abu111

Po wyliczeniach według mapy do Sieniawy mam 452 km.

Napewno nie ja. Kierowcę już prawie mam.

To samo jak andrzej. Tylko z bliskością do promu kłopot.

Ale czy masz pomysł na noclegi (namiot, domki kempingowe), jedzenie (bary,grile,jadłodajnie) itp. Dopytuje bo syn (13l) się ze mną wybiera i muszę pomyśleć o logistyce wcześniej. A co do trasy to chodziło mi o punkt spotkania, a dalej to jedziemy tam gdzie jest coś ciekawego do zobaczenia.

Jestem za. :P Jeśli wszystko wypali (i będzie urlop oraz wystarczy środków) to wezme też samochód, bo gdzieś bambetle trzeba zapakować. Ale w góry narazie 95% jade.

Propozycja wycieczki do Danii bardzo ciekawa.

Shipp jak będzie orjentacyjna trasa i termin (sierpień) to podaj na forum.

Też mam nadzieję że wybierze dobry motor dla siebie , bo w ostateczności tylko to się liczy. Pozdrawiam

Chińska motoryzacja dopiero zaczyna się rozwijać (to fakt), nasz już dawno prawie padła. Rometem jadę 90 km/h choć pojedzie i 120, ale mi ta prędkość odpowiada, a okres docierania silnika to 1500 nie 500. Mi on się podoba, ale o gustach nie powinno się rozmawiać. Pozdrawiam

Przejechałeś 30 km i już jechałeś 80 km/h? Dziwne , a słyszałeś o instrukcji, w niej wyraźnie jest napisane jak postępować z tym motorem. Więc miej protensje tylko do siebie że zrobiłeś jak prawie wszyscy ( ja czasmi też) najpierw używać, a jak coś nie tak to dopiero do instrukcji.

A ja jednak proponował bym rozwarzenie Rometa. Jest wiele za i trochę przeciw (wolę jednak widzieć te ZA) :P ZA: :) - nowy - na gwarancji - powstała montownia w Polsce( firma nie zwinie się jutro) - coraz lepszy serwis - więcej części w sprzedaży - prosta konstrukcja (kto dawał sobie radę z jednośladami PRL też da sobie radę) PRZECIW: :) - bo Chińskie

Może już czas zamknąć ten temat i założyć "ZLOTY MOTOCYKLOWE 2008"?

Dzięki. Przydała się i do mojego Rometa (przeróbki Hondy)

Jawoska GRATULACJE :crossy:

Na 95% jestem też (z synem). Jak wypali urlop w sierpniu to na 100%.

Shipp czy mógłbyś zdradzić jakim programem robiłeś prezentacje zdjęć i filmiki?

Orginalnie przy standardowej zębatce u mnie było 108, ale przy zmniejszonej zębatce musi być 106. Przypominam że tak jest w moim, a jak wychodzi w innych to niewiem czy nie będzie różnic. Czy przy normalnej 106 wystarczy to niewiem bo nie sprawdzałem.

Czyli mniemam że egzamin zdaby. :clap: :clap: :clap:

W intermotors są w ofercie 2 zębatki (JTR279,31), a osłony nie robiłem i teraz mam zębatkę czarną a łańcuch srebrny.

Przed wymianą zębatki i łańcucha po przejechaniu 1600 naciąg był na przedostatniej kresce, a łańcuch zawsze był właściwie naciągnięty i obsługiwany. Więc jeśli w przyszłym sezonie chcę się wybrać w Bieszczady to trzeba było wymienić puki choć trochę ciepło aby potem już tylko śmigać.

DID520VX108 kupiony w intercars Poluję jeszcze na bagażnik lub sam go zrobie. Może ktoś wie jaki by pasował od innego motoru lub gdzie kupić "orginał" ?

Standardowy miał właśnie 108, ale się trochę rozciągnął. Ten jest wzmocniony i x-ringowy.

:icon_biggrin: Piękny motor. :icon_question:

Mam właśnie taką ładowarkę i spisuje się wyśmienicie. :icon_biggrin: Dziś założyłem mniejszą zębatkę i łańcuch 108 ogniw. I odrazu problem 108 ogniw to zadużo bo regulacja naciągu na maksa. Trzeba było odjąć dwa ogniwa, ale to nauczka na przyszłość zeby kupować 106 ogniw. Jeszcze nie sprawdzałem jak się zachowuje w trasie bo ciągle pada. :icon_question:

Nadal trzymamy kciuki :biggrin: