Skocz do zawartości

krzychu8463

Forumowicze
  • Postów

    43
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez krzychu8463

  1. Jak jeździł cały czas na ssaniu to pewno świece zalało i mogła poprostu się zakopcić, dostać nagaru albo coś w tym stylu. Wykręć świecę przeczyść szczotką drucianą i zobacz co się będzie działo. Jak nic nie pomoże to wymień świecę na nową(nie na każdej musi chodzić...)
  2. Może bezpiecznik po prostu się przepalił, albo nie masz wody w akumulatorze?? Sprawdź jakie masz napięcie tego akumulatora.
  3. Zakładasz pierścionki zgodnie z bolczykami, natomiast kolejności pierścieni w DT nie można pomylić, bo się różnią (Są różnej grubości, tak że nie będą pasowały jeżeli je źle włożysz) I pod ten cieńszy pierścień przychodzi blaszka ;]
  4. Teraz silnik jest jako część wymienna i w papierach nie ma numerów silnika... A nawet to same numery nic ci nie dadzą :)
  5. Ja też miałem taki przelotowy tłumik i ciągnął mi dopiero od 7 tyś obrotów do 12tyś. Na 4 biegu miałem 80km/h, ale nie miała siły włączyć 5 biegu. Ten tłumik moim zdaniem jest do dupy że tak powiem, gdyż na wybebeszonym oryginalnym chodzi ok.(tak słyszałem)
  6. Pewnie zaczyna ciągnąć dopiero od 7tyś obrotów tak??
  7. W dziale poradniki masz opisane dokładnie jak odblokować YPVS
  8. Dokładnie, a DT 125 chyba powyżej 2000r dopiero mają blokade CDI, starsze nie
  9. Mylisz się, niektóre DT 125 nie mają blokad na CDI, 125 ma także blokadę na YPVS!
  10. Pasta polerska np. "Automax" , bawełniana szmatka i spróbuj wypolerować.
  11. Za 130zł kupisz już dobre gogle, nie będą parowały i się szybko brudziły. Te gogle pasują do każdego kasku crossowego, a ze sklepem 4bikes.pl nie miałem nigdy do czynienia, ale wydaje się wiarygodny i solidny ;]
  12. Sprzęgło możesz wyregulować przy manetce :icon_twisted:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...