robmot

A XR400 nie ma przypadkiem wbudowanego automatycznego dekompresatora ? Plus ten drugi manualny, uruchamiany dźwigienką na kierownicy.

Pewnie będzie też problem z ciężarkami na końcach kierownicy. Zerknąłem na zdjęcia fzs'a , kierownica może być zbyt wąska, za szybko zagina się w dół i może nie być gdzie przykręcić uchwytów do mocowania (zwłaszcza prawa strona bo zbiorniczek płynu hamulcowego zasłania wolne miejsce) Ale jest wyjście jakaś szeroka kierownica od enduro :notworthy:

Mam Acerbis Profile MX II. Zapłaciłem coś około 470zł Po kolana w wodzie w nich jeszcze nie stałem, ale po godzinie jazdy po mokrej wysokiej trawie w butach jest dość mokro a wyciąganego środka nie mają więc schną powoli. Może spróbuję je zaimpregnować.

Valve clearance is; Intake: 0.10~0.20mm (0.0039~0.0079 in) Exhaust: 0.20~0.30mm (0.0079~0.0118 in) Wychodzi na to że i w E i S luzy powinny być takie same wartości

To o grubszych uszczelkach wyczytałem w którejś z gazet. (ŚM albo Motocykl) A w VFR mam uszczelki z jednej blachy.

Witam. Mam pytani do tych co grzebią trochę w swoim sprzęcie. Ja mam wersję S i w tej uszczelki składają się z takiej "kanapki" tzn; z trzech blaszek, wytłaczana, płaska, wytłaczana Czy wersja E ma tylko po jednej blaszce?? Bo obiło mi się o uszy że w S stopień sprężania jest obniżony właśnie przez zastosowanie grubszych uszczelek.

Możliwe że się uda, tyle że ja tylko poza asfaltem.

Ja palę bez gazu. Faktycznie trzeba chwilę pokręcić i bez nowego aku może być problem mimo automatycznego odprężnika. Jeśli mi po wywrotce silnik nie zgaśnie, to staram się najpierw złapać za sprzęgło i podnieść sprzęta z pracującym "motorem".

Mam VFR z 89r i niby powinienem mieć obydwa 17 calowe koła i grubsze lagi, a mam z tyłu 18 a z przodu 16 cali, a lagi 37mm :flesje: może ilość oleju zależy właśnie od średnicy lagi, ja kilka lat temu lałem prawa -358ml lewa-370ml i jak do tej pory bez zastrzeżeń co do zawieszenia

To ja bym poprosił serwisówkę do Suzuki DR-Z400s z 2002r. pzdr. Robert.

Jak dymi na czarno, to to by wskazywało na zbyt bogatą mieszankę. Może jeszcze raz sprawdź gaźnik, szczególnie poziom paliwa (tzn pływak) Ta zwiększona ilość oleju sugeruje, że nadmiar benzyny dostał się do silnika.

Bo twoja TTR-a ma prostą instalację bez akumulatora. Jeśli fabrycznie był instalowany aku. to używanie go jest konieczne.

[OT] Czy aby nie pomyliły się działy? Powinno być raczej w giełda. A cenę to już rynek zweryfikuje :D

Taka mała dygresja ( off topic ) Z tych 10 tys. na sprzęt trzeba jeszcze będzie coś uszczknąć na prawo jazdy :D