
norbi_
Forumowicze-
Postów
80 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Treść opublikowana przez norbi_
-
No wymieniłem linkę i jest dobrze, esze obudowa i będzie super :banghead:
-
Mój drugi i ostatni problem to sprzęgło. Juz miało być dobrze ale nadal lipa. Mianowicie, sprzęgło strasznie cięzko sie wciska i prawie go nie ma. Mie mogę wrzucić luzu z 1-ki. Jakie moga być przyczyny tego. Wymieniłem tarczki, olej. Sprzęgło jest wyregulowane przy rączce jak i również według książki dokręciłem je w środku tzn odkręciłem taką śróbke na obudowie sprzęgła, później odkręciłem kontre i wkręciłem sróbokrętem tak jak pisze w książce taką śróbke i zakontrowałem i troskz elepiej ale nadal nic. Została mi wymiana linki oraz obudowy na której trzyma sie sprzęgło gdyż jest plastikowa i cała sie gnie. Nie mam więcej pomysłów. bnardzo dziekuje za odpowiedzi. Pytajcie jeżeli pomoze wam to ze zlokalizowaniu przyczyny.
-
Ale 2 minuty stoi z zamkniętym kranikiem i zawsze odpala, ale.... własnie jest ae bo potem odrazu gasnie i całą długość bloku trzeba pchac i odpala zawsze mniej więcej w tym samym miejscu :lol: .
-
Niestety nie wiedziałem czym się różni Polonez coupe od 3 drzwiowego. Wszystkie jakie widizałem były dumnie nazwane coupe cho ngdy ich na zywo nei widziałem i dlatego im sie nie przyglądałem. Niestety człowiek wszystkie nei wie i ciagle sie uczy.
-
No więc panowie teraz ja mam problem który już mnie powoli zaczyna denerwować. Mówie o simsonie S51 6V. Włączam zapłon, odkręcam kranik, odchylam starter i wrrrr on odpala kilka sekund chodzi i gasnie i za h... nie moge go ze startera odburzyć. Więc pcham i pcham i zauwazyłem ze musze sie pożądnie rozpędził bez dodawania gazu i dopiero wtedy dodam i odpala. elektryk mi cos mówił że cewka tam w iskrowniku jest do wymiany i cos w niej lutował. Czy może być to. Mi to wygląda tak, odpalam, chodzi kilka sekund i przestaje dawac iskre czy jakos tak i sie zalewa. Późneij musze go przebiedz bez dodawania gazu by się przepalił i wtedy dodam gazu i gra. Zauwazyłem ze jak go odpale i będe trzymał na wysokich obrotach i nasłuchiwał kiedy sie wyłączy i jak zacznie gasnąć to gaz do oporu i czasami się uda że dalej chodzi a później już wsyztsko w porządku. jest jeszcze taki problemże go odstawiam na jałowym i sobie stuka az w pewnym momencie nir równo chodzi i gasnie ale podchodze i stuka. I jeszcze chciałem powiedziec ze problem z tym gaśnięciem po odpaleniu jest wtedy gdy pojeżdże odstawie i nei jest ani zimny ani odrazu odpalony czyli ciepły np. 2 minutki postoju i juz jest cięzko. Ranne odpalanie na ssaniu po zassaniu nie sprawia problemu. prosze o pomoc bo już nie moge tak jeździć
-
Zapinam 2-gi bieg, obroty dogodne dla silnika zeby sie zebrał, staje na tylnich stopkach (pasażera), wginam amorki i ostrociągne motor do tyłu z równoczesnym dodaniem gazu, uwaga na plastikowy błotniczek :banghead: no i reszta tricków które chłopaki gadają. A paliliście kiedys gume na środku ruchliwego skrzyżowania czekając z kolegą żeby skręcić w lewo puszczając auta z przeciwka ;) ;) .
-
Pb 95 do simsona 8O 8O 8O Nio ja bym sie poważnie zastanowił. Do dwósuwowych ilników sie leje U95 i miesza się z miksolem a do 4-taktów mozna to i to tyle że Pb98 jest droższa. Niech sie wypowie ktoś kto jeździ dwutaktem (simson/romet) na Pb 95 i miesza to z olejem.
-
:lol: :lol: :lol: oj kolego, na motorkach znasz sie jeszcze jak cie mogę ale o autach już więcej nic nie mów, troszke się wyluzuj, Wartburgi rdzewieją..hihi a co polonez nie rdzewieje :!: i to w jakim tempie, Wartburgiem nie jeździłem ale trabantem owszem a nawet trabantem z silnikiem wartburga ale tylko jako pasażer i odlot ma niesamowity. Mój dziadek jeździł Roburem w wojsku, dostał nówke, dotej pory opowiada jakie to były sprzęty, w skrzynce z narzędziamy nawet zestaw pilników był, oczywiście podwędził i do tej pory służą w garażu :lol: :lol: Co do kolego który jechał 250km na simku, wiem o czym mówisz, porzejechałem ostatnio 50 km i na zlot dojechałem jak pijany :| uwaliłem się na sienie i sobie leżałem :D :D :P strasznie męcząca jazda a jeszcze spowrotem trzeba było jechac. I jeszcze mówisz o MZ, nie ma lat to i nie jeździmy ale ja prganę MZ 150 bo mniej pali ale 250 też wypas. Jak zdam prawko to nie będe się bawił w MZ podejżewam i będe mial auto a na auto i motor nie będzie mnie stać niestety więc jak więcej cos wiesz o kat. A od 17 to mów bo to by byla dobra alternatywa la nas/mnie.
-
Siedziałem wczoraj na harcie...... Miałem napisac jaki on to nie zly ale i tak cię nie przekonam. Niezgodze się jedynie z tobą że hart wygląda jak motocykl, przecież ogar jest ładniejszy od harta :buttrock: :D :D No nic, dla mnie temat skończony bo będizmey sie cały czas powtarzać.........
-
Simson ma 3.6 - tyle ile uciekło przez lata :D . Stosunek mieszanki 1:50. Ile charcior ma biegów. Dla mnie simson jest wygodniejszy, masywniejszy, ładniejszy dźwięk ma, ma bardziej rozbudowaną elektronike prawie jak motocykl i jak to mój kolega powiedział, to taka mała MZ, ostatnio qmpel się pomylił jak jechał na długich że to MZ :D :evil: , zmieniłem kask :( . Napewno chartem bym nie pojechał na wyjazd który planuje :D Przypomne "Kazdy chwali swoje" Pozdrawiam, szacunek dla posiadaczy chartów rometów, hayabus, simsonów, ogarówi motorynek :D :) :D
-
fajny filmik, Na zwykłym simku dało by rade zrobić takie rzeczy tyle że dwa razy krócej, dwa razy wolniej i dwa razy trudniej :P :lol: RE5PECT :P :!: :!: :!: ja też chce taki motorek ;)
-
nie rób nic przeciwko sobie Chart to polska podróbka Simsona' date=' No właśnie :!: tutaj zrozumiałeś w czym rzecz :P bo każdy woli simsona :roll: ... Jeszcze chciałem dodać : "Każdy chwali swoje" "Gust jest jak tyłek, każdy ma swój" Sory że odbiegłem od tematu. dzisiaj zostałem mile zaskoczony, zaraz schodze do garażu i będe robił sprzegło a rano byłem w sklepie po tarczki. Koledzy nastraszyli mnie że to niewyobrażalne koszty więc zaopatrzyłem sie w 200pln przeznaczone na wykazd na wakacje i z bólem serca poszedłem je stracić,... i co sie oikazało... komplet tarczek kosztuje 27,50 (1 szt 5,50). Uradowany wyskoczyłem i pojechałem do domu ;) . Mam nadzieje że obedzie sie bez wymiany koszyka :P
-
Kolego powiedz jakie modyfikacje musiałes wykonać zeby ten motorek umieścić w ramie, jakies spawanie itp, moze gotowe elementy z etz :?: . I jeszcze mam pytanie co z elektroniką :?: tzn cewki itp. tutaj troszke zielony jestem a chciałbym wiedzieć bo może kiedyś nabyta wiedza się przydac :P :P simkiem będe śmigał jeszcze dwa lata więc kto wie :roll: ;) Ja bym jeszcze pokombinował z tarcza na przód (od nowszych wersji simsona) i wypas :P Fajnie jakbys zrobił fotke jak zamykasz licznik simsonowski na tym :lol: :lol:
-
