.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
qba1976
-
Postów
131 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez qba1976
-
-
Płyn należy wymieniać, gdyż po prostu starzeje się i z czasem traci swoje właściwości związane z zamarzaniem (temperatura zamarzania wzrasta).
Czyli, ze jeżeli zimą nie jeżdżę a sprzęt stoi w ogrzewanym garażu to zalecenia wymiany płynu co dwa lata nie muszę traktować tak poważnie :flesje: i mozna ten okres ciut ciut przedłużyć - np. do lat 4 :bigrazz:
-
Nie wspominają o korku w chłodnicy, bo mowa jest o sprawdzaniu poziomu płynu w zbiorniczku i uzupełnianiu.
Jednak poniżej piszą, że co dwa lata trzeba wymieniać płyn, i że do napełnienia CHŁODNICY oraz zbiorniczka będzie potrzeba około 1,5l płynu.
Co prawda nie piszą jak napełnić chłodnicę....
...ale od czego jest serwisówka ;)
A tak a propos wymiany płynu chłodniczego co dwa lata - czym to jest podyktowane? W przypadku płynu hamulcowego sprawa jest oczywista - jest higroskopijny i po dwóch latach ma w sobie zbyt dużo wody. A co się dzieje z płynem chłodnicznym? Jeden znajomy samochodziaż powiedział mi, że tak na dobrą sprawę wystarczy dolewać a sama wymiana nie ma takiego wielkiego znaczenia...
-
Qba - pojemnośc układu ma około 1500 ml, ale płyn do pustego układu (np. przy wymianie płynu, po jego spuszczeniu) to się wlewa przez korek w najwyższym punkcie - znajduje się on pod zbiornikiem paliwa.
Do zbiorniczka wyrównawczego dolewa się tylko dla utrzymania poziomu. Nie napełnisz układu przez wlewanie płynu do zbiorniczka :icon_exclaim:
Mówiąc inaczej nie wlejesz 1,5 litra płynu do układu przez zbiorniczek... :icon_rolleyes:
Hihihi :icon_mrgreen: . Tak własnie myslałem bo fizyka tak do końca obca mi nie jest a moja wrodzona spostrzegawczość trochę pomogła mi zorientować się, że chłodnica jest wyżej niż zbiorniczek a ciecz raczej sama do góry płynąć nie chce :icon_mrgreen: . Cała sprawa wzięła się z faktu, iz jako zieleniak w mechanice motocyklowej póki co postepuje dokładnie wg instrukcji a tam nawet słowem nie wspominają o korku w najwyższym punkcie chłodnicy :icon_biggrin: . Dostrzegłem go dopiero gdy zdjąłem bak... :eek:
-
Hmm - zaraz a o jakim okienku mówisz? Ja po zdjęciu pokrywy mam plastikowy, mleczny pojemniczek, który, o ile wcześniej było lane cokolwiek innego niż woda to na dnie chociaż powinien być widoczny płyn.
Zdaje się że w m800 jest w pokrywie takie okienko typu 'wziernik' przez które mozesz teoretycznie sprawdzić poziom płynu. W Volusi trzeba zdjąc pokrywę.
Mi tez się wydawało, że płynu dużo za mało, instrukcja mówiła o całkowitej pojemności układu chyba na poziomie 1,5 litra a jak zacząłem dolewać to po ok 100ml było juz na full. Tak czy inaczej wydaje mi się, że problemu nie będzie bo nawet jeśli wleje się za dużo i podczas jazdy po rozgrzaniu płyn zwiekszy swoją pojemność to tam jest taki wężyk, przez który nadmiar powinien po prostu wylecieć pod moto i po sprawie.
-
Pytanko techniczne. Ten zbiorniczek po lewej pod chromowaną pokrywą pod schowkiem na klucze to na co jest - na borygo?
dokładnie tak - to jest zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodniczego. Tam jest taka kreska pokazująca prawidłowy poziom - sprawdzasz przy moto stojącym pionowo także bez pomocy drugiej osoby lub odpowiednio postawionego lusterka nie jest to proste :bigrazz:
-
może poczarujemy i przepędzimy tę zimę precz
czary mary czary mary :icon_mrgreen:
Mogę tylko powiedzieć, że jest czarny. Brakuje mu jakiegokolwiek wyposażenia dodatkowego.
W coś tam go ubiorę, ale trochę później. Jak żona trochę się uspokoi :icon_razz: :wink: .
Na razie mam w domu przechlapane. Za dużo czasu spędzam w garażu. Wicie, rozumicie.
rozumieć, rozumieć
miałem dokładnie tak samo ale na początku zimy zapowiedziałem, że przez te kilka miesięcy muszę się doposażyć i co miesiąc coś kupuję
powodzenia i do zobaczenia na trasie :buttrock:
-
"Przy piwie" jest założony temat o tym jak zloty powinny wyglądać i po jego lekturze (narazie nie mam własnych doswiadczeń w temacie zlotów więc się tam nie wypowiadam) pomyślałem, że może warto by do kalendarium dołożyć terminy zlotów europejskich.
