Jump to content

monter

Forumowicze
  • Content Count

    18
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by monter

  1. Felgi od Jacka Tomaszewskego, współczesne, szprychy z allegro podobno od producenta (pewnie koleś kupił w firmie Bartnik i doliczył marżę - rok temu za szprychy dałem 279zł) Monter
  2. Witam o takie skrzyżowanie szprych chodzi jak z linka: http://moto.sparkpc.pl/main.php?g2_itemId=227 Nawet widać odpadnięty ocynk. No jasna cholera po roku od poskładania koła odpada ocynk. Moto oczywiście garażowane. Pozdrawiam monter
  3. Witam Takie pytanko, gdzie w Polsce można kupić szprychy ze stali nierdzewnej?? Mam junaka i po ok. roku od zmontowania koła na szprychach w ocynku pojawila się rdza. Widać że ocynk zaczął schodzić. Chrom na szprychach chyba mija sie z celem ze względu na naprężenia, ocynk też lipa, dlatego pozostaje stal nierdzewna. Kamraci z DJ zasugerowali stronkę ze szprychami w UK, ale na razie chcę poszukac troche bliżej....:) pozdrawiam monter
  4. Witaj Pisałem do ciebie na gg... Jestem zainteresowany tym silnikiem...
  5. Witaj Sprawdź czy nie masz przypadkiem przyspawanej nakrętki zabezpieczającej do wałka zdawczego. Kiedyś miałem taki silnik, wszystko było ok dopuki nie zacząłem rozbierać silnika. Co się okazało poprzedni właściciel spawając nakrętkę zahaczył elektrodą o wałek główny. Skutkiem było to że nie chciał się wysunąć z wałka zdawczego - po prostu blokował się w nim. Żeby to rozebrać musiałem zeszlifować nadmiar spawu... Sprawdź u siebie... Skoro piszesz że wszystkie śruby odkręciłeś....
  6. Witam Ja w swojej WSK 175 zamontowałem sprzęgło od 125 (przenitowałem kosz ponieważ w orginalnym ciągle wyskakiwał mi seger zabezpieczający). 175 ma więcej mocy i nigdy nie było problemu ze sprzęgłem. Jedyne co zrobiłem to naciągnąłem te 6 sprężynek. Sprzęgło było trochę bardziej twarde ale przy dużych obciążeniach w lesie nic się nie działo. (Miałem zrobionego crossa - to było ze 6 lat temu...). Moja rada: rozbierz całe sprzęgło skontroluj zabierak i kosz. Na zabieraku nie możesz mieć praktycznie żadnych "szczerb" które by uniemożliwiały swobodne przesuwanie się przekładek (weź pilnik i wyrównaj krawędzie - tylko nie przesadź z tym piłowaniem)... Powinno pomóc. Poza tym sprawdź stan tarcz i przekładek (czy nie są przypadkiem krzywe)... Pozdro
  7. Witam, właśnie zaczynam swoja zabawę z odnawianiem Janka i mam takie pytanie, mianowicie zamierzam kupić nowe obręcze kół w sklepie SKUTERA. Czy któryś z forumowiczów ma już takowe obręcze u siebie? Jak one się sprawują podczas centrowania? i co z jakością chromu???? Pozdrawiam...
  8. monter

    Czesci kupie

    HD 1940 Kolega ma pare gratów do R 35, m.in cylinder (ale nie jestem pewien czy ma wszystkie żeberka, dzisiaj sprawdzę), poza tym kompletny, kuty hamulec tylny, kranik, i obudowę rozrządu...daj znać czy jesteś zainteresowany
  9. monter

    Czesci kupie

    Szukam cztery łezki do junaka M10 i dwa amortyzatory skrętu (kompletne)
  10. Jak zarejestrowac wyrejestrowany pojazd? Jeżeli macie umowę kupna sprzedaży z włascicielem motura:) to prawnie jesteście jego włascicielami, szukacie rzeczoznawcy który wydaje wam pismo że moto jest unikatem - koszt ok 250 zł( łatwiej jest zrobić na unikat bo jeżeli staracie się na zabytek to pamietajcie że wtedy na motocyklu trzyma łapę konserwator zabytków i nie możecie nawet pier....śrubki wymienic bez jego zgody). Macie już opinie rzeczoznawcy że motur:) jest unikatem, udajecie się do wydziału komunikacji i bez problemów rejestrujecie. Ja miałem w dowodzie wbite: pojazd wyrejestrowany w roku 84 i co z tego? miałem opinie rzeczoznawcy i pani w WK bez rzadnych ceregieli zarejestrowała moto,....
  11. Witam może mi ktoś wytłumaczyć po co niektórzy zmieniają orginalne sprzegło w jawie TS na sprzęgło od CZ???? ja mam orginalne i nie narzekam. Mało tego mam quada zrobionego z TS'ki, docieram go nieźle i też nie narzekam na sprzegło....więc w czym problem???
  12. Witam zakładaj wybrzuszeniem do wahacza
  13. Mi tam trasa nie straszna, chociaż do Siedlec kawałek...jednak z drugiej strony jak macie coś konkretnego w podobnej kasie to dajcie znać.... :icon_twisted:
  14. Cena minimalna jest ustawiona na 3000zł http://moto.allegro.pl/item229380120_k_750..._oryginale.html
  15. Witam Mam pytanie, na allegro pewien pan z siedlec oferuje k-750 opłacone i przygotowane do rejestracji. Moto jest w cenie 3000zł to dużo czy mało za sprzęt gotowy do rejestracji? (oczywiście sprzęt do remontu). W poście dotyczącym posiadaczy rusków wyczytałem że pewien forumowicz kupił znacznie taniej ale nie wiem czy z papierami gotowymi do rejestracji czy nie....
  16. Witam ma ktos może serwisówke do k-750?? z góry dzieki
  17. heh... dzieki za przestrogę... szukałem tego ale jakos sie nie dokopałem.... Czyli tak: nie na każdej ramie jest nabity numer ale każdy ruski motocykl ma tabliczke znamionową i tam są numery... Co do drugiego pytania musze mieć tak: - umowę kupa sprzedaży - dowód rejestracyjny (ruski) i co więcej...
  18. Witam Jestem nowy na forum więc na wstępie chciałbym pozdrowić wszystkich ... Mam taki problem mianowicie planuje kupić k-750 i nawet znalazłem na alledrogo :0 taką aukcje http://moto.allegro.pl/item211248428_m_72_k_750.html I tu problem. W trakcie rozmowy sprzedający powiedział że ramy od takich motocykli nie mają numerów:) Jak kur...cze:) nie mają?! przecież kazdy motocykl powinien mieć numer ramy i silnika. Koleś powiedział "wybierasz moto a ja dorabiam do niego dokumenty" Jak go spytałem jak to dorabiasz to on mi własnie ten tekst wyrzucił. Coś czuję w tym porażkę i nie do końca legall. Kolejne pytanie jest zapewne wielu uzytkowników tego forum którzy posiadają ruskie sprzęty:) Chiałem spytać kupując np K-750 świeżo sprowadzoną, jakich dokumentów muszę wymagać od sprzedawcy by ze spokojnym sumieniem iść i zarejestrować takie moto u nas? Pal sześć jeżeli moto było już u nas rejestrowane. Chodzi mi o typowe ruskie papiery, jakie musze mieć? Z góry dziekuję za odpowiedź
×
×
  • Create New...