Dobra mądralo ale ty masz honde a nie starego simsona. Ktos kto ma honde musi sie liczyc ze na nia wyda wiecej kasy' date=' a jak ktoa kupuje Rometa czy Simsona, to po to zeby jezdzic taniej[/quote'] Jak ktos chce jeździc taniej to neich sobie kupi rometa. Nie porównujcie simka do rometa, sorry ale to nie ta klasa. Tak jakbyś porównywał poloneza do forda sierry czy tam cos innego. Ktoś ma BMw i jego części sa droższe a jak kupuje poloneza lub sierre to po to żeby jeździc taniej. Tak wychodzi z twojego rozumowania. Zawsze mozna chodzić na pieszo a jak chcesz jeździć to płać, trudno. Takie hobby :!:
-
no poanowie, czapki z głów ;) Nawet nie wygląda tak starszenie a wręcz wygląda lepiej niż seria a jak musi jeździć :P To jest to. JAk tylko skoncze garaz to pomyśle może nad takim monstrum. 80km/h, to do mnie przemawia :mrgreen:
-
Czemu tak sądzisz i co to znaczy na początek bo w żadnym słowniku nei moge znaleźć tłumaczenia tego słowa. Simson ;)
-
Ooooo, i to jest alternatywa z tym Simsonem :clap: W duu..szy mam prędkośc maxymalną, najbardzoej przemawiająca dla mnie jest prędkośc użytkowa bo przecież tym można jechac cały czas 60-70 (tak mnie się zdaje) bez żadnych problemówi i stresów. Jazda zwykłym simsonem 40-50 jest strasznie męcząca na dłuższą trase :banghead: :? :x Właśnie pomyslałem o jeszcze jednym + ... przecież to nadal w papierach i z wyglądu motorower :!: :lol: Super :crossy: :crossy: to do mnie przemawia. Ale jak z mocowaniem do ramy, zero przeróbek czy jak, opisz co mósiałes zrobić.... Pozdrawiam Norbi :flesje:
-
buuuuuhehehehehe :lol: :lol: :lol: Simson= motorower i nic to nie zmieni. Może inaczej z poczciwego starego technologicznie na owe czasy motoroweru na grzyby nie zrobisz rasowe streetfire'a lub scigacza z kupą plastiku. NIe mówie że jest to niemożliwe ale po co. Lepiej kupić jakiegoś japońca crossa :crossy:
-
CZyli mam problem z głowy bo mnie sie podoba mój bo jest na końcu kanciasty i z oznaczeniem cyfrowym. Nie taki jak ma większość że ma zaokrągloną tą końcówke wydeszka. Wyczyszcze go dokładnie wewnątrz i będzie luZzZzZzZ. Słyszałem że jakość tych układów co Ty masz jest bardzo cienka i lubią latać :lol: :lol: :lol:
-
Czy to jest tłumniik sportowy :?: Jak ci sie spisuje. Ja zatanawiałem sie nad kupnem takiego ale pomyślałem że mógłbym obecny dokładnie przeczyścić od środka od nagaru. Szczotka do butelek, beznyna i ogień :) . Co o tym sądzicie :roll:
-
Jezeli nic nie stuka, sprzęgło nie ciagnie, wszystkie biegi wchodzą, odpala za pierwszym, może stać na wolnych obr. dłuższą chwile, nie kopci nadmiernie, nie przerywa i wiele wiele rzeczy działa to znaczy ż ejest dobrze. Zużycie sprzęgła możesz ustalić sprawdzając czy nie ciagnie, oraz zobacz jak masz naciagniętą nakrętke przy dźwigience sprzęgła jeżeli amsz mocno tzn że jest już troszke zuzyte ale jeżeli nie ciągnie i 1-ka wchodzi bez innych zgrzytów czy mocnych szarpać to jest dobrze, jeżeli w ogóle nie masz naciągnietęj tzn. że ktos wymieniał tarcze sprzęgła (mnie to czeka dlatego si ena tym skupiłem :) ). I czekamy na fotki i jeszcze sie ktos pytał ile dałeś za niego. :)
-
Co ty tam za misia masz przy kluczyku heh... Ja mam z tyłu kierunki okrągłe, z przodu prostokątne 8) Pozatym widze tu przy tym twoim simsonie ślady wiejskiego tjuniku... No to jest misiek od niej więc sobie dynda :mrgreen: hmm czy stwierdzeniem wiejski tuning chodzi ci o tą naklejke :?: .... Nakleił ją poprzedni właściciel i nie mam odwagi ją zerwac bo bym sie pozbawił lakieru :? Sorry ale dawno mnie nei było.
-
Nie widziałem w simku S51 nigdy prostokątnych, w SR takie były i jak kolega mówi S53. Błotnik poedniusł poprzedni właściciel a ja jakbym chciał obniżyc to bym musiał zaślepiać czymś dziury które nawiercił ;) A jak wam sie podobają białe klosze :?: :) :D
-
tutaj jest fota mojego simka