racoon

fajne macie te motorki 50cm, 80cm, 125cm przepraszam motorowery :D A gdzie montujecie baterie zeby napedzic te pojazdy :D PS. żartuje

Mam takie pytanie zwlaszcza do posiadaczy " cywilnych enduro" XT, XL, DR itp. czyli wzystkie sa podobne. CZy ktos z was probowal jezdzic tym na tylnym kole, bo przyznam sie ze cos ta moja nie bardzo ma chec. Mam XL600R prawie 50 km i nie bardzo wiem jak to ugrysc, czy probowac z gazu czy ze sprzegla. Z gazu cos nie bardzo chce ( albo nie potrafie), a ze sprzegla chyba tez nie ( nie potrafie), moze jakies wskazowki. Prosil bym posiadaczy rasowych enduro o wskazowki techniczne ( jak to zrobic)nie sprzetowe: w stylu moja 125( motorower) ma tyle koni, i idzie bez problemu na kolo. :D pozdrawiam

JA polecałbym XL500 naprawde dobry sprzet

Fakt, ten motorek jest troche duzy- posiadam wersje R czyli najbardziej sportową z paliwem wazy ok 145 kg, wiec lekki nie jest , bak tez nie jest za duzy 12.5 L- co daje przy mojej jezdzie do ok 300 km, ja jej uzywam do jazdy na drogach utwardzonych ( kiepski asfalt), poza tym jezdze w lesie nad jeziorami, i w lzeszym terenie , w skrocie jezdze w kazdym terenie poza torem MX- i spisuje sie idealnie. Z natury nie jestem wariatem ale ten motorek sklanie mnie ku temu. Na szosie idealnie jedzie sie z predkoscia do 100km/h, oczywiscie pojedzie duzo szybciej ale........... Dla mnie ta predkosc jest wystarczajaca. Ma duzy moment obrotowy co raduje mnie najbardziej - w terenie prawdziwy diabel. przyspieszenia sa wystarczajace. w swojej mam zmieniony uklad wydechowy i osiaga ok 50 km - fabryczna 43km-44km. Co jeszcze?.................Jest moja i jestem szczesliwy :D pozdrawiam. PS. raz sie przejedziesz duza pojemnoscia i nie wsiadziesz na mala- dwa rozne swiaty :smile2: moment obrotowy jest nie do zastapienia - przynajmniej w enduro- tak mi sie wydaje :roll: I TEN CUDOWNY DZWIEK

Polecam, HONDE XL600 w kazdym wcieleniu RM,LM lub R ( taką jaka posiadam ja :) )

ja polecam OXTAR- osobiscie uzywam - i sa naprawde fajne( za ta cene)

Nie jeszcze nie w czwartek odbieram pojazd, podobno mam zaplacic okolo 600 zł albo wiecej Ok ja jestem w stanie zaplacic tyle za naprawe, ale jak ktos mi robi łaske to wierzcie az sie nieraz plakac chce na tAkie traktownie klienta. Juz sam nie wiem co mam im powiedzec, . Prosilem by sprawdzili co jest ze szpilka ktora mocuje pokrywe zaworow do cylindra( taka dluga), powiedzieli ze ok. no to mysle fajnie. Dzis mowia ze nie moga tego zrobic, bo trzeba sciagac glowice itp -a oni nie maja czasu...................... :) zostalo 26 dni do Uni wiem dlaczego nas tam nie chca.............................. Pozdrawiam.

Gdzie kupie kufry do enduro? Pozdrawiam

wydaje mi sie troszeczke za duzy i za dlugi, ale moze tylko mi sie wydaje :) ponadto nie bedzie chyba juz tak poreczny jak singielek :ehz:

na pewno juz widzieliscie to cos.....ciekawe jak jezdzi? wydaje mi sie chyba troche za mocny do SM-- pewnie okolo 100KM 8O http://kms-racing.ch/images/lc81.jpg

Dziekuje za rade

a jesli zmienie tylko koncowke wydechu? w koncu ta koncowka kosztuje 2100 musi cos dawac( chyba) :?

Mam takie pytanie. Chce sobie zrobic prezent i kupic sobie uklad wydechowy Akrapovic. kosztuje okolo 2100 zł- i teraz pytanie. czy on naprawde cos daje, na stronie producenta pisza ,ze tak ale wiecie jak jest..... moze ktos ma jub mial, prosze o wypowiedzi

w XL 600R, owiewka mocowana jest do uchwytu reflektora tak samo zegary, i przykrecana po bokach. zdjecia moge ci zrobic za dni kilka ( 3-4) pozdrawiam, PS nie szkoda Dominatora? :|

to dobrze, :flesje: Dominik, jaka kierownice polecil bys do SM nalepiej jakas szeroka.

MaM takie pytanie, czy motocykle w stulu Suzuki DR, Honda XL, Yamaha XT, itp..( czyli takie bardziej uniwersalne enduro),po zmieanie kol i innych czesci na typowych dla SM nie beda za niskie, bo juz na terenowych kolach ( 21 P, 17 T) nie sa zabojczo wysokie , jak wejda kola SM to przeciez wszystko idzie w dol. Czy w zawieszeniu tez trzeba cos zmieniac? CHODZI O AMATORSKA JAZDE.

Ale za to jakim Amatorem!! Pozdrawiam wszystkich z platfusem czy bez ;) Dziekuje za rozwiazanie problemu, myslalem ze bede jedzil w adidasach ;) i dresie :buttrock:

moje trzewiki to Oxtar Dunes PS. Dominik nie mam tyle kasy by kupowac buty za 1000 zł lub wiecej, ;) dla amatora DUNES wystarcza

mam nadzieje, bo strasznie glupio wygladam jak zmieniam biegi pochylajac sie calym tulowiem bo but nie chce sie zgiac ;) - przejechalem w nich 20 km po asfalcie , zniknie troche snieg wyskocze w teren moze bedzie lepiej.

kupiłem nowe buty OXTAR, i mam teraz problem prawie niemozliwoscia jest wrzucanie biegow, but sie prawie nie zgina:), i ciezko manewrowac stopa . Tak ma być rozchodzą sie? :x

Faktycznie cos duzo tych konikow, Ja mam XL600R, ze zmienionym ukladem wydechowym i mam prawie 50. Moze jakis przeszczep?

Ja polecam Kawasaki KLX 650 R, Duży ,szybki, mocny i ..........zielony :evil: Yamahe ..Tenere za 9000 zł mozesz kupic w bardzo dobrym stanie...przynajmniej w Lublinie. A i tak najlepsza jest HONDA XL600R ( moja) :buttrock:

Do pana Adama M. W kazdym. dziekuje.

Mam takie pytanie, jak zmienic sklad mieszanki w gazniku? Wiecej paliwa lub mniej powietrza lub odwrotnie? dizeki za rade.

Honda XL600R- tylko kopniak. -za pierwszym razem, idealnie odpala, nawet bez ssania po nocy w nieogrzewanym garazu ok, -10 stopni. troche pochodzi, zgasze i juz nie moge odpalic. musi postac okoloo 30 minut, i tez odpali bez problemu. zadnych dzwiekow, zadnych strzalow. Zachowuje sie tak jakby ( nie wiem jak wytlumaczyc), jakbys krecil rozrusznikiem a motocykl nie zaskakuje.( czyli tak jak krecic rozrusznikiem bez pradu). Ale prad jest. a jezeli przekopie go bez zaplonu- osusze cylinder z paliwa, to nieraz zaskakuje. nie wiem jak to lepiej wytlumaczyc