Jeśli ktoś był, podobało się albo nie, zna namiary to niech się podzieli
-
Hiszpania jest jednym z kierunków, które bardzo bym chciał zaliczyć - nie wiem tylko jak będzie z czasem. W razie czego zawsze mogę pomóc - spędziłem tam jakiś czas i znam dość dobrze język hiszpański
-
13-15 lutego 2009 jest Ogólnopolska Wystawa Motocykli ale ten powód nie powinien nam pokrzyżować planów na wspólną przejażdżkę bo wystawę można zobaczyć 13 i 14 lutego :).....chyba, że nas przymrozi :banghead:
Myślmy pozytywnie - może będzie już na tyle wiosna, że wystawę na moto da się zaliczyć? :buttrock:
to tak, żeby nie było, że te 860km w niedzielę tak bez żadnej rozgrzewki.... :crossy:
-
Ja juz ulożyłem jedną trasę w 2 wersjach:
1. dłuższa:
Warszaw, Całowanie, Żebrak, Kłopoty Stanisławy, Niemuje Stare, Niemyje Ząbki, Łapy, Konowały, Suczki, Stare Juchy, Pupki, Spaliny Wielkie, Zgon, Rusek Mały, Zgniłocha, Kurki, Chamsk, Syberia, Koziebrody, Stara Wrona, Warszawa
http://mapy.google.pl/maps?f=d&saddr=warsz...06,4.020996&z=8
2. krótsza
warszaw, Całowanie, Żebrak, Kłopoty Stanisławy, Niemuje Stare, Niemyje Ząbki, Łapy, Konowały, Pupki, Spaliny Wielkie, Zgon, Rusek Mały, Zgniłocha, Kurki, Chamsk, Koziebrody, Stara Wrona, Warszawa
http://mapy.google.pl/maps?f=d&saddr=warsz...46,4.020996&z=8
Czy są chętni?
O kurde, piękne traski :buttrock: . A jaką spacerową przelotową można uzyskać - jedynie 863km do przejechania na krótszej trasie :icon_mrgreen:
A na poważnie to chętnie się załapię na przejażdżkę jeśli zdążę złożyć sprzęta do kupy
-
Jasne. By zdjąć bak nie musisz go odwracać.
Ja mam już taką wprawę, że do czyszczenia świec nawet nie zdejmuje baku:( Wystarczy zdjąć wężyk a bak przesunąć do tyłu i dostęp do świeczek jest wystarczający.
Nie chodziło mi o odwracanie. Boje się bardziej, że paliwo wycieknie jak rozłączę wężyk ale skoro mówicie, że kranik nie popuszcza... Tam jest takie plastikowe kolanko - zdejmuje się wężyk z kolanka, czy odłącza się całość od tego króćca, który wystaje z baku?
Mam pytanie.Na jakim oleju jezdzicie? Chodzi mi o VL800
W warsztacie, w którym kupiłem sprzęta zalewają Agipem i chyba jest ok.
-
zulus - jak nie chcesz mieć problemów ze świecami to załóż Denso, są niewiele droższe od NGK i ZERO problemów. Produkuje je Toyota i nie słyszałem jeszcze o żadnych podróbkach. Nasz forumowy kolega - Piotrusgsx je posiada, zapytaj go to znajdzie Ci odpowiednik i wyśle pocztą czy jak tam chcesz.
Allegro: DENSO świeca zapłonowa motocyklowa X22EPR-U9 (numer 515836488) http://www.allegro.pl/item515836488_denso_..._x22epr_u9.html
kosztują niecałe 10 PLN za sztukę - czyżby cos nie tak z ceną? Pytam, bo też przymierzam sie do zmiany przed sezonem.
Przy okazji pytanie techniczne, bo jeszcze sam tego nie robiłem - mam bak zalany paliwem pod korek, czy można go bez problemu zdemontować nie wylewając paliwa?
-
No to spróbuję dać dobry przykład - to są imprezy, które do tej pory wynalazłem i mam chęć się tam wybrać:
18-19.04 - Pielgrzymka Motocyklistów na Jasną Górę, Ogólnopolskie Rozpoczęcie Sezonu
24-26.04 - II Lubelskie Otwarcie Sezonu www.riderspub.pl
maj (daty jeszcze nie znam) - MOTOZGON, http://moto-zgon.webpark.pl/
30-31.05 - Potworny Zlot Motocyklowy, www.potwornyzlot.pl
17-19.07 - XI Rajd Mostów, www.nightrider.com.pl
28-30.08 - Koło Bluesa Festiwal, www.kolomotocykla.pl
To na razie wszystko co nie znaczy, że tylko tyle znalazłem - po prostu te mnie najbardziej zainteresowały. Zachęcam do tworzenia dalszej części listy i oby nam czasu i paliwa wystarczyło, żeby wszystkie ciekawe imprezy odwiedzić :crossy:
-
Popraw ten link bo nie idzie
Jak wejdziesz na stronkę moto-twierdzy to można tam kolegę terminatora na sprzęcie znaleźć - tyle, że to droga do dociekliwych :flesje:
a że link podany w poście nie hula to fakt
-
Oj nieładnie, a jak się pytałem na 'Intruderach wszelkiej maści' czy nie chciałbyś sie pozbyć to ani mru mru :bigrazz:
całe szczęście, że tu zajrzałem :buttrock:
a jak ma się sprawa z krawacikami, że tak przy okazji spytam?
pzdr
-
na tej stronce jest link do kalendarza imprez motocyklowych prowadzonego przez ŚM - już się kilka pozycji na 2009 rok pojawiło
sam pomysł przyklejenia tematu na forum wydaje mi się całkiem dobry. To co można znaleźć na necie rzadko kiedy jest kompletne (chyba, że moje google jakoś złośliwie mi złe strony pokazują :icon_razz: ) i fajnie by było mieć jedno miejsce z kompleksową informacją
-
Witam.Czy Volusia w wersji na Usa różni się mechanicznie od wersji euro?
Gdzieś chyba nawet w tym temacie była juz mowa o tym, że wersje USA nie biorą pod uwagę konieczności spełnienia norm EURO => nie ma sondy lambda => mniej problemów z ewentualną wymianą wydechów na akcesoryjne. Nie wiem do końca czy to prawda, mechanikiem nie jestem, natomiast faktem jest, iz moje moto jest na wtrysku, wydechy ma akcesoryjne i nie dostrzegam żadnych kabelków idących do/od sondy, więc jej pewnie nie ma.
-
Dzięki wielkie za podpowiedzi. Faktycznie forum shadowkowe okazało się bardzo dobrym źródłem i już mam wyczerpującą odpowiedź :bigrazz:
Pozdrawiam
-
Witam
Mam prośbę do doświadczonych kolegów o poradę w temacie moto prezentowanego na zdjęciach:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7b7b6cf4461fe3c3.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/45f3b10d671fe185.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/63d9fa482d49f82e.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8f030553b0bbec25.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ea4741b1c235ee43.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/77e84cf69e23b16a.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6c6d98d83a1830fb.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/065a4be538b20461.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/54f683d293be0d1b.html
Prosba jest w imieniu kolegi, który mocno napala sie na kupno powyższego sprzęta. Moje doświadczenie jest bardzo skromne (pierwsze poważne moto nabyłem dopiero w tym roku), natomiast doświadczenie kolegi jest żadne - po zobaczeniu mojego sprzęta przymierza sie dopiero do zrobienia prawka ale moto chciałby kupowac już teraz :bigrazz: - obiecałem, że zasięgne jezyka na forum i tak też czynię.
Moto jest z roku 2004, sprowadzone z USA, zarejestrowane w Polsce, pojemność 1100. Licznik był wymieniany podobno z powodu zbitej szybki :icon_question: a oryginalny przebieg w momencie kupna w USA był ok. 5500 mil. Pierwsza rejestracja w Polsce to marzec 2007. Pytania są następujące: czy Waszym zdaniem sprzęt mógł mieć jakąś poważną przygodę? Czy punktowe spawy na końcach tłumików to normalne w tym modelu? (tak twierdzi sprzedający) Na jakie elementy w pierwszej kolejności trzeba zwrócić uwagę w tym konkretnym modelu a które mogłyby świadczyć o burzliwej przeszłości? A może znajdzie się ktoś chętny w wawie, żeby sprzęta obejrzeć swoim fachowym okiem?
Dodam, że sprzedający ceni sobie moto na 18tys PLN, z oryginalnych dokumentów z USA wynika, że moto było kupione z ubezpieczalni (co wcale nie musi znaczyć, że było mocno rozbite - moja Volusia np miała uszkodzony tylko tylny błotnik i też była z ubezpieczalni).
Moja uwagę zwrócił pojedynczy (tylko po lewej stronie) stelaż pod sakwę - dość filigranowy prawdę mówiąc. Na pytanie co się stało z prawym sprzedający nie potrafił odpowiedzieć. Może w tym przypadku również była jakaś przygoda "od tyłu"?
