bedok

Apteczka w motocyklu ???

Może to jednak kabel ? W mojej VF-ce podczas ostatniego odpalenia w grudniu też nie palił jeden cylinder ale po poruszeniu kablem przy fajce "załapał". Kiedy się zrobi trochę cieplej mam zamiar popatrzeć co i jak, pewnie wymienię cały kabel z fajkami, w larssonie to jakieś 60 zł.

Zwracam uwagę na jakość paliwa i byle gdzie nie tankuję - znajomy kupował najtańsza ropę i w musiał wymienić wtryski w nowym aucie po 25 tys km !!! W każdym razie twierdzę, że wlewanie 98 to zbędny wydatek zwłaszcza, że nie wiadomo, czy to nie 95 po wyższej cenie. Poza tym na zapas mocy nie narzekam :buttrock: Na wiosnę mam zamiar przejechać się za zachodnią granicę na zakupy w Louisie - zatankuję w niemieckim "Orlenie" :) i sprawdzę, czy rzeczywiście mają tam lepsze paliwko. Pozdrawiam

W mojej książce obsługi znalazłem informację, że nie wolno tankować paliwa o liczbie oktanowej mniejszej, niż 91 ! To co się stanie, gdy wleję 98 ??? :buttrock:

Niestety poziom większości naszych motocyklowych sklepów internetowych jest mierny :) często brak cen, a lepsze fotki można zrobić komórką :) Np kask kupiłem w Rapidzie, bo mogłem go wcześniej zobaczyć i wiedziałem po co jadę, niestety spodnie, rękawice i inne są od bardzo dawna UNDER CONSTRUCTION :?

No tak, ale to opis producenta / sprzedawcy, a on zawsze napisze, że jego towar jest THE BEST. Dla mnie najlepszą rekomendacją są zadowoleni użytkownicy :D

Też wolę kupić tak, żeby potem nie narzekać, a tym bardziej nie chcę w razie awarii jakiejś tandety pchać maszyny do domu :D Wkrótce ubezpieczam maszynę, dlatego muszę mieć alarm i to tylko z listy PZU - jednym z dwóch możliwych jest alarm "FOX 100 Thunder" za ponad 500 z montażem (podobno ma wszystko łącznie z antynapadem) - czy ktoś spotkał się z tym modelem alarmu??? Producent wydaje mi się znany...

A gdyby zastosować jako zbiorniki na gaz dwa długie smukłe walce, niby dodatkowe wydechy, oczywiście chromowane... :notworthy: :notworthy: :)

Jeżeli chodzi o awaryjność, to jak na razie wszystko jest super, zobaczymy... Ze względu na brak czasu raczej dużych przebiegów nie będę robił, a od tego przecież wiele zależy. Ja mam 186 cm wzrostu i wydaje mi się, że ten model jak dla mnie jest w sam raz (raczej Drag Star niż Virago).

Znalazłem rozdział o ustawianiu zaworów. Po przetłumaczeniu wrzucę na Forum (sorry, ale troszkę to potrwa...). Pozdrawiam

u mnie też świecą z przodu, wygląda to całkiem, całkiem... (po włączeniu kierunkowskazu wyłącza się podświetlenie) A kiedy podjechałem na badanie techniczne to diagnosta tylko stwierdził, że zawsze o takim sprzęcie marzył... :(

Instrukcje obsługi są na stronie http://www.magnaplaza.net/Html/Dutch.html bez obaw - scany są po angielsku... :( Skopiowanie Clymer's Motorcycle Repair Series jest raczej niemożliwe - książka ma ponad 430 stron w formacie A4. :cry: jeżeli ktoś będzie potrzebował konkretnych informacji to chętnie dam znać, co na dany temat jest w tej książce . A w sprawie nadchodzących mrozów - czy wlewać olej do cylindrów, czy po prostu tylko wyjąć akumulator i co kilka tygodni odpalać maszynę ? (mam nieogrzewany garaż, ale temperatura raczej nie spada dużo poniżej zera)

Rzeczywiście, najprościej przez zimę oszczędzić trochę kaski, a z nadejściem sezonu powymieniać co się da... myślę o płynach oczywiście :( A propos, dostałem od poprzedniego właściciela: - "owners manual" oraz - Clymer's Motorcycle Repair Series "HONDA 700-1100 cc V-FOURS - 1982-1988" - modele Sabre i Magna. Angielski znam średno, ale gdybym mógł komuś pomóc - zapraszam. Proszę jeszcze o jedną radę - jak zabezpieczyć mojego rumaka przed kradzieżą ? Poza blokadą na tarczę hamulcową myślałem o immobilizerze lub alarmie - czy to ma sens ? Pozdrawiam

Po wpisaniu "honda magna" trafiłem na bardzo ciekawą i długą dyskusję, tyle, że o sprzęcie nic, za to o użytkownikach forum wiele się dowiedziałem... :)

Witam po raz pierwszy! Kilka dni temu kupiłem motocykl - Honda VF 700 C Magna z 86 roku. :) Sądzę, że stan sprzęta jest całkiem niezły, szczególnie, że znajomy, który go ładnych parę lat temu sprowadził zza wielkiej wody właściwie nim nie jeździł. Nawet nie wiedziałem, że ma takie cudo ukryte w piwnicy, do czasu aż połknąłem bakcyla 2 kółek i zacząłem szukać czegoś ciekawego. Nie chciał sprzedawać, ale skoro nawinął się kupiec, a kasa zawsze się przyda... 8) Zdaję sobie sprawę, że wiek robi swoje - może ktoś podzieli się swoimi uwagami o tym modelu, na co zwracać uwagę, co zrobić, a czego nie ruszać... Np. zastanawiam się, co z olejem w teleskopach czy kardanie - na pewno nie był zmieniany. pozdrawiam