xekon

rocznik 2000 - nie doszukalem sie nic ciekawego w serwisowce

Zegary działają, więc chyba masa na nich jest, zastanawiałem się czy odwrotne podłączenie czujnika jest możliwe. Jeśli to czujnik w baku to jak się do niego dostać zeby sprawdzic (czy z zewnątrz mierząć opor elektryczny na zaciskach) ?

Witam, Czy ktoś spotkał się z takim objawem, że wskaźnik paliwa cały czas wskazuje powyżej max (przy włączonej stacyjce) po wyłączeniu zapłonu opada w normalne położenie (poniżej zera). Gdzie szukać przyczyny. Dzieki.

Witam, Mam pytanie związane z kupnem sprzętu sprowadzonego. Koleś sprowadził moto prywatnie ubezpieczył, zrobił przegląd zerowy natomiast nie przerejestrował i chce go sprzedać. Ok 2 mies w PL. Natomiast zapytany o formę sprzedaży powiedział że umowa ale pomiędzy mną a nim. Tu zacząłem się zastanawiać - czy nie będzie problemu z zarejestrowaniem takiego sprzętu skoro nie ma dowodu polskiego a w starym jest obcokrajowiec jako właściciel. Proszę o porady.

Obowiązku może i nie ma ale z drugiej strony jak powie że się nie rozglądało na 8 to można się zapytać a gdzie jest napisane że mam się rozglądać? Bo nie jest nigdzie napisane... Tak jak pisałem wcześniej egzamin ma dużo rzeczy uznaniowych zależnych od wizji egzaminatora...

Z krótkich kurtek polecam pod rozwagę IXON Sismic - fajna ze względu na możliwość wypięcia podpinki i membrany i wpięcia dowolnej ich kombinacji. Wykonanie spoko. Dla porównania Modeka Shield była dla mnie bardzo niewygodna - uciskała mnie na wysokości łokci po wewnętrznej stronie.

Przeglądam ogłoszenia od początku lata i wydaje mi sie że to moto było wystawiane juz 1 albo 2 razy. Pozdr.

Jak masz dobrego instruktora to przejedziesz trasy i on ci powie co gdzie itd... mi np zwracał uwagę na omijanie, zwalnianie przed równorzędnymi itd.. A trasy i tak są mocno uproszczone po tym jak je skrócili.

tak z ciekawości napisz jaki kolo Cie egzaminował?

Na odlewniczej jest chyba 3 egzaminatorów na kat A. Wydaje mi się że ja trafiłem na tego najbardziej wyluzowanego (taki starszy gość w okularach), jest jeszcze młody i on jest skrupulatny, robi awaryjne hamowania itd.. o trzecim nic nie słyszałem. IMHO egzamin na PJ mimo pozorów sprecyzowanych kryteriów jest mocno uznaniowy - choćby wykonywanie manewrów, raz wymagają z kierunkami raz nie...

komandosek - nie wiem ja jest w innych miastach ale w Wawie na odlewniczej jak zdawałem egzamin to zdali wszyscy (nie było nas wiele bo tylko 3 osoby ale ... :icon_mrgreen: )

Jak dla mnie to zanim nakrecisz dym dowiedz się co wpisal jako przyczynę oblania, zresztą powinieneś otrzymać taki protokoł właśnie gdy oblałeś. Bo może się okazać że zaczniesz się o to kłocic a przyczyna wpisana będzie inna.

Czy jest wymagane rozgladanie na manewrach zależy od egzaminatora i powinien powiedziec jak chce zeby wykonywać manewry. Tyczy się to również włączania kierunkowskazów. U mnie przy egazminie na Odlewniczej pan powiedział ze mamy się rozglądać ale nie wymaga włączania kierunkowskazów. Poza tym był spoko i nie przyczepiał się do byle czego. 3 zdających i 3 razy pozytywny wynik. Każdy ubrany inaczej :biggrin: Kolo w krótkich spodenkach i koszulce (slyszalem ze za to niedopuszczali juz do egz - miał farta), dziewczyna w normalne ubranie długie spodnie lekka kurtka, ja buty moto, rekawiczki i kominiarka :icon_biggrin: reszta zwykła... Pozdr. Tomek

Widziałem i niestety nawet mam fote z takiego wynalazku (co prawda leciałem puszką) ale walneło mnie w dupe i jedyny plus tego, że nie było pkt jedynie mandacik bo nie wskazaliśmy prowadzącego. Sytuacja miała miejsce w zeszłym roku, na wylocie ze Słupska - stażaki wiejskie mają tam taki wynalazek który z daleka wygląda jak smietnik :buttrock: W tym roku juz z CB i ludzie ostrzegali sie dokładnie w taki sposób "stażaki stoją ze śmietnikiem" :lalag:

W wydziale komunikacji miła pani powiedziała że można na stronie sprawdzać status prawka. Przy wymianie prawa jazdy, jeszcze ze starego, miałem sytuacje tak jak pisze Doozer - było do odbioru ale status na stronie był że trwa postępowanie... :| Pochwale się teraz :crossy: egzamin zdany za pierwszym razem w sobote 25 na odlewniczej, miły egzaminator, w sumie nawet calego sprawdzenia przed jazdą nikomu nie dał wykonać :lol:, na manewrach bez kierunków tylko z rozgladaniem. Z ciekawostek to to że miły pan egzaminator nie przyciskał dostatecznie lub za późno przycisk w cb i slyszalem tylko koncówki poleceń - całe szczęście że znałem trasę... Za to głośność słuchawki była ustawiona tak że mało co bembenka mi nie wydmuchało :) Jeszcze jedno - kurcze dokumenty miały być przesłane z odlewniczej w poniedziałek ale jeszcze ich nie ma... cóż trzeba poczekać.. Pozdrawiam współzdających - koleżankę i kolegę...

Co do cofanych liczników, to w samochodach grupy VAG (skoda też) po 2002 roku jest w szafie zakodowany drugi licznik i można z niego odczytać rzeczywisty przebieg, takie cuś może zrobić np tuner, wiem ze w warszawie to robi master's tuning, o tym żeby serwisy wiedziały jak to zrobić nie słyszałem.

Witam wszystkich jako że to pierwszy post popełniany przeze mnie na tym forum. Co do skody to jestem posiadaczem takowej Octavki I TDI, jeśli chodzi o silniki to z benzyn jezdzi w miarę sensownie 1,8T ale oczywiście pali, TDI jest fajne w spalaniu nawet przy butowaniu no i zawsze można się pokusić o zrobienie moda co dodaje parę kucy. Zawieszenie tanie w obsłudze, natomiast na seryjnych amorach to się człowiek męczy na drodze, strasznie się buja. Podsumowując taki użytkowy samochodzik, jeśli nie masz jakiś szczególnych wymagań to jest ok. Dużo wiadomości nt. Oct znajdziesz na www.octaviaclub.pl