ratosny

jakbym sprzedawal(bo sprzedawac raczej nie zamierzam) to jakies 11 tys rocznik 2000 700 mil mial 2 miesiace temu ja nabilem 230.pozdro (to bylo pytanie do mnie?? :) )

no wlasnie nie wiem.slyszalem ze do 4t sa drogie czesci i serwisowanie,ale za to sa nieco trwalsze.a 2t maja wiecej mocy(?)

pewnie ze kupie kola :) tylko w stanach kupie bo sa prawie 3 razy tansze :wink: chodzi mi o jakies moto w krosie,zeby latac w terenie jakis stary w miare trwaly pierdzik ;)

elo zmieniam moje enduro w supermoto ;/ prawko niedlugo bedzie wiec bede sie juz porusazal normalnie po ulicach.moje pytanie co byscie polecili,jakiegos krosa fajnego na zastepstwo zeby w terenie sie pobawic od czasu do czasu?moze byc stary,bo kasy na kolejne moto za bardzo niet.2t czy 4t??

a czy ktos moze mi pomoc w ustaleniu rozmiaru opony tylnej? moto mam z 2000 roku starter i rozrusznik lusterka sschowek na blotniku z tylu podnozki dla pasazera tez sa,ale opone mialem krosowa.teraz chce zmienic i mam 2 rozmiary: p:80/100 21 t:120/90 18 lub p:80/100 21 t:110/100 18 czym one sie roznia

mam kolejne pytanie:dzisiaj zauwazylem ze przy hamowaniu przednim hamulcem zaczelo mi leciutko szarpac motorem(przod-tyl tak jak bym minimalnie odpuszczal i zaciskal klamke-to bylo naprawde lekkie drzenie) czy cos moze byc niewporzadku z plynem hamulcowym lub czyms innym??

ale czy detka jest cala??

pod czym???trzeba bedzie z kolem do lekarza pojsc?? @serwient jak dodam gazu na 2 lub 3 to nie idzie mi na kolo...(???)dodam ze strzal ze sprzegla mi nie wychodzi lub nie wiem w ogole o co w nim dokladnie chodzi pozdro

jezeli masz jakiekolwiek pojecie jak to sie robi to chyba nie jest problem :)ja na razie metoda prob i bledow btw ostatnio uszlo mi powietrze z przedniego kola,i jak probowalem podpompowac to nic nie wchodzilo-jest tam jakas detka w srodku?????dodam ze opona nie przylega scisle do kola

podlaczam sie do pytania gdzie mozna kupic takie cos

a w turcji byliscie??tam to jest dopiero jazda... :flesje: :crossy: :wink:

to jak jest z tym tylnym zawieszeniem?czy zaleca sie okreslone ustawienia amortyzatora do okreslonego stylu jazdy?co bedzie jak amer bedzie nisko/wysoko?(jesli to ma znaczenie to mam 185 cm i 74 kg) jak czesto sie wymienia filter powietrza i oleju? a teraz pytanie czysto techniczne:jesli nie dziala mi strzal ze sprzegla(lub nie umiem go zrobic) to jakie sa sposoby stawiania na kolo?probowalem wyrywac kierownice do gory z jednoczesnym gazem ale wyniki srednio dzieki pozdrowa

jak czesto czysci sie filtr powietrza?jak bardzo dokladnie trzeba czyscic lancuch(ja czyszcze wężem pod wysokim cisnieniem,ale zawsze zostaje troche piachu z pola-czy tak moze byc?) a tak btw to ile przejezdzacie na swoich rezerwach?ja ostatnio ku memu wielkiemu zdziwieniu przejechalem 27 mili :icon_rolleyes:

jaki urzad celny?przeciez anglia jest w uni... <ocobiega>?

a ktory lepszy?syntetyk czzy polsyntetyk?castol czy shell?

co oznacza iz ktos dopchnął ręką zewnętrzną, czyli dokręcił kierownicą do zakrętu? co oznacza zwrot "zwiększyć nacisk wewnętrznej ręki na kierownicę"-pokonujac lewy zakret musze wew reke przyciagnac do siebie?tzn najpierw lekko "odbic" w prawo a potem przyciagac ta reke? pzdr

a jaki olej lejecie do dziewczynek?

1:to klamka sprzegla sie operuje 2 palcami???? 2:jak podniesc moto na kolo?czy lepiej jest wyrwac kierownice do gory z gazem,czy strzelic ze sprzegla,cokolwiek to znaczy,poniewaz ni h**a mi wychodzi... jak szybko trzeba puscic to sprzeglo?jak to sie w ogole robi... ;/ pzdr

za kazdy towar sprowadzany z usa powyzej pewnej wartosci $ placi sie vat clo i te inne.jedyne co mozna oszuukac to wartosc tego towaru-np rozbierasz now moto w stanach i wysylasz w czesciach do polski i mowisz np.ze silnik jest wart 100$ reszte tez zanizasz i placisz mniej tych oplat,ale generalnie placisz (jezeli ktos sei zna niech poprawi,ale wydaje nmi sie ze mozna tak zrobic) moj ojciec zajmuje sie sprowadzaniem samochodow z usa,tylko ze nie wiem czy to z motorami to tak samo bedzie jak z sampochodami... pzdr

co sie stalo temu silniku? i jeszcze jedno pytanie:jak kupilem sobie drz-400,i raczej chyba na pewno jest to wersja enduro,to jaka literka do niego pasuje sposrod wymienionych w 1 poscie? pzdr

a zdjecia z freestajlu-z travisem czy kims... ?

hej wlasnie przyjechalem do domu i od razu do mojego enduraka prostowac :notworthy: tylko maly problem-nie weim jak sie do tego zabrac a nie chce niczego spieprzyc.jak to sie robi z technicznego punktu wudzenia??

swego czasu(w wakacje) byl u mnie na wsi nieciekawy przypadek.15-latek dostal jakas stara mzetke a tydzien pozniej (bez papierow)zderzyl sie z transitem na gminnej drodze.wszyscy mowili:gowniarz dostal motor i mu odbilo.wina byla ewidentna transita-jadac zbyt szybko postanawial nie zwalniac przsed ostrym zakretem tylko go sobie troche wydluzyc i zlagodzic zjezdzajac na drugi pas.uderzyl w tego chlopaczka;niestety marcinowi ucielo noge.proteza do konca zycia ;( pisze to poniewaz widze tutaj pewne sugestie dotyczace winy naszego kolegi.nie zawsze jest tak jak sie wydaje na 1 rzut oka,wiec nie wydawajcie zbyt pochopnych opinii-nie czas nie miejsce.dzieki ZDROWIEJ SZYBKO DAMIANIE!!i idz potem do kosciola bo moglo byc gorzej... pzdr

6-8 tys no nie wiem tak se strzelil 125(?) czy uwazacie to w ogole za konieczne?zaczynac od tych mniejszych motorow?dlaczego widze na forum az tak duzo 125-tek?czy to kwestia ceny czy mocy czy czego???? pzdr dzieki

a ze 125-tek co byscie polecili?ojciec kupil rowniez drz400 ale powiedzial ze raczej nie pozwoli mi jezdzic dopoki nie naucze sie na mniejszym.tereaz jezdze na gasgasie 250 ale to tez dla niego za duzo ^^ wiec rozgladam sie za jakims fajnym brykaczem 125 pzdr dzieks