korba222

Co do tej samoregulacji to się chyba mylisz. . Chyba są płytki i sie reguluje.

Trochę drogo jak dla mnie. Dojdą jeszcze opłaty. Jeżdżę juz jakis czas i nie narzekam. Sympatyczny motorek, przy spokojnej jeździe mało pali, ma sportowe zacięcie i ładnie brzmi. Silniki też podobno nienajgorsze. Wał kardana. Odchodzi regulacja i wymiana łańcucha i zębatek przy dłuższej jezdzie. Mało popularny u nas ale części ekspoatacyjne pasują od innych modeli i można łatwo dostać w przystepnej cenie. Jeśli chcesz konkurować ze współczesnymi przecinakami to napewno będziesz odstawał a jak szukasz czegos niedrogiego do jazdy , wygodnego o nie najgorszych osiągach będziesz napewno zadowolony. Tylk cena jak dla mnie trochę duża. Można kupic o wiele taniej.

Potrzebuje serwisówkę do kawasaki GT550

Cena 2800+ opłaty Właśnie nie ma tabliczki. Ani miejsca na nią. Dlatego roku nie znam bo w dowodzie jest tylko data pierwszej rejestracji 93r. Ale wiadomo ze musi być starszy bo w tym roku już go nie produkowali. No też czytałem porównanie do 750. No nic mu nie dolega. Ale nie wiadomo co kto robił i kiedy dlatego sprawdzenie zaworów, nowe płyny, filtry na pewno nie zaszkodzą. Myślę dla pewności jeszcze o synchronizacji gaźników. Do czegoś jeszcze pasowało by zajrzeć?

Kupiłem takowy motorek całkiem przypadkowo( miała być Honda VF Interceptor, ale okazała się złomem). Motorek jak na swój wiek zadbany i ładnie pracuje. Ale jak to bywa zawsze jest kilka rzeczy o których człowiek chce coś się dowiedzieć: 1. Gdzie może znajdować się tabliczka znamionowa( czy w ogóle w nich była). 2. Na co zwrócić uwagę( motocykl z zagranicy), do czego zajrzeć, co ewentualnie wymienić, jaki olej? 3. Podczas jazdy z prawej strony słychać delikatne cykanie . Podejrzewam że trzeba wyregulować zawory. Czy to może być coś innego? 4. Gdzie mogę znaleźć więcej informacji na temat tego motocykla. Wiem ze jest podobny do innych modeli no ale nie taki sam. 5. Może ktoś po prostu posiadał lub posiada taki motocykl i podzieli się swoim doświadczeniem czy spostrzeżeniami.

Malowanie proszkowe jest dobre na ramę czy felgi, albo inne mniejsze powierzchnie. Jak pomalujesz błotniki czy bak będzie to bardzo brzydko wyglądało. Lakier proszkowy jest chropowaty, i nie da się go ładnie spolerować. Moja jest zrobiona 99,9% na oryginał( logo na baku tylko odbiega). Co było w ocynku jest w ocynku, co chrom to chrom. Nie rozumiem z czym masz problem? Wystarczy zciągnąć z netu oryginalny katalog części i sprawa prosta. Ja tak zrobiłem tylko nie pamiętam skąd. Kolory były różne w tych latach. Szczerze mówiąc z 57r siwej nie widziałem ale czytałem że były. Wszystkie siwe jakie widziałem miały okrągłą puszkę więc rok albo 55 albo 56.

No i ta odpowiedź mi wystarczy. Dziękuję.Trzeba kupić nowy regulator. :smile:

Ja wiem jak to działa. I wiem że przy instalacji 12V gdzie jest alternator nie da rady. Instalacja 6V(prądnica). W WSK175 mostek świetnie daje radę. Ale w CZ nie wiem i nie znalazłem odpowiedzi. Nie wiem czy instalacja jest zrobiona w taki sposób i czy prądnica nie będzie dawała za dużego prądu i coś się nie spali.

Jak w temacie. Czy do CZ-350 z instalacją 6v można zastosować mostek Gretza zamiast wadliwych regulatorów napięcia? jeśli tak to jak podłączyć?

qlimaxDJ co do malowania sprajem cylindra to sprawdz czy farba nie rozpuszcza się w benzynie . Ja tak miałem wyglądało super ale jak doszło do kontaktu z benzyną zrbilo się błoto i moment zeszło. Mam też takową zieloną WSk. Tylko że z numerkiem ramy805 z 55 roku.

Witam. Ostatnio nabyłem MZ TS troche rozbabrano i bez akumulatora. Kupiłem więć w sklepie akumulator 6 V . Jest on suchy. a w komplecie w pojemniczku dołączony jest elektrolit i instrukcja (po włosku :) ). Wieć mam pytanie. JAk długo trzeba ładować taki akumulator i jak stwierdzić że jest naładowany wystarczająco? Pozdrawiam.

Opłacać to się napewno nie opłaca. Chodzi o to Ze to akumulator o starym wyglądzie i przy starym sprzęcie wygląda ok

A to kilkukrotne ładowanie i płukanie akumulatorka ile powinno trwać godzin? Na koniec pewnie trzba już elektrolitem zalać ale w jakim stężeniu ? Tylko kupionym elektrolitem nie rozrabianym? Czy może treba wody destylowanej dolać?

Witam. Bardzo często jak kupuje gdzies motor ze stodoły posiada on akumulator z epoki kiedy był produkowany. Jest jakiś sprawdzony sposób zeby taki akumulator przywrócić do świetności żeby na nim jezdzić. Proszę tylko o sprawdzone sposoby. Niechciał bym go popsuc.