Z góry dzięki za podpowiedzi :lalag:
pozdrawiam
-
Witam
Ja właśnie kilka dni temu odebrałem nowiutkiego Schubertha J1 w kolorze czarny mat - moim zdaniem wygląda zajefajnie :bigrazz: i aż nie mogę się doczekać wiosny, żeby go wypróbować
Udało mi się wyhaczyć na Allegro za 1300PLN z wyprzedaży w salonie Yamahy w Krakowie, czyli mam fakturkę i udokumentowane źródło pochodzenia gdybym kiedyś musiał skorzystać z gwarancji. Jeżeli dla kogoś gwarancja nie jest bardzo istotna to polecam ebaya - tam można znaleźć coś już w cenach ok. 1150PLN - w porównaniu z cenami 1600-1800PLN w polskich sklepach różnica jest znaczna. Oczywiście pozostaje temat dobrania właściwego rozmiaru...
Ash - nie masz problemów z blendą przeciwsłoneczną? Jak oglądałem ten model jakiś czas temu w sklepie w wawie to blenda akurat się zacinała. W moim egzemplarzu takiego problemu nie ma ale to był między innymi powód dla którego trochę się obawiałem zakupu przez ebaya i braku gwarancji.
pozdro
-
ps.odnośnie zapytań o skórę to z początkiem grudnia będę miał dostawę i coś wyprodukuje.
Początek grudnia jak ta lala a nam jakoś temat zdechł troszeczkę. Jak tam dostawa skór i wyrób krawacików - da się cos w tym roku jeszcze zdziałać?
szczepaj - Ty nie fisiuj tylko se umyj i wyglancuj - tak?
a pewnie, że glancuję ale co dwa komplety wyglancowanych blaszek to nie jeden :icon_mrgreen:
-
Pewnie ktoś zaraz zechce sakwy,oparcie i wałek a pzry okazji mam jeszcze gmole.
Ciekawe co mi zostawicie:)
ps.odnośnie zapytań o skórę to z początkiem grudnia będę miał dostawę i coś wyprodukuje.
Nie, no motorek to sobie możesz zatrzymać :icon_mrgreen: ale bak i błotniki to takie błyszczące, że aż miło - bardzo jesteś do nich przywiązany? :wink:
-
Saszetka też będzie,czekam tylko na dostawę metalowych bajerków i skóry bo z tej co mam nic już nie zrobie.Jutro zamontuję pas na motoro to sobie oblukasz i przemyślimy sprawę o pasie dla Tjebia.Pasów na alle...jest dużo ale ceny też z ameryckiego kosmosu.
Ja też chętnie w slady Luto pójdę i ukłonie się do Ciebie o krawacik :notworthy: . Jeśli można to wolałbym z saszetką i bez żadnych ozdobnych ćwieczków - jakos tak ascetycznie bardziej mi leży :icon_mrgreen:
Czy jakieś inne cuda ze skóry też produkujesz - np. wałek albo kuferek? Może byśmy nawet większego dila ubili... :wink:
Przy okazji pytanko - na zdjęciach Twoja Viola jest ładnie przybrana bagażnikiem na miejscu tylnego siedzenia i oparciem dla kierowcy - takiego czegos własnie do swojej szukam. Możesz podpowiedzieć jaka to produkcja? A może chciałbys sie pozbyć bo widzę że nie tylko solóweczką jeździsz?
-
Jak wygląda sprawa zakwaterowania? Trzeba sie jakoś dużo wcześniej za tym zakręcić, czy wystarczy w ostatniej chwili czegoś poszukać? Pytam, bo nie wim czy mam namiot w swoich 'planach wydatków na okres niejeżdżenia' uwzględniać. A wydatków sporo, bo moto dopiero co kupione i w kolejce czekają: szyba, oparcie, bagażnik, rolka bagażowa, krawat, piórnik, kask porządny, ... itd, itp.
Liczę na podpowiedzi bardziej doświadczonych kolegów
pozdro
PYTANIE - co daje szyba w chopperze?
w Cruiser/Chopper
Opublikowano
Odgrzeje trochę tego kotleta
Otóż zakupiłem byłem szybę do mojej voluśki w mgg (dedykowana do tego modelu, a jakże) i mam problem - mianowicie z szybą jest znacznie gorzej niz bez niej. Od ok. 80-90km/h pojawiaja mi sie silne turbulencje powodujące telepanie kaskiem że mi dosłownie oczy w czaszce grzechoczą :icon_eek:
Próbowałem różnych kątów nachylenia i w zasadzie przy żadnym nie jest dobrze. W końcu zdjąlem szybą i jeżdżę bez ale troche mi szkoda bo 1/ czasem trochę rano zimnawo jest 2/wydałem sporo kasy a efektu brak :icon_evil:
Czy ktos też tak miał? Jak temu zaradzić?
Dodam, że szyba wyglądem, wielkością i sposobem zamocowania nie odbiega w żaden sposób od innych które widziałem :icon_question: