morf

„Puchar 6 Torów”. Impreza ta ma już kilkuletnią tradycję i odbywała się do tej pory na różnych torach Polski południowej pod nazwą „Puchar 4 Torów” W tym roku Klub Motorowy „Thor” z Dobrej został zaproszony do współpracy przez organizatorów tego przedsięwzięcia. Oprócz Dobrej zawody będą się odbywały również w Brzesku, Częstochowie, Tarnowie, Konarach oraz w Czerwionce. W ramach Pucharu każdy z klubów organizuje po dwie imprezy na swoim torze. Cieszymy się, że mogliśmy dołączyć do grona organizatorów. Równocześnie jako debiutanci w tym zespole staramy się jak najlepiej podołać wyzwaniom organizacyjnym, jakie stawia przed nami udział w tym przedsięwzięciu. Więcej informacji na stronie www.crossway.pl NAJBLIŻSZE ZAWODY 26 WRZEŚNIA BR. - NIEDZIELA Wszytkie założenia organizacyjne pozostają bez zmian: Uprzedzamy, że tak jak ostatnio tydzień przed zawodami zamykamy tor. Zapisy od godz 7.30 do 10.00 Wszystkich zawodników prosimy o wjeżdżanie na tor od strony Zadziela, nie od stacji PKP. Dojazd do parku maszyn jest przecięty trasą toru, więc trzeba się stawić punktualnie przed rozpoczęciem treningów. Cennik: 200 zł. - kaucja transponder (zwrotna) 100 zł. - wpisowe 20 zł. - ubezpieczenie 10 zł. - PZM ________________ 330 zł. Razem Klasa mini bez transpondera, wpisowe 60 zł. Zobacz Regulamin Zawodów - http://www.crossway.pl/pliki/file/regulami...orow%5B1%5D.pdf / Sprawdź zatwierdzenie regulaminu przez OKSM PZM - http://www.crossway.pl/pliki/file/potwierdzenie.jpg Pobierz druk zgłoszenia - http://crossway.pl/pliki/zgloszenie.pdf Harmonogram startów z przedparku - http://www.crossway.pl/pliki/file/harmonogram.pdf Trening: 9:00 – 9:15 – trening 65cc/85cc 9:15 – 9:30 – trening MX2 9:30 – 9:45 – trening MX1/weteran/licencja 9:45 – 10:00 – trening 2K/2K Junior 10:10 – odprawa (obowiązkowa) Bieg I 10:20 – klasa mini 10:35 – klasa 65cc 10:55 – klasa 85cc 11:15 – klasa 2K junior 11:35 – klasa MX2 12:00 – klasa MX1/weteran 12:20 – klasa licencja MX1 MX2 12:45 – klasa 2K 13:10 – 14:00 – przerwa Bieg II 14:00 – klasa 65cc 14:20 – klasa 85cc 14:40 – klasa 2K junior 15:00 – klasa MX2 15:25 – klasa MX1/weteran 15:45 – klasa licencja MX1 MX2 16:10 – klasa 2K 17:00 – rozdanie pucharów, zakończenie zawodów UWAGA: W klasie „licencja” startują zawodnicy z licencjami motocross, enduro, cross-country Przypominamy, że: Zawodnik musi posiadać ważne badania lekarskie oraz matę środowiskową!

Witam Już niedługo powstanie tor motocrossowy w Dobrej koło Limanowej. W chwili obecnej jesteśmy na etapie załatwiania formalności prawnych, jak wszysto pójdzie dobrze to myślę żę w wakacje już będzie można pojeździć. Pozdrawiam

Czy ktoś może wie gdzie jest spust oleju ze skrzyni biegów w Hondzie crf 450 X z roku 2005 ? Niedawno nabyłem maszyne i nigdzie nie moge znaleźć tej przeklętej śruby spustowej. Bardzo prosze o pomoc

Cześć. W mojej hondzinie tak dzwoni kopniak. Inna sprawa że jest to cr-ka z 93' (chyba) to już nie będzie chodzić nigdy jak 2007, ale i tak jąk kocham. Jeszcze nigdy mnie nie zawiodła. Pozdrowienia

Noo tak o porozumienie zapewne będzie trudno :bigrazz: Musimy jednak pamiętać, że my też mamy swoje racje i prwa. To dobrze, że dzieje się coś w kierunku uporządkowania sytuacji, uściślenia zasad i przepisów. Oby jednak nie skończyło się tak, że będziemy mogli jeździć na swoich zabawkach tylko i wyłącznie po swoich podwórkach. Czasem sprzeczamy się tu na różne tematy ale niezmiennie mamy jedną pasję! Problem w tym, żeby tam na górze nie działo się "nic o nas bez nas". Strażnicy parków narodowych poruszają posłów w walce o przyrodę. OK! Może i my możemy znaleźć sprzymierzeńców na tym froncie. Jeżeli nie będziemy podnosić głowy z nad klawiatury to zrobią z nami co będą chcieć, a nam przyjdzie albo się z tym pogodzić albo wiecznie balansować na granicy prawa. Może jeszcze na zakończenie dodam tyle, że wszyscy mamy skłonności do uogólnień. Jeden idiota wjeżdżający na Nosal przykleja paskudną łatę wszystkim crossowcom. Mimo wszystko szanujmy Parki Narodowe i zakazy. Pokażmy, że też jesteśmy częścią cywilizowanego świata:)

Odwracanie kota ogonem? Różnie ludzie jeżdżą to fakt, ale każdy pisze i wypowiada się za siebie. Ja nie jeżdżę tam gdzie są zakazy. Nie podoba mi się po prostu, że całe spustoszenie jakie dokonuje się w lasach nagle wydaje się być niczym, kiedy na leśnej drodze pojawi się cross. Nieudolność i uprzedzenie władz, szczególnie lokalnych z pewnością nie pomagaja w uregulowaniu sytuacji. Cóż począć, kiedy, nie tylko na tym polu, Polska odbiega od tzw. "reszty cywilizowanego świata". Co do korespondencji z władzami lokalnymi to chyba faktycznie się pokuszę, chociaż mam złe doświadczenia. Podam przykład zupełnie z innej beczki ale wymowny. Raz byłem organizatorem jednej gminnej imprezy, które jak zwykle odbywają się w naszym parku. Punktem kulminacyjnym zabawy miało być rozpalenie ogniska, powiedzmy sobótki. Po wielu dyskusjach, pismach, uzasadnieniach i przytaczaniu tekstów ustaw, dowiedziałem sie że, ogniska w parku nie wolno rozpalić. Cóż, trudno, rozpaliliśmy ognisko poza obrębem parku, na terenie na którym włąsiciel wyraził zgodę. Nie minął tydzień.... Pan X zatrudniony na etacie w gminie, który sprząta,( albo i nie sprząta w zależności czy ma na to ochotę) teren centum naszej miejscowości, przyciągnął do parku kupę śmieci gałęzi i nie wiadomo jakiego dziadostwa i podpalił. Ognisko spokojnie paliło się prawie pół dnia zasnuwając gęstym śiwym dymem cały Park, a ja sobie stałem smiejąc się do siebie, że jestem takim porządnym obywatelem i nie miałem głęboko w dupie zakazu, tak jak Pan X.

Dużo się nad tym zastanawiałem i nie mogę zrozumieć dlaczego wszystko jest wporządku kiedy smarkacze wyciągną stare MZ ojców i tłuką się na tym pół dnia po ośiedlu, wtedy huk nikomu nie przeszkadza. Ale kiedy my czteroosobową ekipą przejedziemy przez osiedle rzucają w nas kamieniami??? nie rozumiem! Szlag mnie też trafia jak widzę wspaniałych pieszych turystów, obrońców przyrody, którzy zostawiają tony śmieci w lesie, palą ogniska gdzie papadnie i zwijają drzewka ze szkółek leśnych. Leśnicy chcą nas ścigać po górach, a przez lata nie potrafią sobie poradzić z okolicznymi góralami kradnącymi drzewo z lasu. Oni raczej nie poruszają się w zawrotnym tempie i zostawiają nieco większe spustoszenie. Ale kogo to obchodzi! Najlepiej znaleźć kozła ofiarnego na którego można wszystko zrzucić. Słuszne to co piszemy tylko obawiam się, że na dłuższą metę to nie wystarczy. Trzeba żeby to jakoś dotarło do muzgownic tych wszystkich ignorantów, którzy ustanawiają prawo. Czas pokazać, że nie jesteśmy jakąś bandycką mniejszością ale ludźmi, z którymi trzeba się liczyć.

Jak masz taką swiece jek opisujesz to według mnie nie jest to wina dozownika tylko mieszanki, jest za bogata.

Z tego co mnie uczyli to mieszanka nie powinna stać dłużej niż 2 tygodnie ponieważ olej traci swoje właściwości. O tym że sie osiada na dnie to jeszcze nie słyszałem, ani nie miałem okazji doświadczyć. Lejcie olej tylko castrol 2T lub ewentualnie mobil 2T

Ja mam dopiero pierwszy sezon tą maszyne i czego jeszcze nie robiłem to silnika. Mam nadzieje że uda mi się przejeżdzić do zimy bez większych niespodzianek.

Ja posiadam cr 250, ale powiem szczerze, ze lepiej mi się jeżdzi na yz Moje marzenie to EXC :lalag:

W mojej okolicy takie utrudnienia na trasie to codzienność. Przy okazji to dziekujemy tym co nam te drzewa tak podkładają :lalag:

I co, kupiłeś tą huske?

Witam Ja polecam EXC 450 :lalag:

ciekawe jaka cena tego KTM-a? podoba mi się

Ooooooooo............. :crossy: przegapiłem

ja do cr 80 leje 1:30 jest to mała pojemność, a swoje potrafi :crossy: cr 250 też jeżdzi 1:30 , a co niech ma....

jeżdziłem kiedyś może pięć miesięcy na DT 80 i nigdy nie przywiązywałem wagi do spalania, ale kiedyś przesiadłem się na cr 250 :crossy: co wam chce powiedzieć, DT nic nie pali!! pozdrawiam