koralik

W DUCATI Warszawa dostaniesz je od ręki. Pozdrawiam www.ducatiwarszawa.pl

Myślę, że znam owego właściciela 1098 i mam nadzieję, że rozsądek będzie go prowadził przez ulice wawy i nie tylko

Ja także dołączam się do życzeń.

Gratulacje,

Jeżeli chodzi o wydechy do SS1000 to najdroższe termignoni w DSW to wydatek ok. 3500 tańsze alu to 2550.

ZAPROSZENIE JEST AKTUALNE NA WSZYSTKIE RUNDY MotoGP jak i SBK

Młody chłopak jest i nie wie, że były motocykle wcześniej. Martwi mnie raczej to, że jako dziennikarz nie zasięgnął języka u źródeł. Przecież są ksiązki o manualach do poszczególnych modeli nie wspomnę. W dobie Internetu wystarczy wpisać www.ducati.com

:banghead: TO TERAZ PRZESADZIŁEM

Ja kupiłem przez livenation i już dotarły, polecam.

Pozwolę sobie na opinię w temacie M696. Mimo iż jestem zdecydowanie konserwatywnym miłośnikiem Ducati przyznam, że mały Monster rozłożył mnie na łopatki i zachwycił od pierwszego wejrzenia. Nie wiem czy mieliście możliwość oglądania go poza zdjęciami w tak zwanym Realu. Trzeba powiedzieć, że wygląda na naprawdę mocnego zawodnika cały przód lagi, półki są naprawdę wielkie i sprawiają wrażenie niesamowicie mocnych. Zresztą cały motocykl w porównaniu do 695 nie sprawia wrażenia zabawki dla młodych ludzi, Ja osobiście nie mogę się doczekać nowego Monstera z Testastrettą. 848 w białym kolorze na żywo wygląda lepiej niż moja żona w dniu ślubu (mam nadzieję, że nie będzie tego czytać).

Może i ja pozwolę sobie na życzenia nowo roczne myślę, że zwyczajem od zdrowia zacznę, poprzez szczęście do wytrwałości a i rozsądku wam skąpić nie będę. Teraz czas na przyziemne życzenia, a tu zdecydowanie przyczepnych opon, dużo ognia w cylindrach, żaru w kominach i pięknego L-Twina w garażu. WSZYSTKIEGO DOBREGO NA NOWY ROK. Koralik

Miałem przyjemność posiadać ssp600 i to w czasach gdy dostęp do części był bardzo utrudniony, musiałem serwisować moją miłość w Berlinie. Miało to tez dobre strony, mogłem latać na fajne wycieczki, do momentu nie zaplanowanego pobytu w serwisie przez 5 dni, musiałem czekac na koło zębate napędu rozrusznika, oj bolały koszta pamiętam to bardzo bolały. Ale teraz do konkretów miałem okazję zrobić tym konkretnym modelem 27000km, i naprawdę nie licząc tej jednej poważnej sprawy nigdy mnie nie zawiódł, choć należy przyznać że zawsze robiłem wszelkie przeglądy i wymiany na czas. Kupiłem tą sztukę jak miała 31000 przebiegu, choć kupiłem ją z rąk handlarza więc może coś tam kręcił przy liczniku. Motocykl prowadzi sie super, przynajmniej jak na tamte czasy, hamulec według mnie taki sobie, jeżeli chodzi o silnik ma trochę ponad 50ps więc mocy zdecydowanie mu brak, ale zawsze sprawiał mi dużo frajdy i z czystym sumieniem polecam na pierwszego konia. Choć trzeba pamiętać że ma już swoje lata więc będzie wyamgał pieszczenia, myziania itd.

Myślę że kontrakty które maja podpisane zawodnicy Stoner i Melandri, wykluczą możliwość przejscia Rossiego. Nalezy pamiętac jeszcze że Ducati wywalczyło wszystkie możliwe tytuły w tym roku, więc wydaje się bez celowe angażowanie Rossiego. Oczywiście to tylko moje zdanie.

Tak, a ramę sklej tasmą, amerykancem, Panowie zostawić ten motocykl chyba ze ktoś ma potrzebę zabrania go na częsci.

Teoretycznie macie racje, tylko położenie powłoki lakieru bezbarwnego to jest kolejna powłoka tak więc, wątpliwym staje się stwierdzenie o oryginalności powłoki lakierniczej. Za oryginalną powłokę uznaję się tę nałożona fabrycznie i co wazne z zachowaniem technologii jaka była uwczesnie stosowana, a więc lakier bezbaerwny który dziś jest chemoutwardzalny ma się niejak do oryginału. Ale nie zmienia to faktu iz połozenie takowego Clear coatu, nada nowego blasku starej powłoce i napewno wydłuży znacznie czas jej żywota.