Tepeross

Już wszystko gra. Dzięki Soku11. Hamulec był zapowietrzony. Dopiero sie ucze serwisowania DTtkii dla tego takie głupie pytania (ale mysle że uzasadnione jeżeli jedynym motorem przed DT był OGAAAR:) Aha i czy na ten tłok z pierścieniami starczy mi trzy i pół stówki (tłok mam 110ccm). Kase odkladałem na bambosze ale mówi sie trudno moto ważniejsze:)

Po mi sie bardziej podoba (agresywniejszy wygląd).

Witam. potrzebuje pomocy, mianowicie wczoraj postanowilem wymienić płyn hamulcowy. Zlałem stary i dałem nowy, ale okazało się że hamulec nie dziAła. Sprawdziłem czy przewód jest drożny i wszystko ok, pompka tez działa jak należy ale zaciski stoją w miejscu (po naduszeniu rączki hamulca zero reakcji). Co zrobiłem źle, jak moge to naprawić. PROSZE O POMOC I Z GÓRY DZIĘKUJE. I jeszcze jedno pytanko czy opyla się kupować same pierścionki a nie wymieniać tłoka.

Witam Chcialbym podzienkowac wszystkim forumowicza wypowiadajacym sie w tym temacie. Dzieki niemu kazdy swiezo upieczony fan enduro bedzie mogl podszkolic swoj warsztat. Ja mam moto od niedawna i coraz bardziej nad nim panuje (do pownego czasu to ono panowalo nade mna :icon_evil:) Wiem ze na TD-tce 80lcII cudu nie zdzialam ale dzieki posta tzw. wetwranow enduro juz wiem co i jak. Gdyby nie ulewa na dworze juz gnalbym ze szpadlem usypac hopke:) pozdr.

Witam, z rejestracja 80/50 zawsze sa problemy. Wiec kup DT-tke, juz z blachami na motorower albo z przegladem na 50ccm. Jak juz masz taki papier to wszystko idzie z gorki. W urzedzie tylko mowisz ze nie masz briefu bo moto jest z Holandii. Nie wiem czy kupowanie za granica bardziej sie oplaca. Jak szukalem DT na niemieckich stronach typu Allegro to byly bardzo drogie, no i jeszcze musisz pamietac o kasie wydanej na sama podroz za granice (chyba ze jest gdzies blisko). Sprowadzanie oplaca chyba tylko ludzia ktorzy sie tym zajmuja i jada po kilka moto naraz. Oczywiscie jak spowodujesz wypadek takim moto 80/50 to na pewno nie bedzie przyjemnie. pozdr. Ile kosztuja takie wodziki. Mam nadzieje ze nie duzo bo ostatnio DT byla remontowanai troche zabulilem. Dzieki za odpowiedz:)

Wyglada jakby dopiero z salonu wyjechala.

Witam. Ponawiam moje pytanie odnosnie skrzyni biegów w dt. Gdy gwaltownie przyspieszam zdaza sie, ze biegi nie wchodza. Jaki jest tego powod oraz co moze sie zepsuc gdy nie naprawie tej usterki i jaki olej do skrzyni najlepszy. Mam nadzieje ze tym razem ktos mi pomoze. Z gory dziekuje za odpowiedz. Sory ze bez polskich znakow ale cos mi sie przestawilo w kompie.

Mam dwa pytania: 1.Ile atmosfer powinna mieć DT-tka z przodu i z tyłu? 2.Czasami przy gwałtownym przyspieszaniu biegi nie chcą wchodzić. Jaie są tego przyczyny i jakie mogą być skutki? (Znaczy czy to cos poważnego?)

Marker15 też mam podobny problem. moja pali 7-8 l. (a to boli bo benzyna nie jest tania). Ale ja mam jakis sportowy gaźnik i poj. przerobioną na 110. Jeżeli jeżdzisz na kostkach to spalanie będzie wieksze. Zajżyj też do gażnika może iglice pójdzie obniżyć. -Niedawno mije moto było w "szpitalu" i zostało wszystko wyregulowane (mam nadzieję że będzie mniej palił:notworthy: