Piteros1

siemka gdzie dostane jakies okleiny do wr 400f, najbardziej to mi sie podoba ta tribal skull. W jakiej mniej wiecej cenie sa okleiny

byl szlif czy wbijana tuleja ? moze masz zle wyregulowany zawor wydechowy

no mechanik mowil ze niedlugo bedzie do wymiany, o kurde a to gowno drogie jest;/

po planie glowicy jest teraz wieksze sprezanie to wiadome, ale czy od tego moga byc problemy z regulacja gaznika, znaczy on niby dziwnie schodzi z obrotow i nierowno chodzi

brak plynu chamulcowego ?

caly rozebrany, naprawa skrzyni, plan cylka ,glowicy , ustawianie zaworow, nowy filtr olej

-splanowana głowica ? - skrzydelko przepustnicy ?? motor jest swiezo zlozony, moze musi troche pochodzic zeby sie wszystko "poukladalo"

co moze byc przyczyna tego ze motor nierowno chodzi??

aha dzieki wielkie , a jak naleje nafty na zawory to ile przynajmniej powinny wytrzymac

najbardziej sie boje ze jak bym ja robil to powymienial bym wszystko a okaze sie ze sa te mikro pekniecia bo sie osluchalem o nich, a gdzie mogl bym dac glowice do sprawdzenia i naprawienia do nomrlanego tokarza, poradzi sobie ?

witam mam pytanie, z glowica w mojej wr jest cos nie tak gdu nalalem nafty na zawory to przez noc przeciekla, i teraz mam pytanie czy kupowac nowa czy naprawiac to bo nie wiem co bardziej sie oplaca, zeby nie wyszlo tak ze powymieniam zawory i wszystko w glowicy a ona dalej bedzie przepuszczac, i odrazu chcialbym sie zapytac co myslicie o spawanych karterach ?? pozdrawiam

a co myslicie o spawanych karterach ?

jak myslicie bedzie mi ten sciagacz pasowal ? http://allegro.pl/yamaha-xt-xtz-tt-wr-400-426-xv-virago-sciagacz-i1741619778.html

no niestety nafta przeciekla, mysle nad wyslaniem glowicy do mechanika z dobrowy gorniczej nawet sie oglasza na allegro, niech sprawdzi i jak trzeba bedzie niech powymienia te zawory, splanuje podociera itp

a wiec tak, narazie sciaglem walki rozrzadu glowice i cylinder, do glowicy nalalem nafty zeby sprawdzic szczelnosc zaworow (co o tym myslicie), wal ma male ruchy na boki ale gora dol nie ?? mysle nad planem glowicy co o tym myslicie? i mam takie pytanie czy bede potrzebowal jakis specjalny sciagacz zeby rozpolowic silnik, nie wiem do magneta albo czegos innego ? krotko mowic czy musze miec sciagacz czy da rade to obejsc jakims domowym sposobem

wiem wiem sciaglem te serwisowki, teraz tak moim priorytetem jest naprawa skrzyni wymiana trybu 5 biegu wiec teraz powidzccie mi co musze sciagac a czego nie zeby nie tracic na darmo czasu

no nie sciagnalem przeciez pisalem :P ja myslalem ze to zejdzie razem z tymi wlkami rozrzadu

dobra wkurzylem sie tym ze moto stoi w garazu i zaczalem go rozbierac wyciaglem caly silnik, i cos mi nie chce zejsc cylinder i glowica, jak to sciagnac, czy ta srubke na imbusa ktora jest kolo rozrzadu w srodku pod pokrywa musze tez odkrecic, a lancuch z rozrzadu gdzie idzie czasem on nie trzyma?? a rurka ktora jest na pokrywe rozrzadu na wieksza nie mniejsza to gdzie ma isc bo ona nagle pod silnikiem skonczyla bieg to jest odma ?? i jeszcze jedno pytanie co to jest http://imageshack.us/g/846/mooooo.jpg/ i jakie mogly byc przyczyny tego ze byly tam urwane kabelki nie wszystki ale jeden czy dwa jest urwany

a tak apropo to ja juz nie mam czasem tej wkladki(db killer) ?? http://imageshack.us/photo/my-images/825/zdjcie0463r.jpg/

a mam takie dodatkowe pytanie, bo mam strasznie glosny wydech przeznaczony na wyscigi tak na nim pisze, i czy da rade go jakos wyciszyc bo juz sasiedzi sraja ogniem

znaczy mam wojskowe buty, motorka sie nie boje tylko tego ze mi odda :D i jeszcze pytanie plyn mi nie ucieka ale strasznie cieply, jesli plyn nie ucieka to jak sprawdzic czy chlodzenie dziala

swiece zmienialem nawet dzisiaj kupilem nowa ale tam iskra jest slabsza niz w starej wiec zalozylem stara, jak jest zimna to pali na zaciag, dzisiaj jezdzilem byla ciepla to z za 1 -2 kopem palila tylko wyzej kopke ustawialem bo bylem po jednym piwie i sie nie balem ze mi odda :P bo tak normalnie to ustawiam do polowy zeby nie oddala, a dzisiaj dalem tak na 70% wysokosci i palila tylko ze byla cieplo jutro moze sprawdze czy na zimno tez zadziala

jezdzi tylko ciezko pali, na popych pali i dlatego szukam przyczyny moze to ta iskra, a pozatym jjank nie wprowadziles nic do tematu

a jaka powinna byc iskra, bo u mnie iskra to normalnie jest slabsza i mniejsza niz w simsonie, fakt ze jest mniejsza w wr-ce ale nie wiem, czy tak powinno byc? i czy magneto powinno pracowac w oleju

a jak mozna sprawdzic czy chlodnica dobrze chodzi bo juz mi tak plynu nie ubywa