mleczyk

Problem polega na tym że uszkodzenie okazało się tak duże (zbiornik był mocno pęknięty z 2 stron) w wyniku przewrócenia się motocykla że jest problem z jego naprawą.

Witam wszystkich Od jakiegoś już czasu szukam zbiornika paliwa do motocykla marki Honda VT 600c Shadow '92 z racji że mój obecny uległ drobnej awarii. Jeśli ktoś ma takowy zbiornik i chciał by go odsprzedać to proszę o informację (Szukam od roku na allegro oraz ebay-u i nic). Jeśli ktoś zna kogoś kto może wykonać taki zbiornik na zamówienie to także proszę o informację. Pozdrawiam i życzę udanego i spokojnego sezonu 2010 Szerokiej drogi.

Honda VT 600 C Shadow Prawdę mówiąc poczytałem większość postów i polewałem chłodnicę z butelki po ludwiku ;) aż błoto zeszło. Thx za porady pozdrawiam i życzę miłego wieczorka

Witam Wszystko pięknie ale jak polałem chłodnicę wodą - niestety mam do dyspozycji tylko wodę z wiadra to zeszło tylko błoto z obudowy a połowa błota która była dalej tkwi na obudowie. W domu nie miał bym problemy bo czy karcher czy kompresor by się znalazł, ale do domu mam 300 km? Czy mam się tym nie przejmować i wyczyścić to w domu? Czy jest szansa ze podczas drogi powrotnej błoto samo spadnie albo wbije się głębiej ? Pozdrawiam

Witam Mam taki problem.Wybrałem się na wycieczkę do Wrocławia na moim motocyklu (Honda Vt600 C Shadow) i chcąc nie chcąc musiałem przejechać drogą we Wrocławia która była cała od błota (po deszczu). Jechałem wolno ale błoto przylepiło się do chłodnicy. Co mam teraz zrobić (umyć to zdrapać) ? Pozdrawiam L.

Witam serdecznie - usterka naprawiona. Zgodnie z porada sprawdziłem napięcie na aku i okazało się ze jest ok 12V. Odpaliłem motocykl i dalej było 12V - czyli brak ładowania. Okazało się, że kabel od alternatora się trochę poluzował (wypadł z klamry ograniczającej) i ocierał o łańcuch co w gruncie rzeczy spowodowało jego przecięcie. pozdrawiam i thx za rady :icon_twisted:

Witam Umówiłem się z mechanikiem na piątek – właśnie drukuje mu schemat elektryczny (co prawd po włosku ale może się wyzna) oraz z MANUAL-a wszystko co jest z działu alternator oraz inne rzeczy co widzę, że na nim są jakieś kable. Mam nadzieje ze to się naprawi i nie będę musiał złomować motocykla. Z góry thx za rady. Myślę, że będzie dobrze.

ok Sprawdziłem styki i nie są zaśniedziałe, nawet nie są zabrudzone. Wyczytałem na forum, że można zrobić pomiar napięcia podczas pracy motocykla i wtedy będzie wszystko jasne. Chyba, że znacie jakiś inny sposób? Jak był auk rozładowany i jechałem bez świateł to zrobiłem tak, że na chwile włączyłem światła - i motor zachował się jak by ktoś wyłączył mu całkiem prąd. Czy jest jakiś bezpiecznik od "regulatora napięcia" etc ?

Aku ma rok - ładuje go i zobaczę czy problem będzie się powtarzał czy nie. Zastanawiam się czy jak jechałem z rozładowanym aku to motor mógł zachowywać się dziwnie (spadek mocy, zrywanie, strzały z gaźnika - niegłośne) ?

