejętności, żeby coś przy motorze grzebać. Mam czas i chęć - wsiadam i jadę. Podbiłem więc kwotę do 20 tyś. PLN - i znowu niespodzianka - za tą cenę mam 4 - 5 latka i dalej ryzyko wpadki. Stąd decyzja - kupuję nowy i ew. po 2-3 latach sprzedaję ze stratą np. 5 tyś. PLN.
Ale po waszych postach zostanę jednak przy niższej pojemności.
Najbardziej mi "pasi" Kawasaki VN 900, czytałem jednak tu na forum wiele narzekań na serwis i dostępność akcesoriów i części. Drugi wariant to Honda Shadow 750 C, która jest ponoć niezawodna, ale podoba mi się mniej no i trochę "gorszy" silnik.
No i co tu zrobić?
Pozdrawiam wszystkich!
Sam za świeży jestem żeby radzić . Pozdrawiam i powiem co u mnie było: jako pierwsze moto po latach nie śmigania na niczym (nie liczę motorynek i tym podobnych w "dzieciństwie") wybrałem Drag Stara 1100.
Bałem się że za duży będzie i jakoś tak ogólnie stres, ale się zakochałem, kupiłem i nie żałuje!!!
po pierwszej jeździe okazało się że jesteśmy dla siebie stworzeni.
pozdrawiam i życze udanego wyboru
empiq
-
Empiq... Stosowałeś go już? Czy ktoś go stosował? Czy warto go stosować?
nie jeszcze - w sobotę pierwszy raz zastosuję. :) ale jakoś w stabilizator wierzę :icon_mrgreen:
no chyba że ktoś ma inne doświadczenia? że coś psuje czy cuś to proszę o znak sygnał! ;O
pozdr
empiq
-
Empiq...
Co to jest ten stabilizator? - podaj (najlepiej internetowe) namiary na ten środek.
Nie przywiązujcie dźwigni sprzęgła do manetki (o to Ci chyba chodziło) - naciągniecie linkę.
Jusza - stabilizator ten kupiłem :
http://sklep.scigacz.pl/stabilizator-paliw...zer-p-7171.html
podobno zapobiega utlenianiu i rozwarstiwaniu paliwa.
a za sprzęgło dzieki za radę jakoś miałem opory przed tym żeby klamkę do manetki przywiązać na kilak miesiecy a Ty wyartykułowałeś czemu! :bigrazz:
pozdr
empiq
-
maksdj
Green Rider
Slaczek
dzięki za uwagi Wasze!
jadę jutro do sklepu firmowego Tarbora (mają też modekę - w sumie nie myślałem o tekstylnej ale Fajna ta Twoja Slaczku) to pooglądam na żywo!
dzięki raz jeszcze za rady.
pozdr
empiq
cześć,
w zwiazku z przygotowaniami do sezonu zimowego i dłuższego postoju w garażu
ma kilka pytań z tym związnych:
1. czy spuszczacie paliwo z komór pływakowych gaźnika ?
jeżeli tak to w jaki sposób ? podobno jest jakiś spust ..
nie - wlewam stabilizator do paliwa.
2. czy zalewacie cylindry łyżeczką oleju ? jakiego ?
zalewam - tym samym co mam w silniku.
3.czy napełniacie do pełna zbiornik paliwa ?
tak plus stabilizator.
słyszałem radę żeby klamkę sprzęgła w pozycji wciśniętej zostawić - ale jakoś nie wiem - co Wy na to ?
pozdr
empiq
-
Ktory z tych egzemplarzy bedzie lepszy waszym zdaniem? Jesli potrzeba jeszcze jakis informacji to prosze powiedziec :).
Chcialbym rowniez zaznaczyc ze cena nie gra roli. Najchetniej chcialbym motocykl z salonu.
Pozdrawiam
Witaj,
też jestem nowy na forum :rolleyes:
oba motorki które rozważasz są fajne! (i pewnie można się sprzeczać tak samo jak fotorgafowie - jedni NNIKON drudzy Canon a oba są super.) Wybierz który Ci się podoba bardziej.
ja doradziłbym tylko w kwestii DragStara to jeśli cena nie gra roli - wybierz większego brata - 1100. Wiecej zalet :
maślak napisał porównanie 650 i 1100 . Zwróć uwagę na dużo lepsze hamulce w 1100 i praktyczniejszy.
o to czy dobry jako pierwszy się nie martw - u mnie 1100 to pierwszy poważny motocykl i jest super! Bałem sie że za duży ale jak wsiadłem to wszelkie obawy prysły. Prowadzi sie jak rowerek :notworthy:
pozdr
empiq
-
Na zimę wstawić do Rodziców, zabezpieczyć, nakryć prześcieradłem i już/
Za to na wiosnę dużo pracy:
Wymiana tylnej oponki ,
olej
filtr powietrza,
manetki,klamki,
akumulator,
może przewody ? sprzęgło i hamulec przedni.
a potem ŚMIGAĆ!!! ! ! !:banghead:
pozdr
empiq
-
A powitać, powitać... ciekaw jestem jaka jest Twoja opinia na temat tych gmoli z podnóżkami, ja aby być w pełni szczęśliwym musiałem dokupić sobie spacerówki. No i dopiero teraz czuje się komfortowo bo mogę nóżęta ułożyć na trzy sposoby.
Szerokości życzę
Witaj, jeśli chodzi o gmole ze spacerówkami to nie wiem jeszcze na 100% jak napisałem mam za sobą 200 km :crossy: z czego na spacerówkach może 5 :) myślę że w pełni ocenię to rozwiązanie na wiosnę jak po trasach pośmigam. :flesje: na razie zimowanie i na wiosnę trochę roboty przy dragu żeby na sezon był gotowy. (wymiana oponki tylnej np... itp. )
pozdrawiam
empiq
Posiadacze Drag Starów łączcie się
w Cruiser/Chopper
Opublikowano
mam swój zamocowany na lightbarach bezpośrednio z boku- nie polecam takiego rozwiązania - mało eleganckie i niezbyt wygodne (trzeba się zatrzymać żeby zapalić, zgasić lightbary).
pozdr
empiq