asdms

Sprzedam za 50zł + przesyłka

Witam, mam do sprzedania tylnią zębatkę 40 zębów. PBR 899 40 C45. Rozmiar 520. Całkowicie nowa, zafoliowana. Kupiłem ją ponad 2 lata temu do mojego KTM-a LC4 620, ale sprzedałem motor. Zapłaciłem za nią około 130 zł. Sprzedam za 70 zł (+przesyłka). Możliwy odbiór osobisty w Cieszynie, średnio jestem też raz na miesiąc w Krakowie. Kontakt: gg:8137556 (jestem zawsze niedostępny) tel:660408351 e-mail:[email protected]

Witam, jestem 2 cm niższy i 5 kilo cięższy i na pierwszy motor wybrałem LC4 i w żaden sposób nie żałuje. Wg mnie zależy jakie masz nastawienie. Jeśli uważasz, że jesteś wariatem to odradzam. Jak chcesz się jakoś super techniki uczyć to też odradzam. A jeśli chcesz po prostu sobie pośmigać po lasach itp. to jak najbardziej. Za 5k zł może uda Ci się coś dopaść w miarę zjadliwym stanie. pozdrawiam

KTM LC4 GS 620 RD tylnia zębatka 42 - bardzo spokojna jazda do pracy 70-90 lekki gaz --- 4,8 l/100km tylnia zębatka 42 - szybka jazda za super moto(prostki do 140+zakręty) --- 7 l/100km tylnia zębatka 45 - bardzo spokojna jazda do pracy 70-80 --~5,3 l/100km tylnia zębatka 45 - szybka jazda za super moto (prostki do 140+zakręty) --~ 8-9 l/100km Jakoś hardkorowo nie jeżdze więc nie wiem jak w terenie ale myślę, że spalanie w granicach do 14 l/100km jest jak najbardziej w zasięgu :biggrin: Dodam jeszcze może, że mam raczej dobrze wszystko ustawione. Zdarzają sie LC4 z zużytymi gażnikami delorto które spalają normalnie 12 l/100km i do tego nie chcą z gazu trójką na gumę rwać. pozdrawiam

Witam, w lc4 znikła iskra. Z moich obserwacji wynika, że padły cewki (nie wiem jak dokładnie się nazywa, szwedzki wynalazek). Chciałbym zapytać czy można to gdzieś w Polsce zregenerować, nowe kosztują ponad 1100 zł. A tak na marginesie może ktoś ma do odsprzedania, albo jakiś znajomy. Już jedną na allegro kupiłem...... zapłaciłem kilka stówek, koleś przysłał niesprawną (mierzone miernikiem, opór niezgodny z servisówką. Motor nie pali, a na innej od strzału) i nie odbiera telefonu http://moto.allegro.pl/item1014127729_czuj...40_620_600.html radzę się trzymać z daleka od kolesia pozdrawiam, Michał

I już motorek działa :) iskra była ok kolega powiedział, że w kacie to jest raczej ok. Rozregulował się gaźnik (samoczynnie po 2 tyg stania ;p) tylko czemu nie chciał palić na ssaniu ? :) była za mała dawka paliwa na niskich obrotach. Teraz jest ok pali jak trza :) dzięki za pomoc pozdrawiam

Fajka wg mnie jest ok bo przecież czasami jest iskra. Kabelek wysokiego napięcia hmm wybacz nie wiem który to niezbyt się na tym znam może mi podpowiesz, który to? Co do przekopania na dekompresatorze to robiłem to z 100 razy i nic nie pomaga..... z ustawieniem silnika do poprawnego odpalenia nie miałem nigdy problemu. Poza tym na jesień odpaliłbym go nawet bez ustawiania ... Nic nie wskazywało na to, że będą problemy... chodził jak rakieta i przestał całkowicie. Jedynie 10 min przed odstawieniem go na sen zimowy urwałem linkę sprzęgła i jechałem bez ale to raczej nie ma nic do rzeczy ... dzięki, pozdrawiam

Witam wszystkich, w zeszłe wakacje kupiłem w/w motorek i wszystko wszystko chodziło super (silnik igła zapalał jak chciał zimny ciepły z ssanie bez ... wszystko jedno) odstawiłem go w listopadzie na sen zimowy, 2 tygodni później próbowałem go odpalić i już się nie udało. Pomyślałem, że to pewnie się gaźnik zatkał albo świeca padła. A tu ku mojemu ździwieniu w lutym nie pomogła ani wymiana świecy ani czyszczenie gaźnika. Raz motorek zapalił pa 20-to minutowym kopaniu pochodził 10 s na full ssaniu i zgasł, potem nie udało mi się już go odpalić. Sprawdzałem kable czy coś jest nie tak ale wszystko wygląda mi na fachową robotę możliwe nawet,że wszystko jest orginalne. Powiem jeszcze, że iskra czasami jest, a czasami nie, może to tego wina sam nie wiem. Macie może jakieś sugestie co może być przyczyną ?? dzieki, pozdrawiam //Mam nadzieje, że to właściwy temat jeśli coś jest nie tak to proszę o zwrócenie uwagi.

to jest 5 km obok Cieszyna. Jest tor w boguszowicach (z 7km od centrum) kiedys były tam rozgrywane zawody, a teraz niewiem co jest z tym torem. :icon_question:

Witam, jest dokładnie tak jak napisałeś każdy chwali co innego. Niewiem jak sie jeżdzi na klx-sie bo nigdy na nim nawet nie siedziałem. Jak Ci sie podoba DR to ją kup. Ja osobiście bym DR-y nie kupił, jedynie SE (ale nie sugeruj sie moja wypowiedzią zabardzo bo Dr-ą też nie jechałęm, jedynie słyszałem, a takie coś sie nie liczy) pozdro

Witam, mam takie pytanko ile pali przy jeżdzie po drodze(powiedzmy 90 km/h) klx 650c lub r. Prosiłbym o wypowiedz użytkowników tego motoru. Dzięki Pozdrawiam

Witam, poco kupować R i dorabiać elektryke jak kożna kupić C i wszystko jest gotowe. Takie jest przynajmniej moje zdanie. Pozdrawiam

Witam, mam takie pytanie które z "~600-tek" jest najwieksze. Pytam tak z ciekawośc bo jestem dość wysoki(ponad 190) i niewiem i którego mam sie przystawiać :banghead:.Pod uwage biore następujace motory xr;tt,xt,klr650;klx650c;klx650r;lc4 Dzięki za odpowiedz pozdro