Witam serdecznie Ostatnio padł mi akumulator i musiałem go podładować. Rano odpaliłem motocykl i pojechałem zatankować. Dojechałem na CPN i zatankowałem motocykl do pełna. Gdy go odpalałem to było słychać wyraźnie, że akumulator jest słaby i albo trzeba go porządnie podładować (bo ładowałem go 2 godz) albo wymienić na nowy, choć ten ma jeden sezon. Jazda ze stacji CPN do domu była straszna. Motocykl słaby a w końcu stanął. Udało mi się go jeszcze raz odpalić ale jechałem bez świateł. Było także słychać strzelanie (niezbyt głośne) i motocykl zrywał (tzn podczas jazdy było to odczuwalne). Gdy zatrzymałem się pod garażem to motocykl sam zgasł i już się go nie udało uruchomić - rozrusznik nie kręci bo jest zabezpieczenie. Proszę o informacje co mam teraz zrobić, bo nie wiem od czego zacząć ? Z góry thx za każdą radę. Acha motocykl to: Honda VT 600C Shadow ('92)

Witam serdecznie wszystkich 2kolowców :) w nowym sezonie. Chciałem prosić o radę bo chciałem obudzić swój motocykl z zimowego snu. Naładowałem akumulator, dopompowałem powietrza itp i zostało mi tylko odkręcić kranik palia i dać start. Motocykl stał przez całą zimę zakonserwowany w garażu, zatankowany do pełna. Wyczytałem na forum, że po odkręceniu zaworu z paliwem należy przelać gaźnik żeby to co sie zbierze na dole kranu nie trafiło ze zbiornika do gaźnika. Nigdzie nie mogę zlokalizować dyszy (lub innej śrubki) którą to paliwo powinno wypływać po jej odkręceniu. Jeśli ma ktoś Honde VT 600 C Shadow i chce mu się zrobić to zdjęcie oraz wskazać to co mam odkręcić żeby było ok to z góry thx Pozdrawiam i życzę wszystkim udanego sezonu.

Witam serdecznie Znajomy powiedział mi żebym wyczyścił dobrze motocykl (Honda VT600 C Shadow) a następnie wszystkie części metalowe motocykla spryskał WD40 - dzięki temu będę miał dobrą konserwację motocykla na zimę. Czy to dobre rozwiązanie ? Pozdrawiam

Witam serdecznie Czy ktoś mógł by mi podać krok po kroku jak zdemontować akumulator w motocyklu Honda VT 600 C Shadow? Nie wiem jak i z której strony się do tego zabrać a nie chec za dużo naodkręcać a potem zle to poskładać? Pozdrawiam i z góry thx za odpowiedzi

Tak wiem ze zostało powiedziane duzo - i wszystko przeczytałem a co mam zrobic gdy na pkt 7 tego co wyżej skoro ja jezdze tylko jak jest ciepło tzn czerwiec, lipiec, sierpien oraz czesem poczatek września? Wiec dlatego chcialem sie dowiedzieć czy zamiast jezdzic mozna przepalac ale juz wiem ze nie warto bo niszcza się świece. Pozdrawiam

ok thx za dobre info. Pozdrawiam

Witam serdecznie Wiem ze ten tematy byl poruszany bardzo czesto , oraz oznajmie ze przepatrzylem foru pod zagadnieniem motocyklow w zimie ale chcialem sie dowiedziec o nastepujaca rzecz. A mianowicie. Trzymam motocykl w garazy ogrzewanym na stojaki. Motocykl jest przygowowany do sezonu. Wymieniony olej i plyn chlodniczy i hamulcowy. Pytanie jest nastepujace Czy lepiej przepalac motocykl 2-3 x w miesiacu w zimie czy lepiej odloaczyc akumularor i odpalic go dopiero na wiosne ? Pozdrawiam i z gory dziekuej za wszystki posty

Mo moze ale czy w nim powinno byc cos jekiegos plynu skoro jest podzialka min max ? Narazie jest sucho i nie wiem co z tym fantem zrobic ?Martwie sie

Mam pytanie Jak czyscielme dzis swoja maszyne (Honda Shadow VT600) to zauwazylem ze pod silnikiem jest plastikowy pojemnik, bialy - chyba od chlodnicy ale w nim nie ma zadnego plynu. Na pojemniku jest podzialka "min max" Czy tam powinna znajdowac sie jakas ciecz ? Co moge w takiej spraiwe zrobic. Czy mozna dolac plynu skoro nie wiem co tam jest (misznie plynow jest ok) ? Pozdrawiam

acha ok Dziekuje za odpowiedz. Motocykl to taki jak mam w opisie (VT600 Shadow). Serwisowki nie mam bo to co udalo mi sie sciagnac bylo malo czytelne (zwlaszcza rysunki) a jestem lalikiem wiec rys. sa mi potrzebne

Czy ktos ma instrukcje serwisowa do Honda VT 600C Shadow r.prod 1992 ? Najlepiej wydawnictwa Haynes.Co prawda sciagnalem kilka ale rysunki w nich sa nieczytelne. Moze ktos ma cos lepszego.

Witam Co prawda na temat smarowania łańcucha jest duzo i z gory wszystkim za to thx ale nie wiem dalej jak powinien być naciagniety łańcuch? Może jestem tak 'lewy' ze nie umie tego znaleźć. Mam prośbe i to wielką; Zamieszczam link do folderu gdzie są zdjecia mojego łańcucha i czy ktoś może mi powiedzieć co to za tym: Czy to jest jakis zwykly czy jakiś taki oringowaty którego nie można myć np. nafta? http://mleczyk.nofate.com/Honda/lancuch/ Zdjęcia łańcucha Bradzo dziekuje za pomoc. Apropos jeśli komuś by sie chciało dodatkow przeczytać mój pierwszy post (ktory jest troche wyżej) to niech mi poradzi jak najiagnać łańcuch lub wskaże link do informacji Szerokiej drogi

Poczatkujacy chciał by się dowiedzieć jak się sprawdza czy łancuch jest odpowiedni naciagnieny w moim motocyklu (Honda VT 600c Shadow) Wyczytalem ze miarą sprawdzenia czy łancuch nie jest za luźny jest wykonanie prostej operacji. Jesli da się zbliżyć do siebie cześć górna i dolna (przyciągnąć) na 2 -3 cm to znaczy ze jest on za lużny i nalezy go naciagnać lub wymienic w przypadku gdy nie było by juz podziałki do naciągnięcia na tylnim kole. Czy jest to dobra metoda czy jest jakaś inna bo nie chce, żeby mój motocykl czuł się niedopieszczony. Proszę także jakim smarem najlepiej wykonać jest konserwacje łańcucha pozdrawiam

A jesli mozna wiedziec to jak sprawdza sie czy lancuch jest odpowiednio naciagniety, co ile km trzeba to sprawdzac, czym go smarowac? Jesli o czyms zapomnialem to prosze o info bo nie wiem jak sobie z tym poradzic. Z gory serdczne thx

Witam Zatankowalem paliwo do pelna i rankie wybralem sie na przejazdzke. Motorek chodził bez najmiejszego problemu.Zrobilem ponad 100 km z czego polewe droga szybkiego ruchu - na ktorej trzymalem sie predkowsci 80 - 90 km a reszta to 50- 60 km Mam takze pytanie: Czy jesli jade sobie wolno to lepiej dla motocykla jest jak jede na wyzszym biegu z malymi obrotami czy na bigu nizszym ale wiecej gazu? Pozdrawiam i zycze szerokiej spokojnej drogi

Zjezdzajac z gorki nie odkrecam gazu bo chce sie narazaie rozjezdzic a nie jestem osoba ktora lubi poszalec wiec nastepuje hamowanie silnikiem. NA prostej drodze tez trzymam sie 3go biegu i jezdze sobie 50 - 60 km/h Jak widac jestem spokojnym kierowca ale czy to dobrze.Moze warto mu depnac ?